<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943</id><updated>2011-10-12T17:32:30.599+02:00</updated><category term='spanair 5022'/><category term='monogamia'/><category term='ciencias planetarias'/><category term='sociología'/><category term='2009'/><category term='occidente'/><category term='láser'/><category term='táctica militar'/><category term='vacaciones'/><category term='Albert Einstein'/><category term='China'/><category term='avería'/><category term='robot'/><category term='hundimiento'/><category term='hindenburg'/><category term='Israel'/><category term='curiosidades'/><category term='ISS'/><category 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text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TFVRsMPpDSI/AAAAAAAAA7A/mUBTlYzgwNU/s1600/1aniversario_lapizarradeyuri.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="252" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TFVRsMPpDSI/AAAAAAAAA7A/mUBTlYzgwNU/s640/1aniversario_lapizarradeyuri.gif" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;i&gt;(Clic para ampliar)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Pues eso. Que este blog que nos une acaba de cumplir un año, que necesito unas vacaciones, que voy a escribir un libro y que nos vamos a seguir leyendo en un nuevo dominio a partir de algún momento de este mes de agosto. &lt;b style="background-color: #ffe599;"&gt;;-)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primero, y por seguir la costumbre que &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/01/la-pizarra-de-yuri-2009.html"&gt;&lt;b&gt;ya empecé&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; a principios de año, los datos: casi medio millón de visitas, casi un cuarto de millón de visitantes, casi tres cuartos de millón de lecturas. No está mal, para qué nos vamos a engañar. &lt;b style="background-color: #ffe599;"&gt;:-D&lt;/b&gt; La verdad es que, visto desde la perspectiva actual, aquellos primeros datos eran un poquito de chiste. Quiero daros sinceramente las gracias a todas aquellas personas que habéis contribuído a popularizar la Pizarra de Yuri, desde Menéame, desde Público, desde Facebook y Twitter, desde vuestros propios blogs y desde toda esa multitud de sitios que el chivato me cuenta. De verdad, gracias. Lo que quiera que sea este blog es también un poquito vuestro, porque tiene mucho trabajo y dedicación y sin todo ese apoyo me habría sentido mucho más solo y menos motivado. Gracias también a toda la gente que participáis en los comentarios, que me mandáis mensajes y todas esas cosas. Muchas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las páginas más vistas, por orden: &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/01/el-haarp-y-la-bomba-del-arco-iris-como.html"&gt;&lt;b&gt;el HAARP y la bomba del arco iris&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; (y yo que me pensaba que estas &lt;i&gt;frikadas&lt;/i&gt; sólo nos interesaban a cuatro gatos...), &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/04/los-tres-superheroes-de-chernobyl.html"&gt;&lt;b&gt;los tres superhéroes de Chernóbyl&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; (cosa que me congratula &lt;b&gt;mogollón&lt;/b&gt;; va por ellos), &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/05/asi-funciona-un-arma-nuclear.html"&gt;&lt;b&gt;así funciona un arma nuclear&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/el-origen-de-dios.html"&gt;&lt;b&gt;el origen de Dios&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/03/el-pasado-era-una-mierda.html"&gt;&lt;b&gt;el pasado era una mierda&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;, seguidas por la &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/06/transcripcion-integra-de-la-caja-negra.html"&gt;&lt;b&gt;transcripción de la caja negra del avión presidencial polaco&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;. Sólo estos textos ya suman cerca de ciento cincuenta mil visitas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Algunos datos más, referidos al último cuatrimestre: tres mil visitas y mil quinientos visitantes diarios. Por navegadores: Firefox (54,15%), Chrome (20,05%), Internet Explorer (15,41%), Safari (4,65%) y Opera (3,97%). Por sistemas operativos: Windows (79,87%, la gran mayoría XP), Linux (10,85%) y los de Mac (7.23%). Las resoluciones de pantalla más comunes: 1280x800 y 1280x1024, seguidas de 1024x768. Que yo sé que estas cifras os vienen bien a quienes hacéis diseños y webs y todo eso. &lt;b style="background-color: #ffe599;"&gt;;-)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Unas vacaciones, un libro y un dominio nuevo.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Escribir la Pizarra de Yuri cuesta lo suyo, y la verdad es que necesito un descanso, sobre todo con &lt;i&gt;esta caló&lt;/i&gt; que estamos padeciendo. Además, se lo he prometido a alguna otra persona. Supongo que me voy a tomar este mes de agosto, aunque igual de vez en cuando voy subiendo algunas cositas más ligeras. En realidad, más que unas vacaciones, quiere ser un alivio de la &lt;i&gt;presión&lt;/i&gt; (autoimpuesta, que nadie me obligó) de sacar dos entradas a la semana. Voy a preparar un libro con una selección de posts, que ya tiene editor, y también quiero escribir algún otro que tengo en mente. Habiendo descubierto que a mucha gente parece gustarle cómo escribo, sería una pena desaprovecharlo, ¿no te parece?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al mismo tiempo, aprovecharé también para hacer la transición del blog a un nuevo dominio: &lt;a href="http://www.lapizarradeyuri.com/"&gt;www.lapizarradeyuri.com&lt;/a&gt;. No te guíes por cómo está ahora, porque se halla totalmente en montaje y pruebas y lo voy a hacer, deshacer y cambiar veinte veces antes de inaugurarlo. La idea básica –con el apoyo del personal técnico de Público– es que a mí me permita más posibilidades y que a ti leer y participar en esta &lt;i&gt;Pizarra de Yuri 2.0&lt;/i&gt; no te ocasione ninguna molestia significativa. Vamos, que son unas &lt;i&gt;vacaciones, pero menos&lt;/i&gt;. &lt;b style="background-color: #ffe599;"&gt;:-D&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eso. Que pases muy buen verano –y mis lectores australes, un feliz invierno–; lleva cuidado en las carreteras y esas cosas, que aquí no sobramos nadie; y nos vemos en unas semanas. Y yo me piro, que me está esperando una cañita fría en la playa no lejos de unas chavalas muy monas en topless. Ya comprenderás que lo primero va por delante. Hasta pronto. &lt;b style="background-color: #ffe599;"&gt;;-)&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-452845519358012513?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/452845519358012513/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/08/un-ano-de-la-pizarra-de-yuri.html#comment-form' title='61 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/452845519358012513'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/452845519358012513'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/08/un-ano-de-la-pizarra-de-yuri.html' title='Un año de la Pizarra de Yuri'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TFVRsMPpDSI/AAAAAAAAA7A/mUBTlYzgwNU/s72-c/1aniversario_lapizarradeyuri.gif' height='72' width='72'/><thr:total>61</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-5341590470242572380</id><published>2010-07-29T09:53:00.312+02:00</published><updated>2010-07-29T09:53:00.096+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ADN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='biología'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ciencia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='genética'/><title type='text'>Genoma humano: ¿desilusión o principio?</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;Diez años después del primer borrador del genoma humano,&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;pocos de los avances médicos que se le supusieron han visto la luz.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;En biología, en cambio, ha representado una auténtica revolución.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TE-GkGWjmbI/AAAAAAAAA64/ttfHW04EglU/s1600/genoma_clinton_collins_venter.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="272" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TE-GkGWjmbI/AAAAAAAAA64/ttfHW04EglU/s400/genoma_clinton_collins_venter.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Vamos a ser sinceros: se hicieron unas cuantas promesas pelín entusiastas. Se habló de que en una década podríamos establecer y eliminar el origen común de numerosos males como el cáncer, las enfermedades mentales o los trastornos degenerativos. De que se abriría una era de diagnósticos, tratamientos y fármacos personalizados para cada ser humano en particular. Desaparecerían las malformaciones hereditarias, detendríamos el envejecimiento, accederíamos a un nuevo tiempo donde la enfermedad y la vejez comenzarían a ser cosa del pasado. Se escribieron incontables artículos sobre los riesgos éticos del control sobre el ADN, de las patentes genéticas y los habituales aficionados al síndrome de Frankenstein nos previnieron una y otra vez sobre los peligros de jugar a Dios. El entonces presidente de los Estados Unidos, Bill Clinton, declaró que la decodificación del genoma "revolucionará la diagnosis, prevención y tratamiento de la mayoría, si no todas las enfermedades humanas." &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Francis_Collins"&gt;Francis Collins&lt;/a&gt;, director de la agencia genómica de los Institutos Nacionales de Salud, profetizaba que en diez años tendríamos diagnosis genética de las enfermedades y en cinco años más, los primeros tratamientos. Las corporaciones farmacéuticas destinaron miles de millones de dólares a toda clase de investigaciones asociadas, dando por sentado que los recuperarían con creces de manera inminente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bien... ha pasado esa década desde que el Proyecto Genoma Humano –de titularidad pública– y el programa privado de Celera Genomics publicaron el primer borrador de nuestro ADN. Y siete desde que se dio por completado a grandes rasgos. Sin embargo, no parece que estas promesas se hayan cumplido en ningún grado significativo. En realidad estamos un poco como estábamos, con numerosos avances en las ciencias médicas pero ninguna &lt;i&gt;revolución genética&lt;/i&gt; digna de mención. El actual director del Instituto Nacional del Cáncer de los Estados Unidos, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Harold_E._Varmus"&gt;Harold Varmus&lt;/a&gt; (premio Nobel), publicaba recientemente en el &lt;i&gt;New England Journal of Medicine&lt;/i&gt; que "sólo un puñado de cambios importantes –algunos tratamientos genéticos específicos para unos pocos cánceres, algunas terapias novedosas para unas pocas tendencias mendelianas y algunos marcadores genéticos fuertes para monitorizar la respuesta a los medicamentos, el riesgo de enfermedades o el riesgo de progresión de enfermedades– se han incorporado a la práctica médica rutinaria." Nicholas Wade, redactor científico del &lt;i&gt;New York Times&lt;/i&gt;, &lt;a href="http://www.nytimes.com/2010/06/13/health/research/13genome.html"&gt;lo ha resumido&lt;/a&gt; con las siguientes palabras: "tras diez años de esfuerzo, los genetistas están casi de vuelta a la primera casilla en la búsqueda de las raíces de la enfermedad."&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/DNA_orbit_animated_static_thumb.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/DNA_orbit_animated_static_thumb.png" width="215" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;La verdad es que, por el momento, cualquiera diría que estamos ante una desilusión. A pesar de los excesos en relaciones públicas, parecía bastante lógico suponer que la &lt;i&gt;lectura&lt;/i&gt; del genoma humano conduciría a algunas transformaciones radicales en las ciencias médicas. Los únicos que manifestaron algunas dudas al respecto fueron los partidarios de las hipótesis ambientales de la enfermedad, que denunciaban un cierto &lt;i&gt;fundamentalismo determinista genético&lt;/i&gt; en todo este asunto; y seguramente no les faltara su parte de razón, pero aún así se deberían haber conseguido bastantes más cosas. ¿Qué ha ocurrido? ¿Qué falló? Y, ¿hasta dónde falló?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Proyecto Genoma Humano.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La idea original de decodificar nuestro ADN entero surgió en el Departamento de Energía de los Estados Unidos, cuyos intereses y laboratorios llegan mucho más lejos que la mera gestión energética nacional, a mediados de los años '80. En un &lt;a href="http://www.ornl.gov/sci/techresources/Human_Genome/project/herac2.shtml"&gt;informe de 1987&lt;/a&gt;, este ministerio ya declaraba que su intención era "crear un mapa físico del genoma humano" y en último término "entenderlo", pues "el conocimiento del genoma humano es tan necesario para el progreso continuo de la medicina y otras ciencias de la salud como el conocimiento de la anatomía humana lo ha sido para el estado presente de la medicina." El proyecto, con un presupuesto de tres mil millones de dólares, se inició en 1990 como una cooperación internacional donde también participaron el Reino Unido, Francia, Alemania, Japón, China e India.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La cosa parecía tan prometedora que en 1998 se incorporó la iniciativa privada de Craig Venter, al mando de &lt;a href="https://www.celera.com/"&gt;Celera Genomics&lt;/a&gt;, con un presupuesto diez veces inferior (aunque hizo un poco de trampa, incorporando todos los resultados ya producidos por el Proyecto Genoma Humano que estaban disponibles al público a través de &lt;a href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/sites/entrez?db=nucleotide"&gt;GenBank&lt;/a&gt;). El caso es que se produzco una especie de &lt;i&gt;carrera&lt;/i&gt; durante las últimas etapas de la investigación, que ganó la iniciativa pública por poco, el 7 de julio de 2000. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/DNA-Sequencers_from_Flickr_57080968.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="272" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/DNA-Sequencers_from_Flickr_57080968.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;A pesar de que estas cifras de miles de millones de dólares resultan mareantes, lo cierto es que salió muy barato. Con frecuencia, el desarrollo de un solo medicamento a manos de una compañía farmacéutica necesita diez años de investigación y unos mil millones de dólares. Leer el genoma humano entero en esos mismos diez años y por tres mil millones no parece ninguna exageración, sobre todo si tenemos en cuenta que hubo que desarrollar tecnologías completas que no existían al iniciar el programa: sólo estas tecnologías ya valen&amp;nbsp; mucho más que tres mil millones. Vamos, que el asunto no fue un desparramo económico y de hecho ha generado bastantes beneficios. Pero, ¡tan lejos de lo que soñábamos...!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Todos distintos, todos iguales.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Varmus ha resumido la situación actual con singular precisión y brillantez: "la genómica es una forma de hacer ciencia, no medicina." En efecto, la secuenciación de nuestro ADN nos ha proporcionado un tesoro de inmenso valor para la biología... cuyas aplicaciones médicas prácticas son todavía muy limitadas. Hemos leído el genoma pero, honestamente, aún no lo hemos &lt;i&gt;comprendido&lt;/i&gt;. No lo bastante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Chromosome-es.svg/523px-Chromosome-es.svg.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Chromosome-es.svg/523px-Chromosome-es.svg.png" width="348" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Y es que presenta muchas cosas notables y maravillosas... y diabólicamente complejas de entender. Por ejemplo, el número de genes capaces de expresarse en forma de proteínas es de tan sólo 23.000, cuando los &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Nematoda"&gt;gusanos redondos&lt;/a&gt; –supuestamente mucho más básicos que nosotros– presentan 20.000 (cuando se esperaban más de 100.000). La inmensa mayoría del genoma parece ser &lt;i&gt;ADN basura&lt;/i&gt; (más técnicamente: no codificante) cuya función es en el mejor de los casos auxiliar y en muchas ocasiones nula, abandonado ahí por la evolución a lo largo de cientos de millones de años; en pruebas con ratones, cuando se retira parte de este "código inútil", &lt;a href="http://www.nature.com/nature/journal/v431/n7011/full/nature03022.html"&gt;no les pasa absolutamente nada&lt;/a&gt;. Otras partes del ADN no codificante contribuyen a la transcripción de ARN de maneras que aún no se comprenden bien. La similitud genética entre todos los seres humanos hereditariamente sanos &lt;a href="http://www.genome.gov/10001551"&gt;es del 99,5%&lt;/a&gt; o superior. El parecido con el chimpancé &lt;a href="http://news.nationalgeographic.com/news/2005/08/0831_050831_chimp_genes.html"&gt;es tan grande&lt;/a&gt; (en torno al 96%) que han surgido &lt;a href="http://www.guardian.co.uk/science/2006/jan/24/research.highereducation"&gt;voces a favor&lt;/a&gt; de incluirlos en el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Homo_%28g%C3%A9nero%29"&gt;género &lt;i&gt;homo&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; (o a nosotros en el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Pan_%28g%C3%A9nero%29"&gt;&lt;i&gt;pan&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;). Y con el resto de primates la diferencia no es mucho mayor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La hipótesis –quizá conjetura– más popular en tiempos recientes es que las diferencias entre seres humanos y entre sus posibilidades de contraer o desarrollar una enfermedad no se corresponden con uno o dos fallos o variaciones en el ADN, sino con una secuencia de complejísimas interacciones entre estas diferencias sutiles; lo que, obviamente, dificulta la posibilidad de identificarlos y corregirlos. Por su parte, los &lt;i&gt;ambientalistas&lt;/i&gt; (partidarios de que las diferencias entre seres humanos y su propensión a las enfermedades están mucho más relacionadas con el entorno que con los genes) han encontrado una ocasión única para avanzar su opinión, mediante el sencillo argumento de que estas hipótesis o conjeturas &lt;i&gt;deterministas&lt;/i&gt; no pasan de meras especulaciones con los datos actuales del genoma en la mano. Esto se les puede discutir con las enfermedades que tienen un componente hereditario más claro incluso a pesar de vivir desde la infancia en entornos distintos, pero sin duda resulta difícil ahora mismo con aquellas donde ese elemento hereditario es menos seguro. A la luz de lo (poco) que sabemos en estos momentos, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Innato_o_adquirido"&gt;este debate&lt;/a&gt; no se saldará pronto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La fiesta de los biólogos.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Expression_of_Human_Wild-Type_and_P239S_Mutant_Palladin.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Expression_of_Human_Wild-Type_and_P239S_Mutant_Palladin.png" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En términos biológicos más generales, en cambio, la secuenciación del genoma humano y de otras especies ha significado un avance sin igual. A fin de cuentas, no nos podríamos plantear seriamente nada de todo esto si no hubiéramos empezado por leer el ADN, lo que ya constituye un enorme progreso en sí mismo. La &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_gen%C3%A9tica"&gt;ingeniería genética&lt;/a&gt; o la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Biolog%C3%ADa_molecular"&gt;biología molecular&lt;/a&gt; contemporáneas serían incomprensibles sin los resultados de estos proyectos, que también representan una referencia esencial para la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Prote%C3%B3mica"&gt;proteómica&lt;/a&gt;. En realidad, todo lo que hagan los biólogos a partir de ahora y para siempre estará marcado por este conocimiento antes oculto. Y, conforme vayamos sabiendo más y más, se irá extendiendo a la medicina; aunque quizá no de las formas que supusimos al principio, cuando aún éramos más ignorantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que, como decía mi abuela, &lt;i&gt;ni tan calvo ni con siete pelucas&lt;/i&gt;. La secuenciación del genoma humano ha representado un importantísimo avance biológico con aplicaciones secundarias en la medicina del presente, que muy probablemente se irán incrementando conforme aprendamos más. En cierto modo ha sido una desilusión, pero sólo porque Mamá Naturaleza nos tenía reservado un rompecabezas aún más complejo y fascinante dentro de cada una de nuestras células. Y, sin duda, ha sido un principio: el nacimiento de las ciencias biológicas futuras, con todas las implicaciones médicas que ello supone y supondrá. Como siempre, la ciencia avanza hasta cuando se equivoca; nos equivocamos haciendo promesas exageradas hace diez años, pero el resultado es que ahora sabemos mucho más y mucho mejor. El progreso no es siempre una línea recta, sino un montón de caminos retorcidos que incluyen ocasionalmente alguna vuelta atrás. En el largo plazo, la lectura del ADN se recordará como un gran hito y el momento en que comenzamos a comprendernos a nosotros mismos, profundamente, mejor.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-5341590470242572380?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/5341590470242572380/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/genoma-humano-desilusion-o-principio.html#comment-form' title='19 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/5341590470242572380'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/5341590470242572380'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/genoma-humano-desilusion-o-principio.html' title='Genoma humano: ¿desilusión o principio?'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TE-GkGWjmbI/AAAAAAAAA64/ttfHW04EglU/s72-c/genoma_clinton_collins_venter.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>19</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-7617813202216087169</id><published>2010-07-25T10:57:00.007+02:00</published><updated>2010-07-25T10:57:00.218+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='submarinos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tecnología'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='narcotráfico'/><title type='text'>Narcosubmarinos.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEt3dn7F2RI/AAAAAAAAA6w/XRxDTCj_7WA/s1600/1aniversario.gif" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEt3dn7F2RI/AAAAAAAAA6w/XRxDTCj_7WA/s320/1aniversario.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Conforme los cárteles colombianos tratan de recuperar el negocio perdido a manos de los mexicanos,&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;van surgiendo navíos más y más sofisticados para alcanzar furtivamente las costas de los Estados Unidos.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEtsuz-5K-I/AAAAAAAAA6g/wuAHb__blyw/s1600/narco_v_ivankov.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEtsuz-5K-I/AAAAAAAAA6g/wuAHb__blyw/s320/narco_v_ivankov.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;El próximo miércoles hará un año que el conocido mafioso de origen georgiano &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Vyacheslav_Ivankov"&gt;Vyacheslav Ivankov&lt;/a&gt; se encontró con su destino a la manera tradicional: tres balas de francotirador fueron a saludarle mientras salía de cenar en un restaurante moscovita. Herido de muerte pero duro de pelar, pereció 73 días después –el 9 de octubre de 2009– y fue enterrado con el lujo habitual en estos casos y coronas florales de los grandes &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Vor_v_zakone"&gt;ladrones de ley&lt;/a&gt; repartidos por medio mundo. La policía de Moscú encontró el rifle dentro de un coche abandonado en un aparcamiento próximo pero ni rastro del asesino, como suele ser corriente en estos casos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ivankov había sido un viejo conocido de la policía soviética, rusa y también de la norteamericana, que saltó a los periódicos allá por 1995, cuando le arrestaron en Miami por estar organizando la venta de submarinos soviéticos al &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cartel_de_Cali"&gt;Cártel de Cali&lt;/a&gt;. Sí, submarinos soviéticos de verdad, diésel-eléctricos de las clases &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Tango_class_submarine"&gt;Tango&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Juliett_class_submarine"&gt;Juliett&lt;/a&gt; que habían sido decomisionados tras el colapso de la URSS y se oxidaban en diversos puertos bálticos. Los submarinos diésel-eléctricos son mucho más silenciosos que los nucleares y por tanto se les considera mucho más capaces de penetrar –aunque sea más despacio y con menos prestaciones– los sistemas de defensa antisubmarina sin ser detectados. Al parecer, fueron los colombianos quienes se rajaron, por parecerles una operación &lt;i&gt;demasiado atrevida&lt;/i&gt;. Ivankov, por su parte, tenía ya hasta apalabrado un grupo de veinte tripulantes con un contrato de un año.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Tango_b-396_1.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Tango_b-396_1.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Probablemente, los colombianos tenían razón. Resulta difícil imaginar cómo pensaba Ivankov trasladar uno o varios submarinos soviéticos desde el Mar Báltico hasta Sudamérica sin dejar pistas y sin descubrirse ante los medios que Estados Unidos tiene desplegados en el Atlántico y en el Pacífico, sobre todo teniendo en cuenta que los navíos estaban ya desprovistos de buena parte de sus medios bélicos y la tripulación mercenaria –según dicen– se hallaba compuesta por marinos de aluvión con una experiencia limitada en el gobierno de estos sumergibles bastante sofisticados para su época. Sin embargo, la idea no murió cuando la operación fue cancelada. Quizá la posibilidad de operar una flota submarina ex-soviética estuviera más allá de las posibilidades reales de un &lt;i&gt;paraestado&lt;/i&gt; como el que tienen organizadas algunas redes de narcotraficantes, pero un programa más modesto podía estar dentro de su alcance.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Narcos.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La absurda &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_contra_las_drogas"&gt;&lt;i&gt;Guerra contra las Drogas&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;, además de sembrar muerte y corrupción por todas partes mientras aseguraba que cualquiera pueda encontrar cualquier droga en cualquier punto del mundo, ha hecho que comarcas y regiones enteras de numerosos países vivan de estas sustancias ilegales bajo el dominio semifeudal de clanes, cárteles y mafias de toda especie. De manera notoria, la producción de cocaína y el tráfico de otros productos como la heroína con dirección a los Estados Unidos sigue presente en extensas capas de la sociedad colombiana y muy especialmente en el corrupto sistema denominado &lt;i&gt;&lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Parapol%C3%ADtica"&gt;parapolítica&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_mmBw3uzPnJI/TDL6G919UtI/AAAAAAABaU0/n6885AZ2UqU/s1600/weapons_of_mexican_drug_cartel_21.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="267" src="http://1.bp.blogspot.com/_mmBw3uzPnJI/TDL6G919UtI/AAAAAAABaU0/n6885AZ2UqU/s400/weapons_of_mexican_drug_cartel_21.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Al mismo tiempo, por simple proximidad geográfica, los estados norteños de México han ido cayendo cada vez más en manos de estas organizaciones mafiosas que antes eran empleados y ahora han pasado a controlar gran parte del material destinado a los &lt;i&gt;gringos&lt;/i&gt;. Este proceso se produjo cuando los tradicionales cárteles colombianos (Medellín, Cali, Norte del Valle, Costa Norteña) fueron desarticulados durante los años '90. Inmediatamente a continuación, a partir de 2000, los cárteles mexicanos tomaron el relevo en &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_contra_el_narcotr%C3%A1fico_en_M%C3%A9xico"&gt;una espiral de violencia&lt;/a&gt; que dura hasta hoy en día &lt;a href="http://www.tribunalatina.com/es/viewer.php?IDN=10208"&gt;con la cooperación de algunos sectores de la Iglesia Católica local&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A los &lt;i&gt;narcos&lt;/i&gt; colombianos no les hizo ninguna gracia tener que ceder una parte tan sustantiva del negocio (que se estima entre el 30% y el 50%) a sus homólogos mexicanos. Por ello, vienen buscando desde entonces maneras de transportar al menos una parte de la producción hasta los Estados Unidos con sus propios medios. La manera más castiza de hacer esto (además de sobornar a los policías fronterizos) era mediante barcos y aviones privados operando desde puertos y pistas clandestinas repartidos por toda la región, pero el rápido avance contemporáneo en las técnicas de detección y seguimiento aéreo lo ha ido convirtiendo en un método muy inseguro y poco rentable. Había llegado la hora del submarino.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Semisumergibles.&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/19357422.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="266" src="http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/19357422.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;La costa pacífica de Colombia es un paraíso para los contrabandistas. Miles de acantilados y riachuelos que desembocan en el océano forman una densa red de vías fluviales cubiertas por densos bosques de manglares donde es posible construir pequeños puertos y astilleros (o disimularlos entre los de las comunidades locales) sin que &lt;i&gt;los enemigos&lt;/i&gt; lleguen a darse cuenta. Es uno de esos lugares donde siempre ha habido contrabando de todo lo que tuviera algún valor, lo bastante mísero como para que se anime cualquiera que aspire a una vida un poco mejor y lo bastante antiguo como para haber llegado a formar una cultura local.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Construir un submarino operacional capaz de adentrarse en el Océano Pacífico –aunque sea más o menos siguiendo la costa– durante tres mil quinientas millas hasta alcanzar los Estados Unidos es harina de otro costal. Las grandes potencias industriales no pudieron hacer algo así hasta la Primera Guerra Mundial, y hubo que esperar hasta después de la Segunda para que fuera posible completar el viaje sin salir a la superficie. Por poderosas que sean, las organizaciones de narcotraficantes no son grandes potencias industriales ni tienen sus mismos recursos. Así pues, la primera solución fue desarrollar navíos artesanales semisumergibles, en los que la mayor parte del casco se encuentra bajo el agua y sólo asoma una pequeña porción por encima de la superficie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Mexican_submarine_2008.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Mexican_submarine_2008.jpg" width="222" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Este tipo de diseño tiene muchas ventajas. Primitivas, pero ventajas. Por un lado, resulta sencillo y económico de producir y manejar, sin las complejidades de un navío totalmente sumergible. Por el otro, reduce enormemente las posibilidades de detección a manos de navíos (o submarinos, llegado el caso). Al asomar tan poco por encima del agua, se oculta fácilmente tras el horizonte, por debajo de la cobertura rádar de la Guardia Costera y &lt;i&gt;los federales&lt;/i&gt;. Siendo además buques muy sencillos construidos con piezas y motores comerciales, su sonido se camufla fácilmente entre los millones de barquichuelos legales que atraviesan esas aguas. Y si a pesar de todo te detectan, es muy rápido de hundir y echarse al agua para que te rescaten; de este modo, las pruebas del contrabando acaban en el fondo del mar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así, a partir del año 2000, estos semisumergibles comenzaron a &lt;i&gt;subirse al gringo&lt;/i&gt; en largos –y arriesgados– viajes por el Atlántico y el Pacífico. Al principio, los Estados Unidos creían que eran rumores sin fundamento y los llamaban &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Pie_Grande"&gt;&lt;i&gt;Bigfoots&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;. Sin embargo, durante 2006 avistaron tres y a finales de año lograban capturar el primero, noventa millas al sudoeste de Costa Rica. En 2008 estaban avistando diez al mes pero sólo conseguían hacerse con uno pues sus tripulaciones, al saberse descubiertas, los hunden para no ser capturados con las manos en la masa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya desde el primer momento, los estadounidenses observaron algunos detalles de diseño sorprendentemente avanzados. Por ejemplo, el uso de materiales sintéticos, fibra de vidrio y formas orientadas a reducir el retorno rádar en las partes que se hallan sobre la superficie, así como una ingeniosa disposición de los tubos de escape para reducir el perfil infrarrojo; una forma precaria pero eficaz de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tecnolog%C3%ADa_furtiva"&gt;tecnologías furtivas&lt;/a&gt;. Utilizan habitualmente sistemas de navegación GPS. Nadie sabe cuántos han podido colarse sin ser detectados a lo largo de los últimos años; cada uno de ellos puede transportar fácilmente diez toneladas de carga a unos seis nudos desde Colombia a Norteamérica, con una parada para repostar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEturqoSCII/AAAAAAAAA6o/2dO0-UraZmE/s1600/narco_semi.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="310" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEturqoSCII/AAAAAAAAA6o/2dO0-UraZmE/s400/narco_semi.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Sin embargo, todo el concepto presenta varios problemas evidentes. El más básico, que estos barquitos se siguen viendo muy bien desde el aire y una vez vistos, carecen de las capacidades de fuga de las planeadoras y los barcos provistos con motores de alta potencia. Por otra parte resultan inconfundibles, con lo que no se pueden disimular como navíos legítimos. Y, finalmente, la aprobación de diversas leyes condenando específicamente la tripulación de esta clase de naves sin bandera anuló las ventajas legales de hundirlo y tirarse al mar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y todo el mundo supuso el siguiente paso, pero muy pocos quisieron creerlo. Vale, hacer un barquichuelo de borda baja con un par de soluciones furtivas interesantes es una cosa. Pero submarinos &lt;i&gt;de verdad&lt;/i&gt;, no. Imposible. Que son sólo &lt;i&gt;narcos&lt;/i&gt;, oiga. Y encima, &lt;i&gt;sudacas&lt;/i&gt;. ¡Qué van a saber esos!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Narcosubmarinos de bolsillo &lt;i&gt;low-cost&lt;/i&gt;.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;script charset="utf-8" src="http://www.vbs.tv/vbs_player.js?width=480&amp;amp;height=270&amp;amp;ec=FpOGhpOo6d9MrYcXqRCuTAXznWitKDQ1&amp;amp;st=CNN%20Newsroom&amp;amp;pl=http://www.vbs.tv/newsroom/colombian-narcosubs--4" type="text/javascript"&gt;&lt;/script&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El primer paso fue el desarrollo de un &lt;i&gt;torpedo&lt;/i&gt; no propulsado para transportar la carga. Este &lt;i&gt;sumergible&lt;/i&gt; está equipado con tanques de lastre para ajustar su flotabilidad de tal modo que quede estabilizado a unos treinta metros de profundidad. Entonces se carga con farlopa y un barco legítimo –un pesquero, un mercante, un buque de recreo, lo que sea– lo arrastra bajo el agua. Si aparece una patrullera con intenciones dudosas, no tienen más que soltar el cable (que puede ser perfectamente subacuático con un sencillo actuador a distancia); el torpedo queda atrás y el barco, que está &lt;i&gt;limpio&lt;/i&gt;, seguirá su camino con toda normalidad. Al cabo de un rato, mediante un temporizador, el torpedo levanta un marcador o baliza –un palé de madera pintado de un determinado color, por ejemplo– para que otro buque que viene detrás –digamos, un pesquero con una red– lo recoja y prosiga viaje de la misma manera. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Drug_sub3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Drug_sub3.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Esta técnica resulta muy eficaz porque el transporte resulta prácticamente indetectable –salvo que se empleen medios costosísimos totalmente sobredimensionados– y los barcos no llevan a bordo nada ilegal. Incluso aunque arresten a la tripulación con cualquier tecnicismo, un abogado mínimamente capaz se lo puede llegar a poner muy difícil al fiscal para demostrar que &lt;i&gt;eso&lt;/i&gt; que apareció ahí abajo –si es que apareció– pertenece a los acusados y no a cualquier otro de los miles de navegantes que surcan esas mismas aguas diariamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, no iban a detenerse ahí. Además de las obvias posibilidades de mejorar este &lt;i&gt;torpedo&lt;/i&gt; –por ejemplo, dotándolo de algunas capacidades autónomas y/o reduciendo aún más su detectabilidad– los &lt;i&gt;narcos&lt;/i&gt; colombianos parecen decididos a establecer una línea submarina de pleno derecho. Ya en el año 2000, en un almacén de Bogotá, apareció un submarino con casco de acero en sus últimas etapas de construcción que al parecer había sido diseñado &lt;i&gt;con ayuda de ingenieros rusos y norteamericanos&lt;/i&gt;. Les llamó la atención la gran calidad del montaje. Hay gente que necesita mejorar su plan de pensiones antes de retirarse y todo eso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En 2007, la Guardia Costera de los Estados Unidos interceptó un vehículo &lt;i&gt;del tipo de un submarino&lt;/i&gt; con un importante alijo de drogas ilegales. En julio de 2008, la Armada Mexicana hizo lo propio con un &lt;i&gt;submarino casero&lt;/i&gt;, en lo que parece ir evidenciando un grado cada vez mayor de sofisticación. Pero nadie estaba preparado para lo que apareció a principios de este mes de julio de 2010 en un recóndito riachuelo de la selva ecuatoriana, a muy poca distancia de la frontera con Colombia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_1.jpg/800px-Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_1.jpg/800px-Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_1.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;La policía ecuatoriana, siguiendo una pista de la DEA norteamericana, se encontró en un astillero selvático un submarino de fibra de vidrio completo, a falta sólo de los retoques finales para realizar su primer viaje. Se trataba de un navío de treinta metros de eslora a propulsión diésel-eléctrica verdadera, valorado en unos cuatro millones de dólares y provisto con periscopio, &lt;i&gt;snorkel&lt;/i&gt;, sistema de respiración autónoma con aire acondicionado y el resto de características propias de un auténtico submarino. Estaba provisto de diversas mejoras tecnológicas con objeto de reducir el nivel de ruido e incrementar su furtividad general, y debía ser tripulado por cinco o seis personas para transportar unas diez toneladas de género hasta Norteamérica. No se sabe si es el primero que construían o si ya existen otros en servicio; su grado de sofisticación invita a pensar en que no era la primera vez que se ponían (o en que alguien tiene un ingeniero muy bueno y experimentado...). No me resisto a mostrarte una colección de imágenes:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="336" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_6.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="388" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_2.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="388" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_7.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="564" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_8.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="340" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_9.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="394" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_3.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="384" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_4.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="384" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Narco_submarine_seized_in_Ecuador_2010-07-02_5.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;¿Y por qué te cuento esto? Pues porque me fascina el ingenio humano, esa extraordinaria capacidad que tenemos para enfrentarnos a las cuestiones más difíciles y resolverlas. En medio de una selva remota, de la miseria caciquil, muy lejos de algo parecido a una industria naval, hay gente capaz de fabricar submarinos verdaderos con el propósito de desafiar a una gran superpotencia. &lt;i&gt;Amosnomejodas.&lt;/i&gt; Con independencia de la opinión moral que te merezca todo el asunto, hace falta valor, inteligencia y capacidad para hacer algo así. Aunque quizás podría tener más altas metas, esa es la misma luz que nos sacó de las cavernas en busca de algo mejor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9u4CZczumAA&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/9u4CZczumAA&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-7617813202216087169?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/7617813202216087169/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/narcosubmarinos.html#comment-form' title='28 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/7617813202216087169'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/7617813202216087169'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/narcosubmarinos.html' title='Narcosubmarinos.'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEt3dn7F2RI/AAAAAAAAA6w/XRxDTCj_7WA/s72-c/1aniversario.gif' height='72' width='72'/><thr:total>28</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-9100332971161549287</id><published>2010-07-22T09:59:00.042+02:00</published><updated>2010-07-24T13:38:38.051+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='China'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Qian Xuesen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='astronáutica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='exploración espacial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='espacio'/><title type='text'>Qian Xuesen, el otro diseñador jefe.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;...todos los que sabían algo sobre el tema parpadearon con asombro y desesperación&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;ante semejante acto de ceguera, fanatismo e idiotez. Ninguna trama de espionaje&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;suministró jamás tanta información sobre cohetería, misilística y tecnología&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;aeroespacial avanzada a una potencia extranjera de un solo golpe. Con este&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;monumental &lt;/i&gt;gol en propia portería&lt;i&gt;, los Estados Unidos exportaron un programa&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;espacial entero a la República Popular China de Mao. Un programa espacial que&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt; se llamaba Qian Xuesen.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Shenzhou_7_Launch%2C_Jiuquan_Stellite_Launch_Center%2C_PRChina.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="416" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Shenzhou_7_Launch%2C_Jiuquan_Stellite_Launch_Center%2C_PRChina.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Shanghai-pudong_night.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="226" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Shanghai-pudong_night.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En 1955, la República Popular China era un país inmenso, superpoblado y atrasado recién salido de la Revolución que la fundó y de la Guerra de Corea. Apenas empezaba a apuntar algo llamado &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Industrial_history_of_China"&gt;&lt;i&gt;industria china&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;; la mera idea de que pudieran tener un sector aeroespacial capaz ya no de mandar gente al espacio, sino de fabricar un avión sencillo, era pura fantasía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En 1975, veinte años después, la República Popular China ya había desarrollado un extenso programa de &lt;b&gt;&lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/04/asi-ataca-un-misil-balistico.html"&gt;misiles balísticos&lt;/a&gt;&lt;/b&gt; y &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Larga_Marcha_%28cohete%29"&gt;lanzadores espaciales&lt;/a&gt; que le permitió poner sus &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Dong_Fang_Hong_1"&gt;primeros satélites&lt;/a&gt; en órbita. En 2003 lanzó &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Yang_Liwei"&gt;su primer &lt;i&gt;taikonauta&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; al cosmos. Actualmente se plantea instalar &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Tiangong_3"&gt;estaciones espaciales&lt;/a&gt;, mandar misiones a la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Programa_Chino_de_Exploraci%C3%B3n_Lunar"&gt;Luna&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Yinghuo_1"&gt;Marte&lt;/a&gt; y convertirse en un operador comercial de primer orden. El programa espacial chino es &lt;i&gt;el otro&lt;/i&gt; gran programa espacial, &lt;i&gt;la otra&lt;/i&gt; gran esperanza para &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/05/donde-esta-el-futuro-de-la-exploracion.html"&gt;&lt;b&gt;nuestro futuro en las estrellas&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como siempre, hubo muchas personas brillantes detrás de todos estos logros; y como casi siempre, hubo al menos una que destacó por encima de todas las demás; el cerebro, el alma del proyecto, el hombre cuyos ojos miraban a las estrellas y sus manos trabajaban pegadas a la tierra. Si en los Estados Unidos éste se llamaba &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Wernher_von_Braun"&gt;Wernher von Braun&lt;/a&gt; y en la Unión Soviética &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/02/el-disenador-jefe.html"&gt;&lt;b&gt;Sergei Korolev&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;, en la República Popular China su nombre fue Qian Xuesen. ¿Habías oído hablar alguna vez de él?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;El becario genial.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/f/f4/Tsien_Hsue-shen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="276" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/f/f4/Tsien_Hsue-shen.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Qian Xuesen (錢學森) –también transliterado como Tsien Hsue-Shen y de otras maneras– nació en &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Hangzhou"&gt;Hangzhou&lt;/a&gt; siendo diciembre de 1911. Pocas semanas después sería &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Revoluci%C3%B3n_de_Xinhai"&gt;derrocado por primera vez&lt;/a&gt; el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Puyi"&gt;último emperador de China&lt;/a&gt; (o &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Yuan_Shikai"&gt;penúltimo&lt;/a&gt;, según se mire) mientras el empobrecido país agrícola se deslizaba hacia la larga y compleja &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_Civil_China"&gt;Guerra Civil&lt;/a&gt; que se saldaría finalmente con la Revolución y el triunfo de los comunistas de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Mao_Zedong"&gt;Mao&lt;/a&gt;. Podemos hacernos fácilmente una idea de los tiempos convulsos en que se formó el pequeño Qian, hijo de un funcionario público estatal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, esto no le privó de recibir una educación de cierta calidad en un tiempo en que millones de campesinos desharrapados pasaban hambre, miseria y privaciones de toda especie. Su familia se mudó a Shanghai cuando él tenía tres años, pues a su padre le asignaron un cargo en el Ministerio de Educación. Allí estudió y terminaría graduándose como ingeniero mecánico de ferrocarriles en la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Universidad_de_Shangh%C3%A1i_Jiao_Tong"&gt;Universidad Jiao Tong&lt;/a&gt;, siendo 1934; el año en que empezó la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Larga_Marcha"&gt;Larga Marcha&lt;/a&gt;.&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El excelente desempeño de Qian en la universidad le hizo acreedor a una &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Boxer_Rebellion_Indemnity_Scholarship"&gt;beca indemnizatoria por la Rebelión Boxer&lt;/a&gt;, que permitía a los estudiantes chinos más destacados proseguir su formación en los Estados Unidos. Así, después de un breve paso por la Fuerza Aérea China, el joven de veintitrés años abandonaba su país natal para seguir estudiando en el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Instituto_Tecnol%C3%B3gico_de_Massachusetts"&gt;Instituto Tecnológico de Massachusetts&lt;/a&gt; (MIT). Allí se destacó otra vez, y de qué manera. A pesar de las dificultades idiomáticas, obtuvo un doctorado en Ingeniería Mecánica al año siguiente en esta prestigiosa institución; y, aprovechando su capacidad poco común en matemáticas teóricas, pasó al &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Instituto_de_Tecnolog%C3%ADa_de_California"&gt;Instituto Tecnológico de California&lt;/a&gt; (CalTech) para continuar sus estudios bajo la dirección del legendario ingeniero aeroespacial &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Theodore_von_K%C3%A1rm%C3%A1n"&gt;Theodore von Kármán&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fue por aquel entonces cuando Qian se evidenció como un genio extraordinario de quien nadie quería prescindir. Él, por su parte, comenzó a interesarse en el uso de cohetes para futuros vuelos espaciales siguiendo las ideas de &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Frank_Malina"&gt;Frank Malina&lt;/a&gt;. Protegidos por Von Kármán y junto a otros estudiantes del CalTech, pusieron en marcha un grupo de investigación en cohetería al que todo el mundo llamaba &lt;i&gt;el escuadrón suicida&lt;/i&gt; debido a las características &lt;i&gt;explosivas&lt;/i&gt; de sus trabajos. Este &lt;i&gt;escuadrón suicida&lt;/i&gt;, años después, se convertiría en el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Laboratorio_de_Propulsi%C3%B3n_a_Chorro"&gt;Jet Propulsion Laboratory&lt;/a&gt; (JPL).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/Left-right_Ludwig_Prandtl%2C_Theodore_Von_Karman%2C_Tsien_Hsue-sen.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="298" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/Left-right_Ludwig_Prandtl%2C_Theodore_Von_Karman%2C_Tsien_Hsue-sen.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Durante la Segunda Guerra Mundial los estudiantes del &lt;i&gt;escuadrón suicida&lt;/i&gt; fueron reclutados para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, donde el ingeniero chino alcanzó el grado de coronel. Trabajaron en el desarrollo de diversos cohetes para la artillería y la aviación; un equipo dirigido por Qian produjo en 1944 el primer cohete norteamericano de etapas múltiples, llamado &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Private_%28missile%29"&gt;Private-A&lt;/a&gt;. Al finalizar el conflicto, él y Von Kármán fueron los primeros que viajaron a la Alemania derrotada para hacerse con sus especialistas y ponerle las manos encima a la V-2. Entre estos especialistas capturados se encontraba ni más ni menos que Wernher von Braun. Nadie podía sospechar por aquel entonces que el futuro padre del programa espacial chino estaba interrogando y evaluando al futuro padre del programa espacial norteamericano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras la guerra, Qian siguió sirviendo a los Estados Unidos, apuntando cada vez más alto, cada vez más lejos. Von Kármán escribió sobre él: &lt;i&gt;"A los 36 años, era un genio indisputable cuyo trabajo estaba proporcionándnos un ímpetu enorme para avanzar en la aerodinámica de alta velocidad y la propulsión a chorro."&lt;/i&gt; En Europa conoció a una famosa cantante de ópera llamada &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Jiang_Ying_%28musician%29"&gt;Jiang Ying&lt;/a&gt;, hija de un alto cargo vinculado a los &lt;i&gt;nacionales&lt;/i&gt; anticomunistas de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Chiang_Kai-shek"&gt;Chiang Kai-Shek&lt;/a&gt;, con quien se casaría durante una visita a China en 1947.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Poco después de su regreso a los Estados Unidos para dar clases en el MIT, Qian se convirtió en el director del Centro de Propulsión a Chorro Daniel y Florence Guggenheim del CalTech y se puso a trabajar en el diseño de un &lt;i&gt;avión cósmico intercontinental&lt;/i&gt; que después se convertiría en el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-20_Dyna-Soar"&gt;X-20 Dyna-Soar&lt;/a&gt;; un antecesor directo del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Transbordador_espacial"&gt;transbordador espacial&lt;/a&gt;. Padre ya de su primer hijo y con otra peque en camino, solicitó la nacionalidad estadounidense en 1949. El doctor Qian Xuesen estaba a punto de convertirse en uno de los padres del programa espacial norteamericano, cada vez más y más cerca de las regiones del cosmos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La histeria anticomunista.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEXrdIaayII/AAAAAAAAA6Q/eYOf7m8WTAA/s1600/anticomunista.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEXrdIaayII/AAAAAAAAA6Q/eYOf7m8WTAA/s400/anticomunista.jpg" width="376" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Entonces, un informe del FBI cayó sobre él y su familia como un mazazo. Qian aparecía en una lista de miembros y simpatizantes del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Partido_Comunista_de_los_Estados_Unidos"&gt;Partido Comunista de los Estados Unidos&lt;/a&gt; elaborada en 1938. Sus constantes servicios a Norteamérica no le sirvieron de nada, ni tampoco el hecho de estar casado con la hija de un &lt;i&gt;nacional&lt;/i&gt; chino. Inmediatamente tras la victoria revolucionaria de Mao y con la &lt;i&gt;caza de brujas&lt;/i&gt; del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Macarthismo"&gt;macarthismo&lt;/a&gt; ya en marcha, el ingeniero fue desprovisto de todas sus calificaciones securitarias, lo que le impedía trabajar de hecho en el sector aeroespacial. Imposibilitado así para mantener a su familia, anunció su intención de regresar a la ahora maoísta China (lo que probablemente no fuera más que una forma de presión para que le dejaran en paz). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Había medido mal el alcance y la extensión de la histeria anticomunista en los Estados Unidos. Este anuncio provocó que lo encerraran en la aislada prisión de Terminal Island. Muchas personas trataron de interceder por él, pero sólo lograron que fuera transferido a un severo régimen de arresto domiciliario en condiciones miserables. Le acusaron de espionaje por un supuesto intento de &lt;i&gt;sacar documentos secretos de los Estados Unidos&lt;/i&gt;; tales documentos no eran otra cosa que tablas logarítmicas. Hasta el entonces &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Dan_A._Kimball"&gt;Subsecretario de la Armada&lt;/a&gt; dijo, años después: &lt;i&gt;"Fue la cosa más estúpida que este país hizo jamás. Qian no era más comunista que yo, y le obligamos a marcharse."&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El caso es que uno de los mejores expertos en ingeniería aeroespacial de Estados Unidos y del mundo entero, con la cabeza llena de la ciencia más avanzada, quedó integrado en un programa de intercambio de prisioneros con la recién fundada República Popular China. En 1955, el doctor Qian Xuesen –co-fundador del Jet Propulsion Laboratory, padre de los cohetes norteamericanos de etapas múltiples, precursor del transbordador espacial, el &lt;i&gt;genio&lt;/i&gt; de Von Kármán– fue deportado a la China de Mao a cambio de doce prisioneros de la Guerra de Corea. Con él marcharon también su esposa y sus dos hijos nacidos en los Estados Unidos. Y una inmensa cantidad de conocimientos que albergaba en su mente privilegiada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/Unholy_three.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/Unholy_three.png" width="236" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Todos los que sabían algo sobre el tema parpadearon con asombro y desesperación ante semejante acto de ceguera, fanatismo e idiotez. Ninguna trama de espionaje suministró jamás tanta información sobre cohetería, misilística y tecnología aeroespacial avanzada a una potencia extranjera de un solo golpe. Con este monumental &lt;i&gt;gol en propia portería&lt;/i&gt;, los Estados Unidos exportaron un programa espacial entero a la República Popular China de Mao. Un programa espacial que se llamaba Qian Xuesen. Aquí, a anticomunistas no nos gana nadie. ¡Faltaría más!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;El viento del este&lt;/b&gt;&lt;b&gt;.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lógicamente, a las autoridades maoístas les faltó tiempo para ponerlo a trabajar dotándolo de todos los medios posibles en cuanto Qian pisó territorio chino. Como ni en China ni en ningún otro lugar del mundo –fuera de los Estados Unidos y la Unión Soviética– había instituciones del nivel suficiente para que el recién llegado pudiera explayarse a su gusto, le permitieron crear inmediatamente el Instituto de Mecánica de la &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Academia_Sinica"&gt;Academia Sinica&lt;/a&gt; y lo hicieron jefe del programa de desarrollo de misiles balísticos. Rápidamente, el genio transformó de arriba abajo el débil programa chino de cohetes y misiles y formó un curso de estudiantes seleccionados que pronto viajaron a la URSS –con quien estaban en buenas relaciones por aquel entonces– para completar su formación con los ingenieros espaciales soviéticos que se disponían a lanzar el &lt;i&gt;Sputnik&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al parecer, en un último acto de lealtad con sus antiguos compañeros, Qian dejó deliberadamente en los Estados Unidos sus escritos precedentes y no aportó detalles sobre los programas norteamericanos a la URSS. En vez de eso, lo reconstruyó todo desde cero en China. Sobre la base de un misil de corto alcance soviético &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/R-2_%28misil%29"&gt;R-2&lt;/a&gt; –una copia mejorada de la V-2 alemana, a diferencia de los siguientes diseños rusos, que eran totalmente autóctonos– nuestro deportado co-fundador del Jet Propulsion Laboratory puso en marcha un programa espacial y misilístico a gran escala durante las siguientes tres décadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEXseHvHQII/AAAAAAAAA6Y/MlfUF8wcGsM/s1600/dogfeng1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEXseHvHQII/AAAAAAAAA6Y/MlfUF8wcGsM/s320/dogfeng1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En 1958, Qian ya tenía completado el diseño conceptual básico de la serie de misiles balísticos Dong Feng, que significa &lt;i&gt;viento del este&lt;/i&gt;. Fue también por estas fechas cuando ingresó en el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Partido_Comunista_de_China"&gt;Partido Comunista de China&lt;/a&gt;, al parecer convertido finalmente en el &lt;i&gt;rojo&lt;/i&gt; que nunca había sido antes. Los primeros lanzamientos del DF-1 –versión local del R-2– se iniciaron en 1960, seguidos rápidamente por el DF-2 de 1.000 km de alcance en 1962 –que muchos creen originado en el R-3 soviético– y el DF-3 en 1966, capaz de llevar una carga nuclear hasta las Filipinas. Inmediatamente después llegaría el DF-4 de etapas múltiples, en 1970, seguido por el DF-5 en 1971.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El DF-5 era ya un misil balístico intercontinental de diseño completamente propio, con más de 12.000 km de alcance y por tanto capaz de alcanzar el mundo entero excepto Sudamérica. Eso incluía a la URSS (con la que ahora ya no se llevaban tan bien), a Europa y... a los Estados Unidos, claro. En los dieciséis años transcurridos desde su deportación, el doctor Qian había llevado a China desde el carro tirado por bueyes hasta convertirse en &lt;i&gt;la otra&lt;/i&gt; potencia nuclear con alcance global. Y no paraba de trabajar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/PLA_ballistic_missiles_range.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="392" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/PLA_ballistic_missiles_range.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;El largo viajero.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/The_launch_of_Change_1%2C_Xichang_Satellite_Center%2C_China.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="233" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/The_launch_of_Change_1%2C_Xichang_Satellite_Center%2C_China.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;A esas alturas, el programa aeroespacial chino había alcanzado ya una entidad gigantesca y estaba listo para dar el siguiente paso. A primera hora de la noche del 24 de abril de 1970, desde un lugar inhóspito del Gobi llamado &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Centro_de_lanzamiento_de_sat%C3%A9lites_de_Jiuquan"&gt;Jiuquan&lt;/a&gt;, un cohete llamado &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Larga_Marcha_1"&gt;Larga Marcha 1&lt;/a&gt; se separó del suelo sin intención alguna de caer sobre nadie. Su destino estaba allá arriba, en las estrellas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pocos minutos después, una extraña melodía comenzaba a bañar el mundo desde los cielos. Se trataba de una canción revolucionaria china, &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/The_East_Is_Red_%28song%29"&gt;&lt;i&gt;el Este es rojo&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; (Dong Fang Hong), y siguió sonando durante los siguientes veintiséis días. Es decir, durante los veintiséis días que el primer satélite artificial chino permaneció en órbita. El doctor Qian Xuesen acababa de convertir a China, también, en una potencia espacial; mientras tanto, otros discípulos suyos se adentraban en la tarea de desarrollar misiles navales como el conocido &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Silkworm_missile"&gt;&lt;i&gt;Silkworm&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; y sus sucesores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante los siguientes años, China continuó lanzando y aprendiendo. A los Larga Marcha 1 les siguieron los 2, 3 y 4 que se han convertido en la columna vertebral de su programa. Forman una amplia panoplia de lanzadores ligeros, medios y pesados que no tienen mucho que envidiar a los de Estados Unidos, Rusia o Europa. Siguiendo el modelo del programa espacial soviético, desarrollaron los buques &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Yuanwang"&gt;&lt;i&gt;Yuanwang&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; y se dispusieron a entrar en la liga de los grandes siguiendo una lógica muy parecida a las de las series Vostok, Soyuz y Salyut-Mir con tecnología propia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Shenzhou_5_launch%2C_2003%2C_Jiuquan_Satellite_Launch_Center.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/Shenzhou_5_launch%2C_2003%2C_Jiuquan_Satellite_Launch_Center.JPG" width="202" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Finalmente, Qian se retiró en 1991, a los ochenta años; tras ello, adoptó un perfil bajo y se interesó en el estudio científico de la medicina tradicional china. A su alrededor, la obra gigantesca que puso en marcha seguía su camino, llevando el primer taikonauta al espacio en 2003, disponiéndose a lanzar su primera estación espacial, adentrándose en el segmento comercial, preparándose para ir a la Luna y Marte y más allá, convirtiéndose cada vez más en uno de los jugadores principales para el futuro de la humanidad. Todo esto y más vieron sus ojos satisfechos antes de que pereciera en Beijing, a los 97 años de edad, el 31 de octubre de 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este fue Qian Xuesen, el &lt;i&gt;Emperador de los Cohetes&lt;/i&gt;, el hombre discreto, sereno, amable y soñador que puso en marcha &lt;i&gt;dos&lt;/i&gt; programas espaciales de inmenso valor. Considerado por todos el patriarca de la &lt;i&gt;taikonáutica&lt;/i&gt; china, &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/05/donde-esta-el-futuro-de-la-exploracion.html"&gt;&lt;b&gt;su obra se extenderá&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; durante décadas y siglos en el futuro mientras sus huesos ancianos reposan en el Cementerio Revolucionario Babaoshan (lo que viene siendo el Arlington de los norteamericanos o el Novodevichi de los rusos, en versión china). Desde los cinco cosmódromos chinos, las naves espaciales que él concibió siguen despegando con toda normalidad. En ubicaciones secretas por toda la República Popular, los misiles atómicos que diseñó les protegen de cualquier agresión; y los que no son atómicos representan un excelente artículo de exportación. Como alguien dijo sobre &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/04/baikonur-aqui-nave-interplanetaria.html"&gt;&lt;b&gt;otro programa espacial&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;, &lt;i&gt;esto ya no es una aventura, ahora es un trabajo&lt;/i&gt;. Que es, probablemente, lo mejor que se puede decir de algo así.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Tsien_Hsue-shen_%28Qian_Xue-Sen%29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Tsien_Hsue-shen_%28Qian_Xue-Sen%29.jpg" width="217" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Qian Xuesen (1911-2009), ingeniero mecánico, miembro de la Academia China de Ciencias.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Coronel de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, co-fundador del Jet Propulsion Laboratory, precursor del transbordador espacial.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Fundador del programa espacial chino, Héroe de la Ciencia, Medalla al Mérito.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Diseñador de naves espaciales. &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-9100332971161549287?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/9100332971161549287/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/qian-xuesen-el-otro-disenador-jefe.html#comment-form' title='25 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/9100332971161549287'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/9100332971161549287'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/qian-xuesen-el-otro-disenador-jefe.html' title='Qian Xuesen, el otro diseñador jefe.'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TEXrdIaayII/AAAAAAAAA6Q/eYOf7m8WTAA/s72-c/anticomunista.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>25</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-810994634625127420</id><published>2010-07-18T10:26:00.011+02:00</published><updated>2010-07-19T00:17:05.737+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='islam'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='historia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sociedad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='iglesia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='catolicismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cristianismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='judaísmo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Israel'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='religión'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cultura'/><title type='text'>El origen de Dios.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;En el siglo XXI, casi cuatro mil millones de personas&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;adoran a una amalgama de antiguos dioses cananeos.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKK54_y22I/AAAAAAAAA2k/ycBmA_ib3z8/s1600/god-el-stone-bmp.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKK54_y22I/AAAAAAAAA2k/ycBmA_ib3z8/s400/god-el-stone-bmp.jpg" width="322" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;El complejo religioso más importante de nuestro tiempo es, sin duda, el sistema monoteísta de cultos abrahámicos. Cristianismo e islam, originados en el judaísmo, declaran en la actualidad unos 3.600 millones de seguidores y aumentan constantemente con el incremento de la población mundial. El papel de estas creencias en los sucesos y conflictos del presente, desde finales de la Guerra Fría, no puede ser más evidente y relevante. Pero, ¿de dónde proceden? ¿Qué clase de deidad es esta? ¿Cómo surgió el dios de las religiones abrahámicas?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;De los judíos antiguos.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Éxodo no ocurrió.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sí, ya, es una pena porque la historieta mola un montón y la superproducción de Hollywood era la caña. Pero todos los indicios históricos y arqueológicos apuntan a que nunca hubo una gran masa de judíos en Egipto, ni saliendo de Egipto, ni viajando por el Sinaí durante no sé cuántos años. Y menos los 603.550 "aptos para la guerra" que díce Números 1:46, o los 600.000 "hombres de a pie, sin contar los niños" (y es de suponer que tampoco las mujeres y niñas...) indicados en Éxodo 12:37, lo que bien podría sumar unos dos millones de personas en total.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se da la circunstancia de que los escribas egipcios eran como una especie de contables germánicos con trastorno obsesivo-compulsivo, que tomaban nota de todo y guardaban copia de todo. Y en toda la historia egipcia no aparece una sola referencia, ni siquiera indirecta, a un hecho de semejante calado: la emigración súbita del 66% de su población aproximadamente (el Egipto Antiguo tenía una población de &lt;a href="http://books.google.com.au/books?id=XNdgScxtirYC&amp;amp;lpg=PP1&amp;amp;dq=population%20of%20ancient%20egypt&amp;amp;pg=PA251#v=onepage&amp;amp;q=population&amp;amp;f=false"&gt;unos tres millones&lt;/a&gt; de personas en torno al periodo del Imperio Nuevo y de aproximadamente siete millones hacia el final de su existencia). De hecho, ni siquiera mencionan la presencia notable de judíos en Egipto; en realidad, sólo hablan de ellos como otro pueblo periférico más. Lo más parecido es una vaga referencia a algo remotamente similar a una "plaga", tema al que los antiguos eran muy aficionados –y los modernos también–.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Gebhard_Fugel_Moses_erh%C3%A4lt_die_Tafeln.jpg/441px-Gebhard_Fugel_Moses_erh%C3%A4lt_die_Tafeln.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Gebhard_Fugel_Moses_erh%C3%A4lt_die_Tafeln.jpg/441px-Gebhard_Fugel_Moses_erh%C3%A4lt_die_Tafeln.jpg" width="293" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Tampoco existe registro arqueológico alguno sobre una masa humana semejante moviéndose por los desiertos del Sinaí durante décadas (y menos aún &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Stations_of_the_Exodus"&gt;en las poblaciones que dice la Torá&lt;/a&gt;), ni manera de cuadrar al &lt;i&gt;Faraón&lt;/i&gt; del Éxodo con ninguno de la realidad (salvo en los habituales ejercicios de fantasía), ni por cierto forma alguna de trazar el texto original antes de mediados del primer milenio antes de nuestra era.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De hecho, resulta bastante obvio que el Éxodo no es sino un mito de fundación nacional hebreo –como hay tantos otros–. Si ocurrió algo remotamente parecido que pudiera inspirar a sus autores, desde luego no fue en el segundo milenio aC (como debería ser para constituir la fundación de Israel) sino en el primero, cuando Israel ya llevaba existiendo un tiempo. La política del Éxodo es del primer milenio, no del segundo. La geografía del Éxodo es del primer milenio, no del segundo (en el segundo no existían aún muchas de las localidades indicadas por la Torá). Y la &lt;i&gt;necesidad&lt;/i&gt; del Éxodo es del primer milenio, no del segundo: a partir del exilio en Babilonia, en torno al siglo VI a.C. Que es, por cierto, cuando se funda la religión judía que conocemos: no se puede trazar ninguno de sus textos hasta fechas anteriores al siglo V a.C. Y muy probablemente su forma completa actual ni siquiera sea anterior al II.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nunca hubo cruce del Mar Rojo, maná lloviendo de los cielos, Tablas de la Ley, Diez Mandamientos, Arca de la Alianza, becerro de oro ni cosa parecida. Es muy posible que ni siquiera hubiese Rey Salomón o Primer Templo de Jerusalén (no con la significación que nos han contado, al menos). Lo que sí hubo fue un conglomerado de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cana%C3%A1n"&gt;pueblos canaanitas&lt;/a&gt; en el llamado &lt;i&gt;complejo cultural del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Levante_mediterr%C3%A1neo"&gt;Levante&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;, vinculados a Asiria y Mesopotamia por un lado, a Egipto por el otro y a Turquía y las islas griegas por vía marítima. La cultura de los yacimientos israelitas más tempranos es canaanita, sus objetos sagrados son los del panteón canaanita, la cerámica pertenece a la tradición local canaanita y el alfabeto es canaanita temprano. La única diferencia entre los poblados israelitas y el resto de los cananeos es la ausencia de huesos de cerdo, aún no se sabe bien por qué (pero sin duda recuerda a las prohibiciones del judaísmo y el Islam). Más allá de toda duda razonable, uno o una mezcla de estos pueblos canaanitas se encuentran en el origen de los hebreos modernos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKOMFXimkI/AAAAAAAAA2s/BXX-80mY860/s1600/dios_el_ugarit.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKOMFXimkI/AAAAAAAAA2s/BXX-80mY860/s320/dios_el_ugarit.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Estos pueblos canaanitas compartían los mismos dioses, y de manera notable uno llamado &lt;i&gt;&lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/El"&gt;Ēl&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;, que también era el término genérico para "deidad": un dios anciano, muchas veces representado con barba, que aparece a menudo sentado en su trono. Se encuentra más comúnmente citado en plural, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Elohim"&gt;&lt;i&gt;Elohim&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;, pues los canaanitas eran fundamentalmente politeístas. No, no es un &lt;a href="http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_BUS=3&amp;amp;LEMA=mayest%C3%A1tico"&gt;plural mayestático&lt;/a&gt;. Es politeísmo: &lt;i&gt;los dioses&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Ēl, Elohim, Alá.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mira que nos habrán dado la brasa con los &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Manuscritos_del_Mar_Muerto"&gt;Rollos del Mar Muerto&lt;/a&gt;, y qué poquito se ha hablado de las culturas &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ugarit"&gt;ugarítica&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ebla"&gt;eblaíta&lt;/a&gt;, que nos legaron un enorme registro documental sobre los pueblos canaanitas del tercer y segundo milenio: &lt;i&gt;exactamente&lt;/i&gt; cuando empezaba a formarse esta religión judía de la que posteriormente se derivaría el cristianismo y el Islam. Resulta que los &lt;i&gt;Elohim&lt;/i&gt; bíblicos eran ya deidades ugaríticas, eblaítas y de los demás pueblos de la región. En el &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Canaanite_religion"&gt;panteón levantino&lt;/a&gt;, estos &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Elohim_%28Ugarit%29"&gt;Elohim&lt;/a&gt; son los setenta hijos de Ēl, un &lt;a href="http://home.comcast.net/%7Echris.s/canaanite-faq.html"&gt;conglomerado de deidades&lt;/a&gt; venerados en toda la zona desde tiempos prehistóricos. Y, muy notablemente, con un claro componente acadio-babilónico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ēl, singular de Elohim, ya aparece presidiendo la lista de dioses en las ruinas de la Biblioteca Real eblita (yacimiento arqueológico de Tel Mardik), allá por el 2.250 a.C. Eso es mucho antes de que nada llevara el nombre de Israel o el adjetivo de judío (y no digamos cristiano o musulmán): hablamos de los contemporáneos del Imperio Antiguo de Egipto, cuando las pirámides aún estaban seminuevas. Ēl, un dios-toro, es a su vez un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cognado"&gt;cognado&lt;/a&gt; del acadio Ilu o Ilum y se trata probablemente del mismo dios que Baal-Hammon, al que los fenicios –otros canaanitas– sacrificaban a sus bebés quemándolos vivos ante Moloch.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKPe3mZ3sI/AAAAAAAAA20/seudtwi-mTY/s1600/dios_toro_fenicio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKPe3mZ3sI/AAAAAAAAA20/seudtwi-mTY/s320/dios_toro_fenicio.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Todas estas palabras, en realidad, son versiones modernas sobre cómo se pronunciaban esas cosas. Porque la realidad es que estos idiomas semíticos y protosemíticos se han escrito de siempre sólo con consonantes. Y cuando se escriben sólo con consonantes –que es como se hacía– todos resultan idénticos entre sí: variantes sobre las raíces 'L y L-M. Ēl, Elohim, Eli, Ilah, Ilu, Ilum y demás expresiones divinas no son sino expresiones diversas de 'L y L-M: &lt;i&gt;el dios, los dioses&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estas raíces protosemíticas no sólo viajan hasta nuestro tiempo a través de los Elohim de la Torá y el Antiguo Testamento, o el Eli del nuevo, sino también por la vía de las culturas árabes que se desarrollaron en el mismo territorio y sus alrededores. El dios de los musulmanes es el mismo dios abrahámico que el de cristianos y judíos; y el nombre del dios se transporta mediante esta raíz L, transformándose en Alá (que significa, exactamente... Dios). La famosa &lt;i&gt;&lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Shahada"&gt;shahada&lt;/a&gt;&lt;/i&gt; del&amp;nbsp; Islam "no hay más dios que Dios y Mahoma es su mensajero" empieza literalmente: &lt;i&gt;lā 'ilāha 'illā-llāhu...&lt;/i&gt;; o sea, &lt;i&gt;no hay más iLah que aLá&lt;/i&gt;. Islam, por supuesto, procede asímismo de la raíz semítica S-[L-M], y significa "sumisión [a Elohim]").&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Yavé.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, judíos y cristianos aseguran que su &lt;i&gt;Ēl&lt;/i&gt; tiene otro nombre más, y que este nombre es Yavé, Yahvéh, Yehová (Jehová) o cualquier otra invención sobre el tetragrámaton hebreo YHWH. Normalmente, lo que hacen es combinar YHWH con distintos juegos de vocales sacados de Elohim o Adonai ("Señor"). Pero por lo que yo sé, se podría decir también &lt;i&gt;Lloví&lt;/i&gt; (decorado como &lt;i&gt;Yohvíh&lt;/i&gt;), &lt;i&gt;Lleva&lt;/i&gt; (&lt;i&gt;Yehvah&lt;/i&gt;), &lt;i&gt;Llave&lt;/i&gt; (&lt;i&gt;Yahveh&lt;/i&gt;) o cualquier otra combinación al uso; porque, supuestamente, el nombre de su dios era tan, tan sagrado y tan, tan secreto que la forma original se ha perdido. Esto, por lo que se ve, es muy importante y los distingue del resto de seguidores del antiguo dios-toro levantino; además, es un término en singular y así se aleja del incómodo y cananeo plural politeísta Elohim.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/6/69/Tetragrammaton-Tetractys.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="318" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/6/69/Tetragrammaton-Tetractys.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;El origen de este nombre YHWH es más oscuro pero no más exclusivo en territorios levantinos que los muy vulgares Elohim. Para empezar, ya en el mismo Antiguo Testamento aparece cincuenta veces en una variante más corta, normalmente pronunciada &lt;i&gt;Jah&lt;/i&gt; o &lt;i&gt;Yah&lt;/i&gt; (YH): veintiséis en solitario y veinticuatro como parte de la palabra &lt;i&gt;aleluya&lt;/i&gt; (alelu-yah, "alabad a Yah"). Se dan tres circunstancias curiosas. La primera es que los textos bíblicos donde aparece predominantemente tienden a contarse entre los más antiguos (como Salmos o el Cantar de los Cantares), lo que sugiere una forma primitiva del nombre. La segunda es que existía un antiguo dios lunar egipcio que se llamaba también &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Iah"&gt;Yah&lt;/a&gt;, y los egipcios mandaron mucho en Canaán durante varios periodos importantes de su historia (con una influencia extensiva en sus regiones meridionales...). Y la tercera es que la raíz consonántica YW (&lt;i&gt;Yav&lt;/i&gt;) aparece ya &lt;a href="http://www.jstor.org/pss/542951"&gt;en la Épica de Baal&lt;/a&gt; ugarítica y en varios textos eblaítas como una variante sobre el dios del mar Yam.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero dejémonos de especulaciones. Este dios YHWH es un dios meridional de los &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Edom"&gt;edomitas&lt;/a&gt;, otro pueblo semítico que vivía por la parte del Desierto del Négev y que finalmente fue asimilado a los judíos. Hay arqueólogos notables que afirman haber identificado a YHWH en textos egipcios referidos a los &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Shasu"&gt;shasu&lt;/a&gt;, un pueblo beduino de ganaderos nómadas que rondaba en torno a estos desiertos, pero &lt;a href="http://www.egiptomania.com/historia/origen_hebreos.htm"&gt;otras personas opinan&lt;/a&gt; que esta palabra YHWH hace referencia a sus campamentos (lo cual no es necesariamente exclusivo). En todo caso estamos ante un dios levantino meridional surgido en los territorios por donde antiguamente vagabundeaban los shasu y luego trabajaban el cobre los edomitas... que, curiosamente, están por la parte del Sinaí, donde según la versión bíblica este &lt;i&gt;nombre inefable&lt;/i&gt; "le fue revelado a Moisés". El primer texto donde aparece este dios &lt;i&gt;YHWH de los judíos&lt;/i&gt; es una estela &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Moabitas"&gt;moabita&lt;/a&gt; conservada en el Museo del Louvre, y no sale muy bien parado: relata cómo los han derrotado y cómo las copas sagradas de YHWH son arrastradas ante un dios de Moab. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKP-l3xbAI/AAAAAAAAA28/Mr07uW6GBn0/s1600/yhwh_estela_mesha_moab.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="500" src="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKP-l3xbAI/AAAAAAAAA28/Mr07uW6GBn0/s640/yhwh_estela_mesha_moab.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;i&gt;(Clic para ampliar)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;En todo caso, resulta bastante obvio que el dios de los antiguos judíos es una mezcla del dios-toro supremo común a todos los pueblos canaanitas, Ēl (en su forma politeísta Elohim), y un oscuro dios secundario de los territorios meridionales absorbido en algún momento de su historia. En la práctica, no hay ninguna diferencia notable entre el Ēl levantino venerado por ugaríticos o eblaítas y el Ēl-Yahvéh adoptado por los judíos. Esta vieja deidad canaanita es la que siguen adorando casi cuatro mil millones de personas en el siglo XXI.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La diosa desaparecida.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKSfKkoUaI/AAAAAAAAA3E/CEGwNOk-ArU/s1600/asherah.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKSfKkoUaI/AAAAAAAAA3E/CEGwNOk-ArU/s320/asherah.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Sí, eso de la diosa está muy de moda en la literatura comercial, pero todos los dioses antiguos tenían sus correspondientes diosas; y Ēl-Elohim-Yahvéh no fue una excepción. En el conglomerado cultural levantino, la diosa-madre de Ēl era &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Asherah"&gt;Asherah&lt;/a&gt;, también conocida bajo otras variantes como Ashratu o Atirat. En la Épica de Baal ugarítica, Asherah es &lt;i&gt;la creadora de los Elohim&lt;/i&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Asherah aparece en la Biblia, y muy específicamente en el Libro 2º de Reyes, donde se explica cómo destruyen su culto y queman "todos los objetos que se habían hecho para Baal, para Asherah &lt;i&gt;y para todo el ejército de los cielos&lt;/i&gt;" (2 R 23:4-7) durante lo que parece ser el relato de una violenta represión monoteísta en plan talibán volando Budas (bueno, peor...). En otros puntos aparece traducida como un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cuscuta_epithymum"&gt;cipo&lt;/a&gt; &lt;i&gt;que no debe ser plantado junto al templo de Yahvéh&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y es que parece que el culto a Asherah como diosa consorte de Ēl-Elohim-Yahvéh era generalizado entre los judíos antiguos; existe un extenso registro arqueológico al respecto, y de hecho cualquiera diría que se trataba de una diosa muy popular antes de que los monoteístas pasaran todo por la espada y el fuego. Tampoco vayamos a idealizar según qué cosas: existe una posibilidad cierta de que a Asherah le fuera lo del sacrificio humano tanto como a su nuera Anat/Tanit, que según dicen se ponía cachonda oliendo a menor cocinado (o cocinada) en el Tophet. La verdad es que entre una panda de politeístas dispuestos a sacrificarte un churumbel para aplacar a la diosa y una panda de monoteístas dispuestos a sacrificar a todo el mundo para imponer lo suyo, me quedo con un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/AK-47"&gt;AK-47&lt;/a&gt; y salga el sol por Antequera. Sí, &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/03/el-pasado-era-una-mierda.html"&gt;&lt;b&gt;el pasado era un asco.&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero lo cierto es que Asherah le encantaba a los judíos antiguos, decía, como demuestran numerosos hallazgos arqueológicos. Incluso se conservan inscripciones donde se la vincula directamente a Yahvéh, como &lt;a href="http://www.fas.harvard.edu/%7Esemitic/wl/digsites/SLevant/KuntilletAjrud2006/"&gt;un óstracon del siglo VIII aC&lt;/a&gt; descubierto por arqueólogos israelíes en 1975 donde se lee "yo te bendigo por YHWH de Samaria y Su Asherah" (yacimiento de Horvat Teman). Otro, de Khirbet el-Kom (cerca de Hebrón), pone: "Bendito sea Uriyahu por YHWH y Su Asherah; de sus enemigos le salvó!". Todo esto puede que suene a algunos un tanto herético, pero son descubrimientos avalados por arqueólogos de gran prestigio como &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Israel_Finkelstein"&gt;Israel Finkelstein&lt;/a&gt; –profesor y ex-director del Departamento de Arqueología de la Universidad de Tel Aviv, co-director de las excavaciones de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Megido"&gt;Megiddo&lt;/a&gt; y probablemente el mayor experto vivo en las Edades del Bronce y el Hierro hebreas– o &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Neil_Asher_Silberman"&gt;Neil A. Silberman&lt;/a&gt;, del Departamento de Arqueología de la Universidad de Massachusetts. A quienes, por supuesto, los literalistas bíblicos y otros fanáticos por el estilo no pueden ver ni en pintura.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKS6aSka2I/AAAAAAAAA3M/so8YSqecUEw/s1600/yahveh_asherah.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="440" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKS6aSka2I/AAAAAAAAA3M/so8YSqecUEw/s640/yahveh_asherah.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Copia del óstracon de Kuntillet 'Adschrud (Horvat Teman, Sinaí, Sur de Israel). En la inscripción (hebreo antiguo) se lee "A[shy]o al R[ey?] dijo: dí a (X) (Y) (Z), que seas bendito por YHWH de Shomron (Samaria) y su ASHERAH". &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Hubo una diosa de Israel. En realidad, seguramente, hubo varias entre estos Elohim canaanitas. Que todo ello fuera barrido por el monoteísmo, y ahora se pretenda que jamás ocurrió, no le resta ni un ápice de veracidad. Pero, ¿qué pasó? ¿Cómo fue? Y, ¿por qué?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Monoteísmo.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKXUG97QxI/AAAAAAAAA3U/Lc7klGF1-uY/s1600/saqueo_templo_jerusalen_arco_tito_roma.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="290" src="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKXUG97QxI/AAAAAAAAA3U/Lc7klGF1-uY/s400/saqueo_templo_jerusalen_arco_tito_roma.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Hoy en día tenemos a los israelitas por guerreros notables, pero esto no ha sido así muy a menudo durante el devenir de la historia. A lo largo de mucho tiempo fueron un pueblo pequeño y atrasado, al que le dieron para el pelo una y otra vez, resultando en numerosos exilios. Por ejemplo, los romanos. El Jerusalén que ahora visitan muchos crédulos pensando que están en la ciudad de Jesús es en realidad el &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Muslim_conquest_of_Syria"&gt;desarrollo árabe&lt;/a&gt; de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Aelia_Capitolina"&gt;Aelia Capitolina&lt;/a&gt;: una colonia romana y bien pagana construida desde cero –incluído el trazado de las calles– después de que a las legiones imperiales &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Primera_Guerra_Judeo-Romana"&gt;se les hincharan las narices&lt;/a&gt; con los judíos, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sitio_de_Jerusal%C3%A9n_%2870%29"&gt;destruyeran la ciudad&lt;/a&gt; por completo y &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Rebeli%C3%B3n_de_Bar_Kojba"&gt;finalmente&lt;/a&gt; los mandaran a la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Di%C3%A1spora"&gt;diáspora&lt;/a&gt; para los siguientes diecinueve siglos. Pocas bromas con los latinos. Sí, hasta la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%ADa_Dolorosa"&gt;Vía Dolorosa&lt;/a&gt; es una calle romana sin conexión alguna con el Jerusalén antiguo, como todo lo demás en ese lugar; para ser exactos, un ramal del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Decumano"&gt;&lt;i&gt;decumanus maximus&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; según la urbanización imperial estándar. La supuesta ubicación de los actuales &lt;i&gt;lugares santos&lt;/i&gt; cristianos, judíos y musulmanes constituye ya una especie de chiste sacrílego por el que la gente parece dispuesta a seguir matándose.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No era la primera vez. Seis siglos y pico antes, en el 587 aC, los babilónicos de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Nabucodonosor_II"&gt;Nabucodonosor el Caldeo&lt;/a&gt; hicieron lo propio. Jerusalén fue saqueada, el Templo resultó destruido y a los hebreos se los llevaron a Babilonia como esclavos. Es durante este periodo de esclavitud cuando surge la religión abrahámica de la que emanan la judía actual, la cristiana y la musulmana. Fue &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Dating_the_bible"&gt;sometidos en Babilonia o después&lt;/a&gt; donde escribieron la mayor parte de la Toráh y del Antiguo Testamento (incluidas las leyendas del Génesis, el Éxodo y el Pentateuco en general), y es también en este tiempo cuando se desarrolla el monoteísmo exclusivo y excluyente que las caracteriza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKYHZhQ9HI/AAAAAAAAA3c/5WCcp83B5Vc/s1600/nabucodonosor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="261" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKYHZhQ9HI/AAAAAAAAA3c/5WCcp83B5Vc/s400/nabucodonosor.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Pongámonos en situación. Estamos en los tiempos en que &lt;i&gt;mis dioses son más chulos que los tuyos porque te he vencido&lt;/i&gt;. Y los hebreos habían sido vencidos; pero vencidos del todo, tanto como su enemigo nazi dos mil y pico años después, con toma del &lt;i&gt;Reichstag&lt;/i&gt; y toda la parafernalia. Más, si me apuras. Siguiendo la lógica de la época, los Elohim-Yahvéh deberían haber sido absorbidos bajo el paraguas del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Mitolog%C3%ADa_de_Mesopotamia"&gt;panteón caldeo&lt;/a&gt;; ni siquiera debería haber sido muy difícil, pues muchos de los Elohim levantinos eran paralelos a los dioses y diosas babilónicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero eso significaba perder por completo la identidad y desaparecer como pueblo; uno más, en los vientos de la historia. Es en este contexto donde surge una novedad (y, una vez más, no hay ningún dato histórico o arqueológico que permita pensar que sucedió antes). Por un lado, se crean una leyenda nacional fuertemente impregnada de mitología babilónica: el Diluvio Universal es un plagio directo de la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Utnapishtim"&gt;épica sumeria&lt;/a&gt; análoga, Génesis 1 bebe directamente del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/En%C3%BBma_Elish"&gt;Enûma Elish&lt;/a&gt; y Génesis 2 del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Atrahasis"&gt;Atrahasis&lt;/a&gt;, Adán es parecido a &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Alulim"&gt;Adapa&lt;/a&gt; (y ambos son también cognados), la serpiente presenta extrañas similitudes con &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ningizzida"&gt;Ningizzida&lt;/a&gt;, y así con todo. Por otro, Elohim-Yahvéh pasa a ser un dios omnipresente, omnisciente, todopoderoso y único; y todo lo que le sucede a los hebreos –su pueblo elegido– forma parte de &lt;i&gt;su plan&lt;/i&gt;, prediseñado desde el origen de los tiempos. Incluso sus enemigos trabajan para él sin saberlo. Con ello desaparecen también las historias mitológicas de dioses y diosas, pues ya no tienen sentido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKYx3wCVrI/AAAAAAAAA3k/4KQR2gsVASU/s1600/writing_20bible_20scroll_201.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKYx3wCVrI/AAAAAAAAA3k/4KQR2gsVASU/s320/writing_20bible_20scroll_201.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Esta es, sin duda, una novedad en la historia humana que no está documentada claramente en otro momento o lugar (aunque existen paralelismos en algunas tradiciones del hinduísmo).&amp;nbsp; Este dios ya no es exactamente sobrenatural, sino &lt;i&gt;extranatural&lt;/i&gt;; todo se justifica en él y a través de él. No es mucho más que una forma de &lt;i&gt;pensamiento circular&lt;/i&gt; (no confundir con el razonamiento circular de Aristóteles), pero ciertamente poderosa. Porque, aunque en un principio no sea más que una rareza de un pueblo de la Antigüedad, medio milenio y pico después comenzaría a convertirse en el sustrato religioso esencial de la mayor parte del mundo. Hasta nuestros días.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Ángeles y demonios.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¿Y qué pasó con el resto de los Elohim? Pues que se convirtieron en demonios. Belcebú, por ejemplo, es Baal Zebub, &lt;i&gt;el dios de las moscas&lt;/i&gt;, en lo que muy bien podría constituir una corrupción más o menos despectiva de Baal Zebul (el dios de las alturas). Leviatán está probablemente relacionado con el monstruo ugarítico &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Lotan"&gt;Lotan o Lawtan&lt;/a&gt;. Sin embargo, no es evidente de dónde se sacaron los nombres de los ángeles. El rabino del siglo III &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Shimon_ben_Lakish"&gt;Simón ben Lakish&lt;/a&gt; reconoció que los ángeles antiguos no tenían nombre y las denominaciones actuales proceden (también) del exilio en Babilonia. En todo caso todos ellos son &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Nombre_teof%C3%B3rico"&gt;nombres teofóricos&lt;/a&gt; que incluyen la mención de Ēl: Gabriel, Rafael, Miguel, el musulmán Azrael, etcétera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Annunciation.jpg/451px-Annunciation.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Annunciation.jpg/451px-Annunciation.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Ubicar estos ángeles y demonios en el nuevo monoteísmo resultó siempre bastante complicado. De manera particular, surge un &lt;i&gt;ángel maléfico mayor&lt;/i&gt; (Satán, Lucifer, Iblis) que de una forma retorcida debe ser necesariamente un agente del dios todopoderoso, omnipresente y omnisciente (o, de lo contrario, este dios no podría ser todopoderoso, omnipresente y omnisciente). Todas estas entidades son la herencia del politeísmo precedente. Las religiones abrahámicas comparten varios niveles de ángeles (arcángeles, serafines, querubines...), uno o varios niveles de demonios (que los musulmanes llaman &lt;i&gt;shaitan&lt;/i&gt;), un "demonio mayor" (Satán, Iblis...) y, en el caso exclusivo del Islam, una cantidad de genios (&lt;i&gt;djinn&lt;/i&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El cristianismo, además, vuelve a multiplicar el número de entidades divinas mediante la Trinidad (Padre, Hijo y Espíritu Santo, tres dioses en uno, de manera tan contradictoria e inexplicable que se considera un &lt;i&gt;misterio divino&lt;/i&gt;). Y, en algunas denominaciones como la católica, incorporando lo que muy bien puede interpretarse como una &lt;i&gt;semidiosa&lt;/i&gt; (la Virgen) y un santoral; muchos miembros de otras religiones o personas sin religión consideran estas incorporaciones una forma de &lt;i&gt;politeísmo blando&lt;/i&gt; para facilitar su expansión e integración en territorios tradicionalmente politeístas y menos próximos al entorno cultural levantino.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Monoteístas e imperios.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Porque el éxito y la extensión de estas &lt;i&gt;nuevas religiones&lt;/i&gt; (en su tiempo) está estrechamente vinculada a la expansión de los imperios que las adoptaron como propias; de manera notoria, el Imperio Romano tardío, el Califato Omeya y –después– los lugares a donde llegaron sus sucesores, conquistadores y comerciantes. Al principio, durante más de medio milenio, este monoteísmo abrahámico no fue más que una rareza judía y así se habría quedado si hubiera seguido siendo exclusivamente hebreo. Es su transmisión al cristianismo y al Islam lo que terminaría convirtiéndolo en una religión global.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Christopher_Columbus3.jpg/800px-Christopher_Columbus3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="256" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Christopher_Columbus3.jpg/800px-Christopher_Columbus3.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Se ha insistido muchas veces en que esta idea del dios único y todopoderoso &lt;i&gt;pega&lt;/i&gt; especialmente bien con las organizaciones sociales de tipo piramidal e imperialista, pero en mi opinión esto no resulta evidente por sí mismo. Hubo grandes imperios en la Antigüedad, perfectamente piramidales y perfectamente imperialistas, que eran politeístas o cualquier otra cosa que les pareciese bien. No es obvia la razón por la que el monoteísmo abrahámico fue aceptado por tantas gentes en tantos lugares distintos (aunque su carácter fuertemente &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Proselitismo"&gt;proselitista&lt;/a&gt; y su alto grado de elaboración teológica puede aportar alguna luz); ni tampoco por qué nunca logró penetrar profundamente en algunos territorios importantes (los que ya estaban previamente ocupados por las religiones &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Dharma"&gt;dármicas&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tao"&gt;orientales&lt;/a&gt; y no fueron desplazadas por la vía de la conquista militar o, en algún caso, comercial).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parece como si este monoteísmo abrahámico hubiera sido especialmente capaz de destruir o absorber con relativa facilidad al animismo y el paganismo politeísta (haciendo mayores o menores concesiones), pero lo hubiera tenido mucho más difícil al enfrentarse con otros sistemas filosófico-teológicos complejos. A partir de mediados del siglo XIX, su expansión geográfica queda interrumpida en términos generales; el dominio colonial británico de India, por ejemplo, ya no resultó en su cristianización a niveles significativos (ni en el desplazamiento del Islam donde ya estaba presente, como Pakistán), a diferencia de lo que había ocurrido durante la colonización de América o estaba sucediendo aún en el África subsahariana. La fuerte presencia de potencias coloniales en la China del mismo periodo tampoco produjo una cristianización efectiva. Y no fue por falta de misioneros y proselitistas, ni en un sitio ni en el otro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKaKfrnJcI/AAAAAAAAA3s/q5v6LAyBS6o/s1600/JesusBuddha.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKaKfrnJcI/AAAAAAAAA3s/q5v6LAyBS6o/s320/JesusBuddha.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;A partir del siglo XX, el monoteísmo abrahámico comienza a retroceder en sus lugares de origen. Por una parte se produce un &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/06/la-guerra-secreta-de-los-magufos-1.html"&gt;&lt;b&gt;fenómeno de sincretismo&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; con una parte de estas religiones orientales, en lo que se suele llamar globalmente &lt;i&gt;Nueva Era&lt;/i&gt;, sobre todo en Europa y Norteamérica; y, al mismo tiempo, un proceso de &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2009/10/el-estado-de-la-religion-en-espana.html"&gt;&lt;b&gt;secularización rápida&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; y muy significativa en Europa e Israel (y durante un tiempo también en el mundo islámico, antes de que una nueva forma de fundamentalismo emergiera en torno a las luchas de la Guerra Fría; una tendencia a la que tampoco son ajenos los Estados Unidos). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A principios del siglo XXI, el viejo dios Ēl de los cananeos sigue siendo la deidad más venerada del mundo bajo cualquiera de sus aspectos, a solas o mezclado con el Yah edomita; y, sin embargo, se tambalea en los países desarrollados. Seguramente ninguno de sus seguidores originarios, cuatro o cinco mil años atrás, soñó jamás que llegara tan lejos ni con formas tan diversas. Hasta hoy.&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;b&gt;Bibliografía:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Lemche, Niels P. (2008) &lt;b&gt;&lt;i&gt;The Old Testament, between theology and history&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;. Westminster John Knox Press, Louisville KY. ISBN 978-06-642-3245-0.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Finkelstein, I; Silberman, N. A. (2007) &lt;b&gt;&lt;i&gt;David y Salomón: en busca de los reyes sagrados de la Biblia y de las raíces de la tradición occidental&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;. Siglo XXI de España Ed., Madrid. ISBN 978-84-323-1296-0&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Davies, Philip R (2006) &lt;b&gt;&lt;i&gt;In search of 'Ancient Israel'&lt;/i&gt;&lt;/b&gt; (2ª edición). Continuum, Londres. ISBN 978-1-850-75737-5.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Finkelstein, I; Silberman, N. A. (2003) &lt;b&gt;&lt;i&gt;La Biblia desenterrada: una nueva visión arqueológica del antiguo Israel y de los orígenes de sus textos sagrados&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;. Siglo XXI de España Ed., Madrid. ISBN 978-84-323-1124-6.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Day, John (2002) &lt;b&gt;&lt;i&gt;Yahweh and the gods and goddesses of Canaan&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;. Sheffield Academic Press Ltd., Londres. ISBN 978-08-264-6830-7.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Smith, Mark S. (2002) &lt;b&gt;&lt;i&gt;The early history of God: Yahweh and the other deities in ancient Israel&lt;/i&gt;&lt;/b&gt; (2ª edición). Wm. B. Eerdmans Publishing Co., Grand Rapids MI. ISBN 978-08-028-3972-5.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Smith, Mark S. (2001) &lt;b&gt;&lt;i&gt;The origins of biblical monotheism&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;. Oxford University Press, Nueva York. ISBN 978-01-951-6768-9.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Van der Toorn, K.; Becking, B.; Van der Horst, P. W. (1999) &lt;b&gt;&lt;i&gt;Dictionary of Deities and Demons in the Bible&lt;/i&gt;&lt;/b&gt; (2ª edición) Brill Academic Publishers, Leiden. ISBN 90-04-11119-0.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Coogan, Michael D. (1998) &lt;b&gt;&lt;i&gt;The Oxford history of the biblical world&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;. Oxford University Press, Nueva York. ISBN 0-19-513937-2.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Keel, O.; Uehlinger, C. (1998) &lt;b&gt;&lt;i&gt;Gods, goddesses and images of God in ancient Israel&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;. Augsburg Fortress, Minneapolis MN. ISBN 0-567-08591-0.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Olmo Lete, G. del (1993) &lt;b&gt;&lt;i&gt;La religión cananea&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;. Ausa, Barcelona. ISBN 978-84-86329-89-1.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Thomson, Thomas L. (1992) &lt;b&gt;&lt;i&gt;Early history of the Israelite people&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;. Brill Academic Publishers, Leiden. ISBN 90-04-11943-4.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-810994634625127420?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/810994634625127420/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/el-origen-de-dios.html#comment-form' title='91 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/810994634625127420'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/810994634625127420'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/el-origen-de-dios.html' title='El origen de Dios.'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCKK54_y22I/AAAAAAAAA2k/ycBmA_ib3z8/s72-c/god-el-stone-bmp.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>91</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-119435523710042798</id><published>2010-07-15T10:20:00.004+02:00</published><updated>2010-10-24T15:39:45.734+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='humanidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sociedad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='biología'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='antropología'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='futuro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ética'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='animación suspendida'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='filosofía'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='medicina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ciencia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='criónica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='evolución humana'/><title type='text'>Erika, la que regresó del frío.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;Criopreservación, crionización y animación suspendida.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDxs2cX4MgI/AAAAAAAAA5I/2mZLZnUKr4E/s1600/crio_erika_nordby_2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="257" src="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDxs2cX4MgI/AAAAAAAAA5I/2mZLZnUKr4E/s400/crio_erika_nordby_2.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En el invierno de 2001, siendo 24 de febrero, una bebé canadiense de trece meses llamada Erika Nordby &lt;a href="http://www.vancouversun.com/technology/topic.html?t=Person&amp;amp;q=Erika+Nordby"&gt;cometió la mayor travesura&lt;/a&gt; de su corta vida; la clase de trastada infantil que debería haberla matado sin remisión. Mientras su madre dormía, Erika se escapó de la cuna y de la casa por la puerta trasera. Fuera, hacía veinticuatro grados bajo cero y ella ya no fue capaz de encontrar el camino de regreso al calor del hogar. Sólo llevaba puesto su pañal por toda protección.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La encontraron cuatro horas después convertida en un minúsculo montoncito de carne azul en medio de la nieve y el hielo, con una temperatura corporal de 16 ºC. Estaba, por supuesto, clínicamente muerta; llevaba al menos dos horas en parada cardiorrespiratoria. Pero como un intento &lt;i&gt;in extremis&lt;/i&gt; de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Reanimaci%C3%B3n_cardiopulmonar"&gt;resucitación cardiopulmonar&lt;/a&gt; obtuvo algún resultado, la enviaron con la máxima urgencia al &lt;a href="http://www.albertahealthservices.ca/facilities.asp?pid=facility&amp;amp;rid=6600"&gt;Hospital Universitario de Alberta en Edmonton&lt;/a&gt;. Allí, con técnicas de medicina intensiva avanzada y amplia experiencia en casos de hipotermia, consiguieron sacarla adelante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hoy en día, Erika tiene diez años y no recuerda nada, pues era demasiado pequeña para recordar; pero está bien, no le falta ninguna extremidad y no le han quedado secuelas. Como siempre en estos casos se habló de &lt;i&gt;milagro&lt;/i&gt; (entonces, ¿&lt;a href="http://www.vancouversun.com/technology/little+girls+found+frozen+death+Sask+reserve/274786/story.html"&gt;estos otros&lt;/a&gt; qué fueron?) y hasta &lt;a href="http://www.stompintom.com/"&gt;le dedicaron una canción&lt;/a&gt;. Erika gateó al frío, murió y regresó de entre los muertos agarrada a la mano de la ciencia. Y ella, a cambio, le hizo un regalo a la ciencia: la demostración palmaria de que es posible morir de frío y retornar sin daños significativos. De que, en último término, la animación suspendida podría tener alguna posibilidad más allá de la pura ciencia-ficción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Morir y no-morir de frío.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDx5yo4zcQI/AAAAAAAAA5Q/jHF56gazTQY/s1600/crio_mitsutaka_uchikoshi.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDx5yo4zcQI/AAAAAAAAA5Q/jHF56gazTQY/s320/crio_mitsutaka_uchikoshi.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Por supuesto, el caso de Erika no es único; pero sí, con mucha probabilidad, el mejor documentado y más extremo. En 2006, por ejemplo, un funcionario japonés llamado Mitsutaka Uchikoshi se fue con unos colegas a hacer una barbacoa en lo alto de los Montes Rokkō –un destino habitual para excursionistas–. Cuando llegó la hora de bajar los demás lo hicieron en teleférico, pero él decidió darse un paseo por la nieve hasta el valle. Uno podría pensar que el señor Uchikoshi, de 35 años de edad, se había pasado un pelín con el sake; aunque según los médicos sólo consumió agua mineral junto con el resto de productos propios de una barbacoa. El caso es que se perdió, resbaló sobre el hielo y se partió la pelvis. Lo encontraría un montañero veinticuatro días después, ensangrentado y medio sepultado por la nieve.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, Mitsutaka no estaba muerto. &lt;i&gt;Debería&lt;/i&gt; haber muerto por al menos media docena de razones –entre ellas hipotermia, deshidratación, hemorragia interna, embolismo graso e inanición– pero presentaba algo de pulso, muy débil, y una temperatura corporal de 22 ºC. Trasladado a un hospital de Kobe, se repuso también por completo de sus lesiones y de haber estado expuesto a la intemperie con temperaturas tan bajas. En su caso no llegó a morir como la pequeña Erika –mantenía la actividad cardiopulmonar, aunque reducida a un mínimo–; lo cual es, si nos ponemos, casi aún más asombroso. Según sus declaraciones, &lt;i&gt;"al segundo día, el sol se había ido... Estaba en un campo, y me sentía muy bien. Eso es lo último que recuerdo."&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDyoh9eflyI/AAAAAAAAA5Y/JDqdz2d8ciQ/s1600/crio_stalingrado_soldados_alemanes_congelados.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDyoh9eflyI/AAAAAAAAA5Y/JDqdz2d8ciQ/s320/crio_stalingrado_soldados_alemanes_congelados.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Los casos de Erika y Mitsutaka son excepcionales. Lo normal en semejantes circunstancias es &lt;i&gt;morir definitivamente&lt;/i&gt;: la exposición al frío extremo puede acabar con una persona incluso en pocos minutos. Al menos hasta hace algún tiempo, los procedimientos operacionales de la OTAN para tiempos de guerra sólo contemplaban la búsqueda de un piloto derribado sobre el Atlántico Norte en invierno durante un máximo de una hora; prolongarla más sería una pérdida inútil de tiempo y recursos muy necesarios durante un gran conflicto, pues sin duda el pobre tipo estaría ya pajarito, sumergido en agua a cerca de 0 ºC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En general, la hipotermia es un viejo enemigo que se nos lleva con facilidad y una extraña dulzura, esa &lt;i&gt;sensación de bienestar&lt;/i&gt; que mencionó nuestro superviviente nipón. Se ha llamado de siempre &lt;i&gt;la muerte dulce&lt;/i&gt;, pues al parecer hay un momento en que se deja de sentir el frío atroz y éste se ve reemplazado por una especie de fuerte borrachera muy agradable –señal de que te estás muriendo–. No es raro encontrar a los congelados con una sonrisa en la cara, que muchos creen rictus, pero según quienes han logrado sobrevivir se correspondería más bien a ese singular colocón. Y sin ropa: por algún motivo cerebral desconocido, tendemos a desnudarnos paradójicamente cuando nos estamos muriendo de frío.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más allá de la muerte clínica –el momento en que se interrumpe la actividad cardiopulmonar– los tejidos congelados tardan bastante en &lt;i&gt;morir del todo&lt;/i&gt;. En realidad, lo que ocurre cuando nos congelamos es una progresiva ralentización y finalmente paralización de los procesos metabólicos que nos mantienen vivos &lt;i&gt;pero también&lt;/i&gt; de los de la muerte (pues unos y otros no son sino reacciones químicas que sólo pueden ocurrir dentro de un determinado rango de temperaturas, como cualquier otra). Con lo cual estamos ante una especie de parálisis inducida, que permite a &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Lithobates_sylvaticus"&gt;algunos animales&lt;/a&gt; adaptados evolutivamente congelarse y descongelarse con normalidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDypA8Hv3dI/AAAAAAAAA5g/97tpNVIiiFA/s1600/crio_rana_congelada.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDypA8Hv3dI/AAAAAAAAA5g/97tpNVIiiFA/s320/crio_rana_congelada.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Sin embargo, en humanos –y en los seres de sangre caliente en general– la cosa se complica, pues dependemos de una serie de complejos equilibrios térmicos para que nuestros órganos no sufran daños. De manera muy notoria, la parada cardiorrespiratoria –con la subsiguiente interrupción del flujo de oxígeno y nutrientes– provoca rápidamente graves lesiones isquémicas en el cerebro, que suele congelarse más tarde y por tanto sigue teniendo necesidades de suministro; el encéfalo queda destruido antes de detenerse también, lo que imposibilita la recuperación posterior. Esto es precisamente lo que hace extraordinario el caso de la bebé Erika, que estuvo &lt;i&gt;parada&lt;/i&gt; durante más de dos horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Conforme la temperatura sigue descendiendo y baja de cero grados, se produce otra lesión masiva y definitiva: la destrucción celular. Por un lado, se forma hielo entre las células, separándolas y provocando daños mecánicos y químicos. Por el otro, si la velocidad de congelación excede la pérdida de agua por ósmosis a los espacios intercelulares, el citoplasma forma cristales que rompen la membrana y dañan la célula irreversiblemente. Un cuerpo congelado, pese a su aspecto posiblemente saludable, tiene las células destruidas y no se puede recuperar. Está &lt;i&gt;definitivamente muerto&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Criopreservación.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDypXDo-1lI/AAAAAAAAA5o/rS9OtMQiwOY/s1600/crio_embriones_humanos_congelados.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="252" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDypXDo-1lI/AAAAAAAAA5o/rS9OtMQiwOY/s400/crio_embriones_humanos_congelados.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Hace muchos años que sabemos cómo conservar algunos tejidos en frío sin que sufran esta clase de daños. En la actualidad se congelan normalmente materiales humanos como el semen, los óvulos, los embriones o la sangre para su utilización posterior. Fue &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/James_Lovelock"&gt;James Lovelock&lt;/a&gt; –el de la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Hip%C3%B3tesis_de_Gaia"&gt;Hipótesis Gaia&lt;/a&gt;– quien se dio cuenta por primera vez de que el daño causado a los glóbulos rojos de la sangre durante la congelación estaba estrechamente relacionado con el ritmo de pérdida de líquidos por ósmosis; y propuso un mecanismo sencillo para impedirlo mediante la modificación de su salinidad. A Lovelock se le recuerda también por la invención del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Detector_de_captura_de_electrones"&gt;detector de captura de electrones&lt;/a&gt;, todo lo cual le pone intelectualmente bastante por encima de la mayoría de sus críticos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los órganos para transplantes también se suelen transportar refrigerados (aunque no congelados). En la actualidad, diversas técnicas médicas enfrían al paciente para reducir su metabolismo y ralentizar así los daños causados por un proceso patológico mientras se intenta corregir; como, por ejemplo, en la &lt;a href="http://www.salud.bioetica.org/hipotermia.htm"&gt;terapia cardio-hipotérmica&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Cryo_surgery.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="247" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Cryo_surgery.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;La idea de congelar a un ser humano para resucitarlo con posterioridad es aún más antigua, y se deriva directamente de la momificación, de la observación de las propiedades conservantes del enfriamiento (por ralentizar o detener todas las reacciones químicas, incluyendo los metabolismos) y de los animales que se pueden hibernar e incluso congelar sin sufrir daños cuando vuelve el calor. El concepto ya fue acariciado por Ben Franklin y por los &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cosmismo_ruso"&gt;cosmistas rusos&lt;/a&gt;, pero no resultaría plasmado en su forma moderna hasta los años '60 del siglo XX, a raíz de los trabajos del científico norteamericano &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Ettinger"&gt;Robert Ettinger&lt;/a&gt; y del particular &lt;a href="http://www.alcor.org/cryonics/cryonics8903.txt"&gt;Evan Cooper&lt;/a&gt;; en esencia, ambos propusieron la congelación controlada del cuerpo humano para preservarlo durante un tiempo indefinido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los motivos para investigar estas técnicas son variados y potentes: la obligación ética de proteger la vida de un paciente por todos los medios posibles hasta que aparezca en el porvenir una manera de curarlo; la posibilidad de hacerlo hasta que se descubra algún modo de detener o revertir el envejecimiento; facilitar vuelos espaciales a grandes distancias u otras actividades de muy larga duración; avanzar en la medicina de urgencias; mejorar radicalmente la tecnología de conservación para transplantes, permitiendo así el surgimiento de bancos de órganos mucho mejores que los actuales; y otros muchos. Sus críticos también son diversos y fuertes, extendiéndose desde numerosos ámbitos &lt;a href="http://www.diariovasco.com/pg060205/prensa/noticias/AlDia/200602/05/DVA-ALD-246.html"&gt;de la ciencia&lt;/a&gt; (que lo consideran una remota posibilidad futura y las ofertas comerciales actuales, un simple fraude) hasta la religión, siempre recelosa ante todas estas cuestiones de la vida, la muerte y la reproducción que escapan radicalmente de sus tradiciones y capacidades. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDyqc9hcW-I/AAAAAAAAA5w/zTO0FyY1sPY/s1600/crio_alcor.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="336" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDyqc9hcW-I/AAAAAAAAA5w/zTO0FyY1sPY/s400/crio_alcor.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;El concepto es sencillo. Consiste en congelar un cuerpo humano o al menos su cerebro a la temperatura del nitrógeno líquido, en la que puede perdurar durante un periodo de tiempo muy largo, de tal manera que sea posible su descongelación y reanimación en el futuro. A partir de aquí, claro, empiezan las dificultades; y no sólo de índole científico-técnica, sino de orden humano común. Por ejemplo: es muy difícil hacer predicciones a largo plazo. Cualquier cálculo a más de veinte o treinta años vista resulta sumamente aventurado, y a más de cincuenta, fantasía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La conservación del cuerpo y sus condiciones puede verse afectada por numerosos hechos frecuentes en la historia de la humanidad, como guerras y revoluciones de importancia o transformaciones sociales, políticas, ideológicas, religiosas y económicas. El hecho de que en la actualidad estos intentos sean cosa de entidades privadas incrementa la incertidumbre, pues éstas se hallan característicamente sujetas a vaivenes del mercado, la moda, cambios de modelo político-económico o simples cuestiones de éxito y fracaso empresarial. Cuanto mayor sea el plazo antes de la reanimación, mayores serán estas inseguridades: las pirámides de Egipto han perdurado cuatro milenios y medio, pero sus contenidos fueron saqueados antes de que transcurriese el primero (y por tal razón los siguientes faraones optaron por esconder sus enterramientos en desiertos remotos como el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Valle_de_los_Reyes"&gt;Valle de los Reyes&lt;/a&gt;, con parecido éxito: ninguno). Y eso que aquella fue una sociedad singularmente estable y ordenada, más &lt;i&gt;lenta&lt;/i&gt; y con una duración mucho mayor que cualquiera de las modernas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDyrE7hO5PI/AAAAAAAAA54/Rm4CbCNzA_Q/s1600/crio_roth.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDyrE7hO5PI/AAAAAAAAA54/Rm4CbCNzA_Q/s320/crio_roth.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Técnicamente, el problema está también lejos de ser resuelto a pesar de la esperanza que nos aportan casos como el de Erika o Mitsutaka. Ambos, y sobre todo la primera, demuestran que es posible un proceso de congelación sin daño cerebral isquémico significativo; sin embargo, la razón exacta de que salieran tan bien parados aún no está clara. Hace poco, investigadores del &lt;a href="https://www.fhcrc.org/portal/es/index.html"&gt;Centro Fred Hutchinson de Investigación sobre el Cáncer&lt;/a&gt; propusieron que pudo deberse –paradójicamente– a que ambos quedaron acostados boca abajo sobre la nieve, con la nariz y la boca bloqueadas al menos parcialmente, y por tanto privados de oxígeno en alguna medida; al parecer, esta privación en condiciones de frío extremo podría lanzar un proceso denominado &lt;a href="http://www.fhcrc.org/about/pubs/center_news/online/2010/06/roth_hypothermia.html"&gt;&lt;i&gt;animación suspendida por anoxia inducida&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;. Y aseguran haberlo aplicado con un 97% de éxito usando &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Caenorhabditis_elegans"&gt;unos gusanitos&lt;/a&gt; cuyo metabolismo es muy parecido al nuestro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parte del problema de todo esto, claro, es que la experimentación aplicada resulta de lo más peliagudo. En todos los países del mundo, congelar a un ser humano hasta &lt;i&gt;pararlo&lt;/i&gt; sin reanimarlo inmediatamente a continuación constituye –simplemente– homicidio. Y aunque no fuera así, mediante la incorporación de alguna exención voluntaria, ya estarían los comités de ética dispuestos a echarse las manos a la cabeza. Esto significa que sólo se puede congelar un &lt;i&gt;cadáver&lt;/i&gt;, concepto que puede variar según países, costumbres y prácticas generalmente admitidas, pero que siempre implica parada cardiorrespiratoria previa y certificado de defunción. De la misma forma que no se permite la eutanasia en la mayoría de países por mucho que el paciente la pida, tampoco se permite la criogenización en vivo (pues, a efectos legales, sería una forma de eutanasia; no existe ninguna legislación que prevea un tercer estado &lt;i&gt;suspendido&lt;/i&gt; además de &lt;i&gt;vivo&lt;/i&gt; o &lt;i&gt;muerto&lt;/i&gt;, y alguien que no respira ni palpita ni presenta actividad cerebral está técnicamente &lt;i&gt;muerto&lt;/i&gt;, con lo que hallaríamos ante un &lt;i&gt;homicidio por eutanasia&lt;/i&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDyrWJuP9CI/AAAAAAAAA6A/gvq86h80GqA/s1600/crio_tejidos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDyrWJuP9CI/AAAAAAAAA6A/gvq86h80GqA/s320/crio_tejidos.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Esto complica enormemente toda posible investigación y convierte a la criopreservación integral, hoy por hoy, en una forma de &lt;i&gt;enterramiento&lt;/i&gt;; lo que genera sus propios problemas con las religiones, pues muchas de ellas no la admiten como práctica funeraria. Esto no es lo más grave. Lo más grave es que, al tener que esperar necesariamente a que el paciente esté legalmente muerto, se dificulta muchísimo cualquier posible intento futuro de reanimación (porque los tejidos están ya muy dañados y los procesos de descomposición, iniciados). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero, ¿está la criopreservación lo bastante avanzada como para empezar a plantearse estos problemas? Pues depende de quien lo diga. El mero hecho de que estas investigaciones estén tan severamente restringidas, por supuesto, retrasa toda la disciplina. En la actualidad existe la demostración palmaria de que una persona puede &lt;i&gt;pararse en frío&lt;/i&gt; –como la pequeña Erika, que no es la única– sin sufrir daños cerebrales dignos de mención. Paralelamente, se está trabajando en las llamadas técnicas de vitrificación y en el uso de crioprotectores (sustancias similares a las que producen de manera natural los seres que son capaces de congelarse y descongelarse sin daños). Pero si alguien plantea directamente la pregunta &lt;i&gt;"¿es posible hoy por hoy congelar a un ser humano con la perspectiva razonable de reanimarlo en el futuro?"&lt;/i&gt; la respuesta es &lt;i&gt;"muy probablemente, no"&lt;/i&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDyr0g1ib4I/AAAAAAAAA6I/737-GIYMh8Q/s1600/crio_piramide.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDyr0g1ib4I/AAAAAAAAA6I/737-GIYMh8Q/s320/crio_piramide.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Sin embargo, hay matices a ese &lt;i&gt;"no"&lt;/i&gt;. En primer lugar, casi por definición –dado que no podemos prever el futuro– no es posible saber si en tal o cual década será posible reanimar cuerpos que hoy en día consideramos difuntos y bien difuntos; sí es posible predecir razonablemente que, cuanto menos dañado se encuentre el sistema nervioso central, más fácil resultará. Por otra parte, es posible que incluso pequeños avances en vitrificación y crioprotección representen saltos importantes en la posibilidad de criogenizar un cuerpo humano con expectativas sensatas de que se pueda resucitar. En tercer lugar, una apertura legal a la &lt;i&gt;suspensión voluntaria&lt;/i&gt; (con las garantías que se quiera) podría acelerar significativamente estas investigaciones sin tener que estar pendientes de accidentes espantosos e incontrolados como el de la pequeña Erika. Que volvió del frío de la mano de la ciencia y, si ella pudo, otros podrán.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-119435523710042798?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/119435523710042798/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/erika-la-que-regreso-del-frio.html#comment-form' title='33 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/119435523710042798'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/119435523710042798'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/erika-la-que-regreso-del-frio.html' title='Erika, la que regresó del frío.'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDxs2cX4MgI/AAAAAAAAA5I/2mZLZnUKr4E/s72-c/crio_erika_nordby_2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>33</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-7209486205912674537</id><published>2010-07-11T10:45:00.029+02:00</published><updated>2010-07-11T10:45:00.247+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='biología'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='biología evolutiva'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pulpo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='evolución'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cefalópodo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='inteligencia animal'/><title type='text'>La inteligencia del pulpo.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;Aunque no se llame Paul.&lt;/i&gt; &lt;b style="background-color: #ffe599;"&gt;:-D&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Oktopus-Orakel_Paul_mit_Schuh.JPG/450px-Oktopus-Orakel_Paul_mit_Schuh.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Oktopus-Orakel_Paul_mit_Schuh.JPG/450px-Oktopus-Orakel_Paul_mit_Schuh.JPG" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Su estirpe y &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/05/esta-es-tu-herencia.html"&gt;&lt;b&gt;la nuestra&lt;/b&gt;&lt;/a&gt; se separaron cuando aún no había plantas en la tierra; y de eso hace mucho, una barbaridad de tiempo. Desde nuestro punto de vista como tetrápodos terrestres, mamíferos y primates, resulta difícil concebir un bicho más extraño, más &lt;i&gt;ajeno&lt;/i&gt;. Y sin embargo estamos ante un primo lejano asombroso, el más inteligente de los invertebrados, tanto que &lt;a href="http://www.archive.official-documents.co.uk/document/hoc/321/321-xa.htm"&gt;algunos países lo protegen como &lt;i&gt;vertebrado honorífico&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;. Porque esos inquietantes tentáculos son capaces de manejar herramientas. Porque esos ojos neutros, un poco pasotas y casi alienígenas, ven como los nuestros. Porque tras ellos se esconde una mente capaz de resolver problemas complejos. Una mente que recuerda y aprende y –según algunos– sufre y disfruta. Es el pulpo, ese que se apellida &lt;i&gt;á feira&lt;/i&gt;, pero que ya estaba aquí mucho antes de que llegáramos nosotros y seguramente seguirá aquí cuando ya nos hayamos ido. O nos estemos yendo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Octopoda.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los pulpos son moluscos, como el mejillón.&amp;nbsp; Un individuo vive entre seis meses y cinco años, según especies, y puede oscilar desde unos pocos centímetros de longitud hasta los más de seis metros del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Enteroctopus_dofleini"&gt;Pulpo Gigante del Pacífico Norte&lt;/a&gt;. Algunas primas sepias, que comparten buena parte de sus características, pueden llegar &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Architeuthis"&gt;a los 13&lt;/a&gt; o &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Mesonychoteuthis_hamiltoni"&gt;incluso 14 metros&lt;/a&gt;. Para reproducirse, los machos introducen bajo el manto de la hembra un brazo a modo de pene llamado &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Hectocotylus"&gt;hectocotylus&lt;/a&gt; (que además es desprendible y regenerable), lo que seguramente inspiró a muchos &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Mangaka"&gt;mangaka&lt;/a&gt; japoneses. Este brazo especializado deposita paquetes de esperma dentro de la hembra, con lo que ésta fecundará varios cientos de miles de huevos. Las hembras están genéticamente &lt;i&gt;programadas&lt;/i&gt; para morir poco después de reproducirse, y los machos tampoco duran mucho tras el apareamiento. Las crías, en forma de larva, se pasan un tiempo a la deriva entre nubes de plancton antes de descender al fondo oceánico para desarrollarse y comenzar el ciclo de la vida otra vez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Octopus_shell.jpg/800px-Octopus_shell.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Octopus_shell.jpg/800px-Octopus_shell.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Al igual que nosotros, los pulpos tienen ADN, son pluricelulares, presentan simetría bilateral, poseen tejidos verdaderos y su embrión se forma a partir de una triple capa germinal. Ahí termina toda la similitud (que tampoco está mal...). Nosotros somos cordados, vertebrados, craneados y con un único encéfalo; mientras que en ellos el sistema nervioso &lt;i&gt;central&lt;/i&gt; está repartido por todo el cuerpo, con un cerebro distribuido entre un órgano poco mayor que el de un pez de peso equivalente y los nervios principales de sus ocho brazos (donde se encuentran las dos terceras partes de sus neuronas). Nosotros somos gnatóstomos sarcopterigios tetrápodos, o sea que tenemos mandíbula independiente y aletas carnosas que con el tiempo terminaron convirtiéndose en cuatro miembros; ellos son cefalópodos, tienen una especie de pico en vez de mandíbula y el concepto "aletas" es ajeno a su &lt;i&gt;plan&lt;/i&gt; morfológico. Nosotros tenemos un corazón y ellos tres. Nuestra sangre es roja por la hemoglobina en los hematíes, mientras que la suya es azul por la hemocianina en el plasma (más eficiente para transportar oxígeno en condiciones frías y con baja presencia de oxígeno). No usan saco amniótico ni placenta, no dan de mamar a sus crías, no nada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y sin embargo, en ellos se manifiestan llamativos fenómenos de convergencia evolutiva: casos donde determinados órganos evolucionan de manera independiente en organismos muy alejados entre sí. Uno de ellos es la presencia de dos grandes ojos no compuestos y provistos de lente única, como los nuestros. &lt;i&gt;Mucho&lt;/i&gt; como los nuestros, aunque no del todo: los ojos humanos son bastante más &lt;i&gt;imperfectos&lt;/i&gt; e innecesariamente complicados en su distribución.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Enteroctopus_dolfeini.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Enteroctopus_dolfeini.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Con un sistema más eficaz y sencillo, los pulpos ven mejor que nosotros: no sólo detectan con agudeza objetos perfectamente enfocados –algunas especies ven en color, aunque la mayoría no–, sino que también pueden distinguir el ángulo de polarización de la luz y no tienen ningún punto ciego en su retina. Esto de distinguir el ángulo de polarización de la luz –completamente invisible para los humanos– es muy útil para distinguir presas y depredadores bajo el agua; pero además, constituye un &lt;i&gt;canal secreto de comunicaciones&lt;/i&gt; en combinación con su capacidad para cambiar de color.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta es otra característica extraordinaria de los pulpos: pueden cambiar de color y aspecto cutáneo general con una rapidez asombrosa, bien para ocultarse o para intimidar. Si lo comparamos con un camaleón, por ejemplo, el pulpo lo hace mucho más rápido y con una variedad de colores y formas mucho mayor. Para ello dispone de un montón de células cutáneas especializadas, llamadas &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cromat%C3%B3foro"&gt;cromatóforos&lt;/a&gt;. En el caso de los cefalópodos, estos cromatóforos pueden producir patrones de luz polarizada en ángulos precisos, lo que sólo puede ser captado con un ojo capaz de distinguir esta propiedad. Nosotros no podemos hacerlo sin instrumentos tecnológicos, pero ellos sí, lo que podría constituir un canal efectivo de &lt;i&gt;comunicaciones camufladas&lt;/i&gt; con otros individuos de la misma especie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GRSbC6HAgNE&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/GRSbC6HAgNE&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/Hapalochlaena_lunulata.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/Hapalochlaena_lunulata.JPG" width="321" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Los pulpos también son capaces de perder brazos y regenerarlos. Esto les dota de otro mecanismo defensivo, porque pueden practicar autotomía: amputarse uno de los brazos, que sigue moviéndose autónomamente para atraer a los depredadores mientras ellos huyen. Y durante esta huída, claro, emplearán su tinta para ocultarse. Algunos de ellos, como el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Thaumoctopus_mimicus"&gt;pulpo imitador&lt;/a&gt;, pueden hacer algo aún más sofisticado: aprovechan su enorme control muscular y la volubilidad de su cuerpo invertebrado para adquirir la forma de depredadores mucho más peligrosos, asustando así a sus posibles cazadores. Otros, como el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Hapalochlaena"&gt;pulpo de anillos azules&lt;/a&gt;, son además extremadamente venenosos y lo avisan mediante sus brillantes espectáculos de color, en un a modo de &lt;i&gt;disuasión biológica&lt;/i&gt;. Algo así como &lt;i&gt;compi, estoy empapado de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tetradotoxina"&gt;tetradotoxina&lt;/a&gt; y otras cositas por el estilo, así que mejor si no nos hacemos pupa&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos, que los pulpos son mucho más que un mero manjar con patatitas, pimentón, sal gruesa y un chorrito de aceite de oliva. Estamos ante unos animales complejos y extraordinariamente sofisticados, perfectamente adaptados para la supervivencia de modos asombrosos, que no han necesitado adaptarse gran cosa en los últimos 95 millones de años. Y también estamos ante la inteligencia más avanzada de todo lo que no respira aire en este planeta. Una clase de inteligencia distinta, extraña, que a veces es capaz de poner los pelos de punta e invitarnos a soñar. O a tener pesadillas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La inteligencia extraña.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Oktopus.jpg/800px-Oktopus.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Oktopus.jpg/800px-Oktopus.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Todos estos brazos (se llaman &lt;i&gt;brazos&lt;/i&gt; y no &lt;i&gt;tentáculos&lt;/i&gt;; los &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Tentacle"&gt;tentáculos&lt;/a&gt; son otra cosa) con sus miles de músculos, ventosas, cromatóforos y sensores más el par de ojos &lt;i&gt;casi-humanos&lt;/i&gt; y los comportamientos sofisticados exigen mucho sistema nervioso para su control y aprovechamiento. Por ello, no es extraño que los cefalópodos se hayan convertido en el más inteligente de los invertebrados.&lt;i&gt; Tienen lo que hay que tener&lt;/i&gt; para conseguirlo: un gran número de neuronas y otras células nerviosas especializadas densamente interconectadas entre sí con funciones muy diversas. Casi todos los cefalópodos, además, son depredadores; hace falta una inteligencia bastante desarrollada para salir de caza como lo hace ellos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una de las primeras cosas que llaman la atención al observar un pulpo es su destreza. Mueve esos ocho brazos suyos –y el resto de su cuerpo– con una habilidad y rapidez excepcionales. Lo más curioso es que no tiene &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Stereognosis"&gt;estereognosis&lt;/a&gt; y presenta una &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Propiocepci%C3%B3n"&gt;percepción de los movimientos de su propio cuerpo&lt;/a&gt; muy baja a pesar de sus excelentes sensores táctiles, por lo que utiliza la vista para controlar y calibrar permanentemente sus posiciones. Es cosa sabida que escapan con facilidad de cualquier acuario que no esté herméticamente cerrado, a veces ocasionando algún desastre, pero es que también son capaces de realizar acciones complejas que no se dan en casi ninguna otra parte del reino animal. Por ejemplo, abrir un frasco con cierre de rosca, botellas y toda clase de contenedores si encuentran apetitoso lo que hay dentro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wfRqYjv9QgA&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/wfRqYjv9QgA&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya hemos mencionado sus habilidades cazadoras, que en algunas especies de cefalópodos implican complejos comportamientos grupales (aunque en general son más bien animales solitarios). Y su capacidad de comunicación mediante cambios de color, que en un tipo de sepia –un animal estrechamente relacionado– se evidencia capaz de transmitir &lt;a href="http://userpage.fu-berlin.de/%7Ejevers/data/palbio3/05.pdf"&gt;dos mensajes distintos a dos individuos diferentes&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todo esto nos habla de una clara habilidad para resolver problemas complejos, que es quizá la manifestación más indisputable de la inteligencia. Y para ello, son capaces de manipular herramientas. Por ejemplo, aquí vemos a un &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Amphioctopus_marginatus"&gt;pulpo venoso&lt;/a&gt; utilizando un coco como escudo y refugio:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="640"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/LPnd_KzGdHI&amp;rel=0&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xd0d0d0&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/LPnd_KzGdHI&amp;rel=0&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xd0d0d0&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Octopus.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="280" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Octopus.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Los pulpos son también capaces de aprender por &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Condicionamiento_cl%C3%A1sico"&gt;condicionamiento clásico&lt;/a&gt; y poseen unas habilidades extraordinarias en &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Spatial_memory"&gt;memoria espacial&lt;/a&gt; y en navegación. Lo cierto es que la inteligencia cefalópoda está todavía muy poco estudiada, por tratarse de una disciplina relativamente nueva y porque los presupuestos asignados al respecto no han sido gran cosa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por lo demás, este que te escribe es ciertamente aficionado a las ferias y pulperías (lo que en España llamamos pulpería, lector latinoamericano; esto es, un mesón especializado en pulpo). Lo que pasa es que a veces, viendo apalear el bicho al estilo tradicional, hervirlo, descuartizar su cadáver y demás cosas de comer, no puedo evitar un escalofrío (sobre todo cuando voy ya algo cargado de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Albari%C3%B1o"&gt;albariño&lt;/a&gt;). Y preguntarme con una risilla nerviosa si no nos estaremos zampando a unos primos remotos que –evolución mediante– dominarán el mundo alguna vez. Sobre todo si tenemos en cuenta que algunos de ellos son &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Enteroctopus_dofleini"&gt;superdepredadores&lt;/a&gt; y que todos tienen muy, muy buena memoria. Así que, Paul, buen rollito, ¿eh? &lt;b style="background-color: #ffe599;"&gt;;-)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kHwUW1inDCs&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/kHwUW1inDCs&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-7209486205912674537?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/7209486205912674537/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/la-inteligencia-del-pulpo.html#comment-form' title='18 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/7209486205912674537'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/7209486205912674537'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/la-inteligencia-del-pulpo.html' title='La inteligencia del pulpo.'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><thr:total>18</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-5769031551525378628</id><published>2010-07-08T10:18:00.003+02:00</published><updated>2010-07-28T15:48:26.963+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cvr'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='accidente aéreo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='grabadoras de vuelo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad aérea'/><title type='text'>Así se investiga un accidente aéreo.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;Aeronáutica forense.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/ABX_Fire.jpg/800px-ABX_Fire.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="425" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/ABX_Fire.jpg/800px-ABX_Fire.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Junio de 2008: Un Boeing 767 de carga dañado por un incendio en San Francisco, mientras se encontraba aún en tierra; ambos tripulantes pudieron escapar a tiempo y no se produjeron víctimas. La investigación determinó que el fuego fue ocasionado por un fallo de diseño que permitía el contacto entre un elemento eléctrico y un componente conductor del circuito de oxígeno, por lo que se hicieron las correcciones oportunas en todos los aviones del mismo modelo. La aeronave, aunque con graves daños, pudo repararse.&lt;/i&gt; &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJFocWLqLI/AAAAAAAAA4c/-_iQ8xHYvRo/s1600/accidente_Alohaairlinesdisaster.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="237" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJFocWLqLI/AAAAAAAAA4c/-_iQ8xHYvRo/s400/accidente_Alohaairlinesdisaster.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Cada vez que un avión aterriza fuera de un aeropuerto (o dentro, pero en más de una pieza) oímos hablar de &lt;i&gt;la investigación&lt;/i&gt;. Esto es tan común que ya lo damos por sentado, como cosa natural, pero no siempre fue así y esta investigación no siempre se corresponde con lo que el público espera: mucha gente desea culpables y en vez de eso se encuentra con un ambiguo galimatías técnico. Pero, ¿por qué, para qué y cómo se investiga un accidente aéreo?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Desastres aéreos, culpas y vidas.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los desastres aéreos se catalogan en &lt;i&gt;accidentes&lt;/i&gt; e &lt;i&gt;incidentes&lt;/i&gt;. El anexo 13 de la Convención Internacional sobre Aviación Civil, que es la &lt;i&gt;norma máxima&lt;/i&gt; mundial en esta materia, define el &lt;i&gt;accidente&lt;/i&gt; como cualquier cosa que cause la muerte o graves lesiones a al menos algún ocupante, el aparato resulte gravemente dañado o destruído, o éste se deba dar por perdido. El &lt;i&gt;incidente&lt;/i&gt; es cualquier otra cosa que afecte a la seguridad aérea pero no termine con tan malas consecuencias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b1/Aerom%C3%A9xico498_2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b1/Aerom%C3%A9xico498_2.jpg" width="234" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Tanto los accidentes como los incidentes son de declaración obligatoria, incluso cuando se salda sin consecuencias significativas, que son la inmensa mayoría de los casos. En cambio, no es preciso declarar una simple avería o error que no afecte a la seguridad del vuelo; sin embargo, por seguridad, se recomienda su notificación a través de otros canales (al fabricante, etc.). Cada país tiene un organismo responsable de investigar los sucesos declarados o, cuando es demasiado pequeño o pobre para sustentarlo, un organismo extranjero de referencia. En el caso de España, esta entidad es la &lt;a href="http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/ORGANOS_COLEGIADOS/CIAIAC/"&gt;Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil&lt;/a&gt; (CIAIAC), un órgano colegiado independiente, adscrito a la Subsecretaría del Ministerio de Fomento. En el ámbito militar, en cambio, es función de la Comisión de Investigación Técnica de Accidentes Aéreos Militares. Algunos de los más famosos por su relevancia internacional son el &lt;a href="http://www.ntsb.gov/"&gt;NTSB&lt;/a&gt; norteamericano, el &lt;a href="http://www.mak.ru/"&gt;MAK&lt;/a&gt; del espacio ex-soviético (mayormente ruso) o la &lt;a href="http://www.bea.aero/"&gt;BEA&lt;/a&gt; francesa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una de las cosas que más confunden al público (y a veces, hasta a los mismos jueces con poca experiencia en estos asuntos) es el hecho simple de que &lt;b&gt;la investigación técnica de un siniestro aéreo no busca establecer responsabilidades ni culpabilidades&lt;/b&gt;. Malas noticias para quienes acostumbran a exigir cabezas con razón o sin ella, pero así es, y además constituye un concepto esencial de toda la disciplina. Los investigadores forenses aeronáuticos no son policías, jueces ni fiscales. &lt;b&gt;El único propósito legal de una investigación técnica por siniestro aéreo es tratar de impedir que vuelva a suceder.&lt;/b&gt; Así lo determina toda la normativa nacional e internacional al respecto:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;i&gt;El único objetivo de la investigación de un accidente o incidente será la prevención de accidentes o incidentes. No es el propósito de esta actividad determinar responsabilidades o culpas.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;–Artículo 3.1, Anexo 13 de la OACI.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Las investigaciones a que se refiere el apartado 1 &lt;/i&gt;[investigaciones técnicas de accidentes o incidentes aéreos]&lt;i&gt; no perseguirán en ningún caso la determinación de culpabilidades o responsabilidades.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;–Artículo 4.3 de la Directiva Europea 94/56/CE, del Consejo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;La investigación técnica tiene como objeto la determinación de las causas de los accidentes e incidentes de aviación civil y las circunstancias en que se produjeron, con la finalidad exclusiva de prevenirlos en el futuro y la formulación de recomendaciones que eviten su repetición. En ningún caso estará dirigida al establecimiento de la culpa o responsabilidad de los mismos.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;–Artículo 12.2 de la Ley de Seguridad Aerea 21/2003 (España)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJIY3cqZkI/AAAAAAAAA4k/d441HGuiHk4/s1600/accidente_wellstone1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJIY3cqZkI/AAAAAAAAA4k/d441HGuiHk4/s400/accidente_wellstone1.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;¿Y esto por qué? Pues por muchas razones, pero una de las más fundamentales es que la búsqueda de la verdad suele estar reñida con la búsqueda de culpables. Es una cuestión de simple realismo: cuando se buscan culpables (y quién va a pagar el desparramo, que con cierta frecuencia asciende a cientos de millones de euros), todo el mundo trata de protegerse y desviar la atención hacia otros lugares; lo que termina convirtiéndose a menudo en una prolongada batalla judicial entre bufetes de abogados de mucho postín. En cambio, la seguridad del transporte aéreo necesita algo muy diferente: saber qué ha pasado lo antes posible, para implementar las medidas correctoras necesarias antes de que se repita. Gracias a esta filosofía, mantenida con firmeza a lo largo de las décadas, la aparentemente peligrosa aviación ha terminado convirtiéndose en &lt;a href="http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/736582.stm"&gt;la forma de transporte más segura&lt;/a&gt;. Sí, ya sé que esto se dice muchas veces, pero es que es la verdad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por supuesto, puede haber fallos, como en cualquier otra actividad humana. Pero el hecho es que la investigación técnica de estos siniestros fue y sigue siendo la clave de la seguridad aérea que disfrutamos hoy en día y que disfrutaremos cada vez más en el futuro. A pesar del ruido mediático habitual cada vez que alguien se da un golpe, viajar en avión no sólo es la manera segura por excelencia de desplazarse, sino que cada día lo es todavía más. Hay quien lo llama &lt;i&gt;una seguridad montada sobre los muertos&lt;/i&gt;, pero a mí me parece mucho más justo hablar de &lt;i&gt;una seguridad donde cada muerto salva vidas&lt;/i&gt;. ¿O acaso alguien conoce alguna manera mejor de hacerlo?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este principio suele tener una limitación: los investigadores técnicos deben comunicar a la autoridad judicial competente si encuentran indicios de delito penal (no tendría mucho sentido que no informaran al juez de que el avión ha podido ser derribado, por ejemplo) y si el juez lo exige, tienen que entregarle las pruebas reservadas que hayan podido obtener.&amp;nbsp; Y también un &lt;i&gt;aguijón&lt;/i&gt;: el informe final constituye documento público, y como tal puede ser utilizado por las partes en un juicio. Sin embargo, suele encontrarse un buen punto de equilibrio entre el esclarecimiento de responsabilidades y la preservación de vidas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así pues, los investigadores de accidentes aéreos no son fiscales ni jueces ni policías; pero sí todo lo demás, desde psicólogos hasta ingenieros o forenses. De hecho, estamos ante una actividad singularmente multidisciplinar, porque son muchos los factores diversos implicados en un accidente de aviación, y multitud las fuentes por donde se puede obtener alguna información útil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La primera investigación de un accidente aéreo.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/DH106_Comet_3_G-ANLO_FAR_1954.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/DH106_Comet_3_G-ANLO_FAR_1954.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Probablemente, la primera investigación científica sistemática de accidentes aéreos en el sentido moderno fue la realizada por el Comité Abell, en el Reino Unido, a consecuencia de los accidentes sufridos por un avión muy popular en su tiempo: el De Havilland Comet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El De Havilland Comet fue el primer reactor comercial del mundo, creado en 1949 y con un aura de leyenda a su alrededor. Con sus características ventanas cuadradas, que nos transportan a una época anterior, era capaz de llevar entre 36 y 44 pasajeros a más de 800 km/h y a distancias superiores a 5.000 km en las condiciones de "tren de lujo" que eran típicas de aquellos tiempos. ¡Y con cabina presurizada integral! La Reina Madre fue uno de sus primeros usuarios y el aparato causó sensación entre las gentes de todo el mundo, a traves de las colonias y ex-colonias del Imperio Británico. Fue muy popular en las rutas atlánticas del sur. Un símbolo del resurgimiento de la metrópoli imperial después de la Segunda Guerra Mundial y...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;...y entonces, empezaron los accidentes. El primero fue en el aeropuerto de Ciampino (Roma): la aeronave no pudo elevarse y se estrelló al final de la pista, pero no hubo muertos. Poco después ocurrió un accidente idéntico en Pakistán, muriendo los 11 empleados de la compañía que iban a bordo: el primer desastre mortal de un reactor comercial. Se estableció que el perfil del borde de ataque de las alas dificultaba la sustentación en ciertas configuraciones, y se modificó.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y llegó la catástrofe.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJJtZSlo8I/AAAAAAAAA40/l56GE17fcNQ/s1600/accidente_comet_window.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJJtZSlo8I/AAAAAAAAA40/l56GE17fcNQ/s320/accidente_comet_window.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Era un nuevo tipo de accidente, que nadie lograba entender. El primero ocurrió en la India, el 2 de mayo de 1953. El aparato había despegado de Calcuta con 43 personas a bordo, se vio atrapado en una tormenta y se desintegró en el aire. Fue la primera vez que murieron pasajeros a bordo de un reactor comercial. No sin cierta reticencia, se aceptó que la tormenta había dañado un estabilizador y a partir de ahí se inició una secuencia destructiva de acontecimientos que terminó con el Comet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Menos de un año después, el vuelo 781 de la BOAC despegaba de Ciampino (Roma) con dirección a Londres. Veinte minutos más tarde, se desintegró en vuelo sin causa aparente ni aviso previo, cerca de la isla de Elba. Murieron sus 34 ocupantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El 8 de abril de 1954, volvió a suceder exactamente lo mismo: el vuelo 201 de South African partió de Ciampino hacia El Cairo, con 21 ocupantes, y nunca llegó. El Comet se desintegró sobre el Mediterráneo en medio de la noche llena de estrellas, sin que nadie acertara a explicar por qué.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Algo muy parecido al pánico se extendió por el Imperio Británico y el mundo entero. ¿Qué estaba ocurriendo?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hubo toda clase de editoriales y rumores (que es como se llamaba entonces a las conspiranoias). Muchos pensaron que se trataba de bombas. En todo caso, prohibieron volar a la flota completa de De Havilland Comet hasta que no se esclarecieran los hechos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Calladamente, el Almirantazgo británico fue recogiendo restos de los accidentes con sus buques militares, entrevistando a los testigos (particularmente a un grupo de pescadores italianos que habían visto la primera desintegración) y hablando con quienes habían escuchado las comunicaciones de radio de los aviones perdidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hay que reseñar que en aquella época no existían aún las "cajas negras" ni nada parecido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, los pescadores habían capturado en sus redes fragmentos del vuelo 781 y algunos cadáveres. El estudio forense de los difuntos reveló un patrón común: fracturas de cráneo y pulmones reventados, pero no quemados. Estas lesiones pulmonares eran compatibles con una despresurización explosiva de la cabina en ausencia de gases calientes (no como los causados por una bomba).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el prestigio del Imperio en entredicho, se encargó la investigación al Comité Abell, encabezado por Lord Brabazon de Tara: un prestigioso aviador. Los fragmentos fueron transportados al entonces denominado Royal Aircraft Establishment, en Farnborough, y por primera vez se realizó la laboriosa tarea de "volver a montar los restos como un puzzle".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJJPsKFjZI/AAAAAAAAA4s/bj8RljP7VEQ/s1600/accidente_comet_p4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="305" src="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJJPsKFjZI/AAAAAAAAA4s/bj8RljP7VEQ/s400/accidente_comet_p4.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Sospechando ya un fallo de tipo estructural, las autoridades lograron sin muchas dificultades que De Havilland les cediese un aparato para hacer pruebas; De Havilland era el primer interesado en que sus aviones volviesen a volar. Los investigadores metieron este aparato en un tanque de agua y aplicaron presión para simular las condiciones de un vuelo. Y... tras 3.000 ciclos, sucedió: el avión de pruebas se partió por la parte del morro, a partir del marco de la puerta de emergencia de babor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A partir de este hallazgo comenzaron a investigar las puertas y ventanas cuadradas, hallando que las estructuras en las esquinas estaban sometidas a presiones mucho mayores de lo esperado debido a la concentración de fuerzas: por encima de 40.000 psi. Esta enorme presión, además se trasladaba al fuselaje sin que existiera ningún mecanismo para aliviarla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente, quedó establecido que la ruptura de los Comet se debía a un problema de fatiga de materiales en la estructura de las ventanas y del fuselaje, y particularmente de una claraboya que llevaban en la parte superior como cortesía al pasaje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras ser sometido a numerosas modificaciones, el De Havilland Comet volvió a volar y nunca volvió a sufrir accidentes fuera de lo común. Pero su aura legendaria se había tornado en aura trágica. Ya nunca volvió a ser un avión de referencia, y la llegada del Boeing 707 terminó de destruir su posición comercial. Entre este y otros fracasos, particularmente el del misil Blue Streak, De Havilland terminó por desaparecer en 1964. BOAC, por su parte, terminaría fusionándose con BEA en 1974 para constituir la moderna British Airways.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/f/fa/ZJ517.jpg/800px-ZJ517.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="188" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/f/fa/ZJ517.jpg/800px-ZJ517.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Sin embargo, el Comet modificado sobrevivió durante muchas décadas como aparato militar, convertido en el Hawker Siddeley Nimrod: un avión de patrulla marítima y antisubmarina muchas veces actualizado, que sigue fabricándose en la actualidad bajo el nombre Nimrod MRA4.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La investigación moderna.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hoy en día, la investigación de accidentes e incidentes aéreos es un proceso normalizado y reglamentado, común a la mayoría de países desarrollados. Esencialmente, consiste en reproducir con la máxima exactitud y certeza posibles la secuencia de acontecimientos que condujeron al suceso. En cuanto se tiene noticia del siniestro, el área se asegura (a menos que el aparato desaparezca en el mar o algo así) y se procede a realizar una serie de técnicas que ocupan muchos ámbitos de la realidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una de las más desagradecidas y menos conocidas es la comprobación documental. Sólo apta para burócratas con espolones, consiste en verificar cada papel relacionado con el vuelo, desde el manifiesto de carga a las reparaciones y mantenimientos o las licencias de los pilotos. A menudo hay que rastrear estos documentos a lo largo y lo ancho de países y continentes enteros, pero con cierta frecuencia este esfuerzo conlleva su premio: piezas piratas, contrabando, cargas peligrosas, exceso de peso, revisiones irregulares, personal no cualificado, etcétera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d7/Cargolux_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="270" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d7/Cargolux_1.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Mientras tanto, algunos investigadores ya habrán comenzado a conversar con los testigos. Esto de los testigos es siempre peliagudo; de sobras es sabido que los sentidos humanos no son perfectos, que la memoria hace cosas raras y &lt;span style="font-size: small;"&gt;–&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;por supuesto– que algunos de estos testigos pueden tener intereses ocultos. Además, sólo los habrá cuando el siniestro haya sucedido cerca de lugar poblado. Por todo ello, no se puede contar demasiado con su disponibilidad y fiabilidad.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Sin embargo, a veces ven, oyen o saben cosas que no pueden quedar registradas por ninguna máquina, o que han resultado perdidas en el propio accidente. En general, se hablará con los tripulantes, controladores y otro personal técnico; así como con testigos &lt;i&gt;no profesionales&lt;/i&gt; que estuvieran en situación de ver algo relevante (el pasaje superviviente no suele estar en esta posición, pero según circunstancias se les puede entrevistar también). Estas conversaciones se deben mantener lo antes posible, pues es cosa sabida que conforme pasa el tiempo las personas tendemos a recordar menos e interpretar más; y el investigador no necesita interpretaciones u opiniones, sino hechos precisos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Otros especialistas se habrán metido ya con la parte física de los restos hallados. Estos especialistas son fundamentalmente de tres tipos: ingenieros forenses, médicos forenses y los especialistas en grabadoras de vuelo (&lt;i&gt;"cajas negras"&lt;/i&gt;). Los ingenieros forenses (también físicos y químicos) tratarán de distinguir qué componentes materiales han podido tener alguna relación con el accidente, y cómo. Los médicos forenses, al estudiar los cuerpos, aportarán numerosos datos sobre la secuencia de acontecimientos; la medicina legal está muy desarrollada y el cuerpo humano, por sus diferentes composiciones, es un muy buen &lt;i&gt;registro&lt;/i&gt; de todo lo que le pasa. Los especialistas en grabadoras de vuelo intentarán desentrañar las palabras y datos que éstas registran.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Ntsb-c130-020924_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="323" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Ntsb-c130-020924_1.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Una de las técnicas que más información aportan es la topografía del accidente. El mero hecho de representar la posición de los restos sobre el terreno y algunas observaciones adicionales (como árboles o antenas derribados, suelo excavado, etc) permite hacerse una muy buena composición de lugar porque definen la estela de desintegración (&lt;i&gt;debris trail&lt;/i&gt;). Esto aporta muchas pruebas. Por ejemplo, una gran cantidad de restos concentrados en pocas decenas o cientos de metros sugieren un impacto directo en el suelo sin mucha desintegración precedente (lo que excluye la posibilidad de explosiones aéreas significativas). En cambio, una estela repartida a lo largo de kilómetros nos habla de una aeronave que empezó a perder su integridad mucho antes de llegar al suelo. La manera como caen los distintos materiales cuando salen despedidos al aire está muy bien estudiada, y aporta también numerosos datos. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;En ocasiones, cuando la naturaleza del siniestro y la dificultad de comprenderlo justifican el elevado coste, se &lt;i&gt;recompone&lt;/i&gt; la aeronave a partir de los restos encontrados. Al menos, hasta donde es posible. El propósito de esta técnica es permitir a los investigadores una organización más intuitiva de las pruebas físicas. Por ejemplo, una tubería rota y quemada repartida en un montón de cajas se convierte a primera vista en testigo de una llamarada cuando los fragmentos se colocan de nuevo en su sitio. Hoy en día, es posible hacer parte de esta reconstrucción de manera virtual, con medios informáticos; aunque para los casos más complicados se sigue practicando la recomposición tradicional. Esta técnica es muy cara y lenta, por lo que sólo se aplicará cuando se considere verdaderamente necesaria.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/TWA800reconstruction.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="282" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/TWA800reconstruction.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;El conjunto de todas estas pruebas formará el corazón del informe técnico. Algunas de ellas pueden ser largas y costosas, e incluso llegar a convertirse en un proyecto científico en sí mismas; en otras ocasiones, lo sucedido resultará bastante evidente a primera vista, aunque aún así siempre conviene hacer las comprobaciones oportunas. Si los investigadores encuentran algo muy sospechoso de entrada, emitirán unas recomendaciones de urgencia; a veces erróneas, pero más vale curarse en salud. Después, cuando la mayoría de las pruebas se hayan reunido y exista una comprensión inicial del siniestro, se elabora el informe preliminar. Pero hasta que no se completen todas las pruebas no se emitirá el informe final.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este informe final contendrá una serie de causas del siniestro (si se han podido esclarecer), normalmente separadas en &lt;i&gt;causas primarias&lt;/i&gt; (las que ocasionaron directamente el suceso) y &lt;i&gt;causas contributivas&lt;/i&gt; (las que facilitaron que ocurriera). Hoy en día, es sumamente raro que un accidente de aviación obedezca a una sola causa; hay muy pocas cosas que pueden &lt;i&gt;tirar abajo&lt;/i&gt; un avión por sí solas en nuestro tiempo, a menos que sean actos violentos. En la inmensa mayoría de los casos, nos vamos a encontrar una combinación de factores que condujo al desastre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por fin, el sentido de todo esto: las recomendaciones finales, que generalmente se convertirán en directrices de obligado cumplimiento. Identificadas las causas primarias y contributivas, es posible hacer estas recomendaciones para prevenirlas en el futuro. Son estas recomendaciones las que salvan vidas pero, sin todo el trabajo precedente, no sería posible realizarlas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJSRkJoc0I/AAAAAAAAA48/y4EMCQB-WgA/s1600/accidente_asientos.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJSRkJoc0I/AAAAAAAAA48/y4EMCQB-WgA/s400/accidente_asientos.jpg" width="293" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;¿Y cuál es el sitio más seguro para sentarse?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta es una pregunta inevitable en estos temas, así que ya la planteo yo.&amp;nbsp; &lt;b style="background-color: #ffe599;"&gt;:-D&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No existe una respuesta a esta pregunta. Depende del accidente, y cada accidente es un mundo; no hay ninguna posición más segura que otra por encima del margen de error estadístico. Así que no se puede contestar. En general, &lt;i&gt;el estado más seguro&lt;/i&gt; es permanecer dentro de la aeronave con el cinturón abrochado mientras ésta mantenga la integridad y no haya explosión; y salir despedido al exterior cuando hay desintegración explosiva cerca del suelo. Pero claro, esto no es algo que se pueda controlar, y el segundo caso depende del azar por completo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A veces se afirma que la sección de cola es marginalmente más segura, por hallarse lejos de las zonas típicas de impacto primario (que suelen estar en el frontal) y de las áreas donde hay gran cantidad de sustancias inflamables y potencialmente detonantes (las alas y su empenaje). Sin embargo, números en la mano, esta opinión no se sostiene. Es rigurosamente cierto que en un avión vamos todos juntos y compartimos el mismo destino, desde el comandante en su puesto de mando hasta el TCP que se sienta en la banqueta esa rara de la cocina del fondo. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por ese mismo motivo, la investigación técnica de estos siniestros es tan importante. Cada vez que unas alas de metal se separan del suelo, quienes vamos a bordo (y quienes estamos debajo) vivimos más porque otros murieron y desde más allá de la muerte, nos susurraron un relato. Nos contaron cómo se fueron, qué viento se los llevó. Y los únicos capaces de escuchar este relato de ultratumba y ponerlo negro sobre blanco en un papel para que todos podamos aprender y vivir son los investigadores de accidentes aéreos; un trabajo complejo, difícil, exigente, a veces terrible y con frecuencia sujeto a grandes presiones, pero vital. Literalmente.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-5769031551525378628?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/5769031551525378628/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/asi-se-investiga-un-accidente-aereo.html#comment-form' title='29 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/5769031551525378628'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/5769031551525378628'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/asi-se-investiga-un-accidente-aereo.html' title='Así se investiga un accidente aéreo.'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TDJFocWLqLI/AAAAAAAAA4c/-_iQ8xHYvRo/s72-c/accidente_Alohaairlinesdisaster.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>29</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-3645775822811798839</id><published>2010-07-04T10:38:00.009+02:00</published><updated>2010-07-08T23:57:53.630+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energía'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='derechos humanos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fuentes de energía'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arabia saudita'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cultura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='historia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='economía'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='geopolítica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ética'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='política'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='estrategia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='filosofía'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='actualidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petróleo'/><title type='text'>Saudi Aramco, la discreta tiranía global.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;¿Microsoft? ¿Wal-Mart? ¿General Electric? ¿ExxonMobil? ¿Petrochina? Tonterías. Si esa gente te parece importante, es porque no conoces a estos.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Sede central de Saudi Aramco en Dhahran. En primer plano, la mezquita&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Al-Mujjama. Detrás a la izda., el edificio de ingeniería; y a la dcha., las&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt; dos torres que albergan la administración.&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/AramcoCoreArea.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="266" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/AramcoCoreArea.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Es la empresa más grande del mundo, una de las que más beneficios deja, y constituye la infraestructura real de una de las peores tiranías del planeta. Nadie sabe hasta dónde llegan sus tentáculos, pero se le conocen inversiones y &lt;i&gt;lobbies&lt;/i&gt; en todos los lugares donde se toman decisiones. Tras ella y a través de ella, un extenso clan de teócratas islámicos interviene libremente en los principales mercados globales sin que nadie les tosa ni un poquitín. Hablamos de &lt;b&gt;&lt;a href="http://www.saudiaramco.com/"&gt;Saudi Aramco&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;, el gigantesco conglomerado petrolero, gasístico y financiero con sede en &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Dhahran"&gt;Dhahran&lt;/a&gt;. ¿Habías oído hablar alguna vez de ella?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Dios, Patria, Rey, Empresa.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Arabia Saudí es una monarquía absolutista al estilo tradicional, donde la religión, el estado, la casa real y Saudi Aramco constituyen un todo inseparable e indistinguible. Cuatro veces más extensa que España, ocupa la mayor parte de la Península Arábiga a caballo entre el Mar Rojo y el Golfo Pérsico. Sin embargo, su población es relativamente baja (veintiocho millones de habitantes, de los cuales 5,5 millones son inmigrantes extranjeros); se halla concentrada sobre todo en la capital Riad y en una estrecha franja de la costa oeste que se extiende desde Jizan, al sur, hasta Jeddah, La Meca y Medina en el norte. La mayor parte del país se encuentra fundamentalmente despoblada, pues está ocupada por el Desierto Arábigo. Este desierto contiene algunos de los lugares más alienígenas del planeta Tierra, como el inquietante Rub' al-Khali, el &lt;i&gt;lugar vacío&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/The_Holy_Kabbah_in_Makkah.jpg/800px-The_Holy_Kabbah_in_Makkah.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/The_Holy_Kabbah_in_Makkah.jpg/800px-The_Holy_Kabbah_in_Makkah.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Aunque el país tiene una larga historia –que incluye, notoriamente, la creación del Islam y el Califato original entre La Meca y Medina a principios del siglo VII–, el estado moderno no se fundó hasta fechas recientes: 1932, para ser exactos. En realidad, fue una creación anglosajona a partir del Tratado de Darin (1915), que convertía los territorios bajo control del clan de los Ibn Saud en un protectorado del Imperio Británico. Gracias a ese apoyo, los Ibn Saud –una familia aristocrática tradicional con características culturales beduinas, que ya habían fundado un par de estados antecesores en el área– consiguieron dominar militarmente el territorio allá por 1926. Mediante el Tratado de Jeddah (1927), el Reino Unido reconoció la independencia del entonces llamado Reino de Nejd y Hejaz, bajo el dominio absolutista del monarca Abdul Aziz ibn Saud. Sus oponentes de la casa de los Rasheed –apoyados por el Imperio Otomano– fueron absorbidos o eliminados. En 1932, Nejd y Hejaz fueron unificados como la &lt;i&gt;Arabia de los Saud&lt;/i&gt;. Es decir, Arabia Saudita.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El conflicto tuvo un componente religioso. Los Rasheed eran chiítas bastante corrientes; los Saud, sunitas en una versión especialmente estricta y reaccionaria conocida como &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Wahhabismo"&gt;wahhabismo&lt;/a&gt; (aunque ellos prefieren el término &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Salafismo"&gt;salafismo&lt;/a&gt;). El wahhabismo o salafismo es uno más de los supuestos &lt;i&gt;retornos a los orígenes&lt;/i&gt; que las religiones presentan de vez en cuando, hasta cierto punto parecido a las ramas ultraconservadoras del protestantismo cristiano: reacción ante un clero corrupto y frente a innovaciones (como el sufismo), literalismo e inerrancia de su libro sagrado (para unos la Biblia y para otros el Corán), defensa de la pureza religiosa y los valores familiares tradicionales, oposición a la idolatría (incluyendo las imágenes, monumentos e iconos), oposición radical a cualquier forma de religión popular o tradicional (magia, talismanes, etc), denuncia del culto a los santos o cualquier otro intermediario ante su dios, así como severo puritanismo moral, social y sexual con elementos sexistas y clasistas muy fuertes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/7/7c/Khobar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="198" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/7/7c/Khobar.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Como consecuencia, el desarrollo de la identidad nacional saudí quedó estrechamente vinculado a este salafismo y a la Casa de Saúd, por oposición al chiísmo, a la Casa de Rasheed y a sus amigos otomanos (o sea: turcos). El país nunca se dotó de una Constitución, ni de instituciones independientes, ni de nada ni remotamente parecido a una separación de poderes, ni de separación entre iglesia y estado, ni de ninguna otra libertad, derecho o característica propia de un estado moderno; en el mundo musulmán, se sitúa así en el extremo opuesto de la Turquía de Kemal Ataturk que vino a reemplazar al Imperio Otomano. No fue hasta 1992, después de la Primera Guerra del Golfo, cuando Arabia Saudí promulgó por primera vez una Ley Básica a modo de Constitución para quedar bien ante sus aliados occidentales; sus artículos 1, 2, 3, 6,7, 8 y 9 rezan como sigue:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;i&gt;1. El Reino de Arabia Saudita es un estado árabe islámico soberano, y el Islam es su religión. Su Constitución es el Libro de Dios [el Corán] y la Sunnah [tradición] de su Profeta [Mahoma], que las oraciones y la paz de Dios sean con él. El árabe es su idioma y Riad, su capital.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;2. Las festividades públicas del estado son el Id al-Fitr y el Id al-Adha [el último día del Ramadán y la celebración del sacrificio de Abraham]. Su calendario es el calendario de la Hégira.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;3. La bandera estatal será como sigue: (a) será verde [el color del Islam]; (b) su anchura será igual a dos tercios de su longitud; (c) las palabras "No hay más que un Dios y Mahoma es Su Profeta" se inscribirán en el centro con una espada a sus pies [...]&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Koran_cover_calligraphy_-_smaller.jpg/524px-Koran_cover_calligraphy_-_smaller.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Koran_cover_calligraphy_-_smaller.jpg/524px-Koran_cover_calligraphy_-_smaller.jpg" width="348" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;i&gt;6. Los ciudadanos deben lealtad al Rey de acuerdo con el Sagrado Corán y la tradición del Profeta, en sumisión y obediencia, en tiempos fáciles y difíciles, en la fortuna y en la adversidad.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;7. El Gobierno de Arabia Saudí deriva su poder del Sagrado Corán y la tradición del Profeta.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;8. [Los principios del] Gobierno de Arabia Saudí se sustentan en la justicia, la consulta y la igualdad según la Ley de Dios [Shari'ah].&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;9. La familia es el núcleo de la sociedad saudí; sus miembros serán educados sobre la base de la fe islámica, la lealtad y la obediencia a Dios, su Profeta y sus guardianes [...]&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;...y sigue por un estilo durante decenas de artículos de los 83 que contiene. La propiedad privada es &lt;i&gt;sagrada&lt;/i&gt; (artículos 18 y 19), los impuestos se impondrán &lt;i&gt;sólo cuando haya necesidad&lt;/i&gt; (art. 20) y la propiedad, el capital y el trabajo son &lt;i&gt;derechos personales de acuerdo con la Ley de Dios&lt;/i&gt; (art. 17). Con respecto a las libertades y derechos democráticos, en cambio, sólo encontramos lo siguiente:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;i&gt;12. La consolidación de la unidad nacional es un deber, y el Estado impedirá cualquier cosa que pueda conducir a la desunión, la sedición y la separación.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;26. El estado protegerá los derechos humanos según la Ley de Dios [Shari'ah].&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;44. Las autoridades del estado son: el poder judicial, el poder ejecutivo y la autoridad reguladora. [...]&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;45. El poder judicial es una autoridad independiente [...] excepto en lo relativo a la Ley de Dios [Shari'ah].&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Abdullah_of_Saudi_Arabia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Abdullah_of_Saudi_Arabia.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Por su parte, el poder ejecutivo está totalmente concentrado en el Rey. Pero... ¡un momento! ¿No nos falta el poder legislativo? Quiero decir, ya sabes, legislativo-ejecutivo-judicial y todo ese rollo... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No, obviamente no falta. El poder legislativo está igualmente concentrado en la Casa Real, los clérigos (&lt;i&gt;ulemas&lt;/i&gt;) que interpretan la Ley Divina y los jueces que la aplican. Estamos, pues, ante una teocracia absolutista de rasgos medievales, a años luz de la Revolución Francesa y lo que ésta significó. El imperio de la ley es el imperio de la ley del rey, el clero y la patria. Dios, Patria, Rey. Y Empresa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;El oro negro y el amigo americano.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde su mismo origen, la historia de Arabia Saudí está inextricablemente vinculada al petróleo que abunda a mares bajo sus arenas inhóspitas.Ya en 1932, geólogos norteamericanos de Standard Oil de California (hoy en día &lt;a href="http://www.chevron.com/"&gt;Chevron&lt;/a&gt;) encontraron petróleo en otro protectorado británico &lt;i&gt;de facto&lt;/i&gt; sito en la misma Península Arábiga, o casi: Bahréin. En 1933, apenas un año después de la fundación del país, los Saúd concedieron una concesión a esta misma compañía petrolera para realizar prospecciones en su territorio. En 1936, la Texas Oil Company (ahora llamada &lt;a href="http://www.texaco.com/"&gt;Texaco&lt;/a&gt;) compró a Standard Oil el 50% de esta concesión. Ya en 1938 estas compañías abrieron el primer campo, precisamente en Dhahran, donde ahora se encuentra la sede de Saudi Aramco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante la Segunda Guerra Mundial, tales pozos ya apoyaron marginalmente el esfuerzo de guerra aliado. Sin embargo, no fue hasta el final de la misma cuando estas compañías norteamericanas comenzaron a explotar a fondo las riquezas petrolíferas de la región; así, dejaron en un remoto segundo lugar a sus &lt;i&gt;primos&lt;/i&gt; británicos de &lt;a href="http://www.bp.com/"&gt;BP&lt;/a&gt;, que se concentraron en la explotación de los pozos iraníes. En 1944, Standard Oil cambió el nombre a su subsidiaria local –hasta entonces denominada Casoc, o &lt;i&gt;California Arabian Standard Oil Company&lt;/i&gt;– por Aramco: &lt;i&gt;Arabian American Oil Company&lt;/i&gt;. En 1945, esta Aramco abrió la gigantesca refinería de Ras Tanura, que durante muchos años sería la más grande del mundo y aún hoy ocupa la quinta posición. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/S_ce7G8cKaI/AAAAAAAAAuA/avoGEzhMBsc/s1600/saudi_refineria_ras_tanura_antiguamente.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="271" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/S_ce7G8cKaI/AAAAAAAAAuA/avoGEzhMBsc/s400/saudi_refineria_ras_tanura_antiguamente.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En 1948, otras dos de las &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Siete_Hermanas"&gt;&lt;i&gt;siete hermanas&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; (ahora conocidas como &lt;a href="http://www.exxonmobil.com/"&gt;ExxonMobil&lt;/a&gt;, la segunda empresa privada más grande del mundo después de &lt;a href="http://www.petrochina.com.cn/"&gt;Petrochina&lt;/a&gt;) se sumaron al negocio, comprando importantes participaciones en Aramco. De esta forma, las &lt;i&gt;cuatro hermanas estadounidenses&lt;/i&gt; –lejos de competir– cooperaron durante décadas para explotar la riqueza petrolera saudí a gran escala.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Guerra Árabe-Israelí de 1948 comenzó a complicar las cosas. En esta guerra, tanto Estados Unidos como la Unión Soviética se pusieron de parte de Israel y dejaron solos a los árabes, con el resultado que se puede suponer. Entre esto y que los yanquis se estaban haciendo de oro con el petróleo saudí sin que la Casa de Saúd viera más que las sobras, en 1950 amagaron con nacionalizar Aramco por primera vez, imitando lo ocurrido &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Pablo_P%C3%A9rez_Alfonzo"&gt;en Venezuela&lt;/a&gt; poco antes. En esencia, querían el 50% de los beneficios. ExxonMobil, Texaco y Chevron entraron en pánico y pidieron ayuda al gobierno de los Estados Unidos. El presidente Truman se la prestó, y de qué manera: garantizó a estas compañías petrolíferas una reducción de impuestos equivalente al 50% de los beneficios sobre las ventas de combustibles, de tal modo que le pudieran dar el otro 50% a los Ibn Saúd sin reducir sus ganancias. El dinero se canalizó directamente a través del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos. Este trato de favor a gran escala se conoce como el &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Golden_gimmick"&gt;&lt;i&gt;golden gimmick&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como en Arabia Saudí no existe separación alguna entre la monarquía y el estado, todas estas riquezas inmensas iban a parar de hecho a las arcas de la Casa Real, que a lo largo de los siguientes años se hicieron famosos en el mundo entero por su estilo de vida lujoso hasta extremos absurdos. Bien es cierto –todo sea dicho en justicia– que aprovecharon para levantar el país, aunque en la práctica el país les pertenecía también. Paralelamente, los países productores de petróleo comenzaron a ser conscientes de los enormes beneficios que podían obtener –y que hasta ese momento se llevaban sobre todo estas compañías extranjeras–, por lo que comenzaron los movimientos para fundar la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Organizaci%C3%B3n_de_Pa%C3%ADses_Exportadores_de_Petr%C3%B3leo"&gt;OPEP&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y los Estados Unidos protegieron a la Casa de Saúd frente a todos sus enemigos exteriores e interiores, a pesar del problema con Israel. A cambio de esto y de su 50%, el Rey permitía que Aramco siguiera forrándose con el petróleo saudí. Participaron en la Guerra de los Seis Días, por aquello de la solidaridad entre hermanos árabes, musulmanes, etcétera, pero sin muchas ganas (y mucho menos para ayudar a los egipcios, con quienes no se pueden ni ver). Sin embargo, la Guerra del Yom Kippur de 1973 complicó bastante las cosas: la tibieza del riquísimo estado saudí frente al &lt;i&gt;enemigo sionista&lt;/i&gt; comenzó a estar muy mal vista en todo el mundo árabe y la Casa Real temió por su estabilidad; pero, por otra parte, tenían las manos atadas porque la muy norteamericana Aramco era la casi única fuente de riqueza para el país y sus monarcas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/OPEC-building-02.jpg/800px-OPEC-building-02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="228" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/OPEC-building-02.jpg/800px-OPEC-building-02.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;La brutal derrota de los árabes en esta guerra del Yom Kippur forzó a Arabia Saudí a participar en el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Crisis_del_petr%C3%B3leo_de_1973"&gt;embargo del petróleo de 1973&lt;/a&gt; contra Estados Unidos y Europa Occidental. Y funcionó. La OPEP se hizo consciente de pronto de su poder global; la Casa de Saúd, también. Ahora ya no eran simplemente ricachos, hombres de paja de poderes extranjeros: se habían convertido en operadores de alcance planetario. Pronto, el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_de_Pa%C3%ADses_No_Alineados"&gt;Movimiento de Países No Alineados&lt;/a&gt; –la mayor alternativa que existió jamás a la hegemonía de los Estados Unidos y la URSS– estaba en marcha, incorporando a casi toda la OPEP. En ese mismo año de 1973, la monarquía saudí utilizó una parte de la fortuna acumulada durante todos estos años para adquirir el 25% de Aramco, en lo que constituyó el primer paso para su nacionalización.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A lo largo de los siguientes siete años, la Casa de Saúd (o el estado saudí, que lo mismo da) fue adquiriendo participaciones cada vez mayores en la empresa. En 1980 compraron la última acción, con lo que la otrora norteamericana Aramco se convirtió en saudita por completo; de esa forma, Riad recuperaba el control completo sobre su producción y exportación de petróleo sin depender de los Estados Unidos. Así, ganó una mayor libertad política para moverse entre los polvorines del Oriente Próximo y en los mercados del mundo entero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, la Casa de Saúd nunca se sintió cómoda lejos del &lt;i&gt;amigo americano&lt;/i&gt;, sobre todo teniendo en cuenta que sus rivales egipcios se estaban alejando de la URSS y acercándose a los Estados Unidos. No querían dejar de ser los favoritos de Occidente en el mundo árabe. De tapadillo, siguieron cooperando a todos los niveles. Las operaciones norteamericanas para &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Cicl%C3%B3n"&gt;crear el integrismo islámico moderno contra la URSS en Afganistán&lt;/a&gt; y los regímenes seculares prosoviéticos en todo el Oriente Medio se ejecutaron fundamentalmente a través de Arabia Saudita y Pakistán (esos eran los tiempos en que Hollywood nos obsequiaba con un Rambo amigo de los &lt;i&gt;muyahideen&lt;/i&gt; contra el pérfido oso comunista). El durísimo salafismo islámico fue exportado a un –por aquel entonces– bastante secularizado Afganistán a través de un tal Osama Bin Laden y sus talibanes con dinero saudita y estadounidense. (Y también misiles de alta tecnología al Irán de los ayatolás a través de –no te lo vas a creer– Israel, sí, Israel, en lo que vino a ser el asunto &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ir%C3%A1n-Contra"&gt;Irán-Contras&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/S_cvn1-ZZtI/AAAAAAAAAuQ/WYkfQxeEFgE/s1600/saudi_eeuu_rambo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="132" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/S_cvn1-ZZtI/AAAAAAAAAuQ/WYkfQxeEFgE/s640/saudi_eeuu_rambo.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Durante la presidencia de Ronald Reagan, el apoyo norteamericano a los integristas islámicos se extendió a su maquinaria de propaganda. En la imagen, dos capturas de la película Rambo III donde el héroe estadounidense lucha codo con codo junto a los muyahideen (ahora llamados "terroristas") contra el enemigo soviético. Uno de los organizadores principales de estos muyahideen era Osama Bin Laden, y la ayuda se canalizó fundamentalmente a través de Pakistán y Arabia Saudí. &lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Saudi Aramco.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/12763377.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/12763377.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Y Aramco siguió creciendo y creciendo y creciendo, ahora bajo control exclusivo saudí. Poseen el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Campo_Ghawar"&gt;campo de Ghawar&lt;/a&gt; –el más grande del mundo– y también los de Safaniya-Khafji, Shaybah, Abqaiq, Berri, Manifa o Faroozan más otros muchos por todo el planeta en los que han ido adquiriendo participaciones. Poseen el 20% de las reservas de petróleo de la Tierra. Construyeron el &lt;i&gt;Master Gas System&lt;/i&gt;, la red de hidrocarburos más grande del mundo, así como enormes refinerías y plantas de gas licuado. Compraron superpetroleros. Con la permanente ayuda estadounidense, desarrollaron avanzadas tecnologías de extracción, procesamiento y distribución. Se instalaron gigantescos gasoductos y oleoductos, terminales de carga, de todo. En 1988, la empresa fue estatalizada definitivamente bajo el nombre Saudi Aramco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saudi Aramco es propiedad exclusiva al 100% de Arabia Saudí –de la Casa de Saúd–, no tiene más accionistas y no sale a bolsa, con lo cual siempre permanece en un discreto segundo plano; carece de obligación de aportar a nadie más que el monarca cuentas de resultados, balances, auditorías y demás cosillas para pobres. En 2005 (actualizado en 2006), un &lt;a href="http://www.ft.com/cms/s/2/5de6ef96-8b95-11db-a61f-0000779e2340.html"&gt;singular documento de Financial Times&lt;/a&gt; desveló que las empresas más valiosas del mundo –más grandes en términos económicos– no eran ni Microsoft, ni Wal-mart ni ninguna de esas: la lista estaba encabezada por los gigantes petrolíferos estatales que no tienen que rendir cuentas a nadie más que a sus propios estados. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y arriba del todo, destacando a enorme distancia de todas las demás, estaba Saudi Aramco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/10251253.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/10251253.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Con un valor total estimado de 781.000 millones de dólares –repite conmigo: setecientos - ochenta - y - un - mil - millones - de puñeteros dólares–, la muy estatal y muy islámica Saudi Aramco era ya en 2005-2006 tan grande como las dos compañías privadas más grandes del mundo &lt;i&gt;juntas&lt;/i&gt;: esas eran, por aquellos tiempos, ExxonMobil y General Electric.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sus ingresos anunciados en 2008 fueron de 233.000 millones de dólares –repítelo–. Esto la pone en un &lt;i&gt;modesto&lt;/i&gt; sexto lugar con respecto a empresas más pequeñas; de ahí come la práctica totalidad de Arabia Saudí. Saudi Aramco es quien paga todas las facturas, a través de una densa trama de nepotismo, clientelismo e &lt;i&gt;ingenierías contables&lt;/i&gt; tanto dentro como fuera del país. Controla el 90% de la riqueza nacional. Arabia Saudí es Saudi Aramco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saudi Aramco tiene enormes inversiones en el exterior, y de manera muy notable en los Estados Unidos, donde ha estado estrechamente vinculada con los dos presidentes de la familia Bush. Lo hace a través de subsidiarias conocidas y de inversiones mucho menos obvias en los mercados globales. Nadie sabe hasta dónde llegan sus tentáculos. Pero llegan muy lejos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/02/Saudi_Aramco_airplanes_parked_in_the_general_aviation_terminal%2C_King_Fahd_International_Airport.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="480" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/02/Saudi_Aramco_airplanes_parked_in_the_general_aviation_terminal%2C_King_Fahd_International_Airport.JPG" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Aviones de Saudi Aramco en el aeropuerto Rey Fahd.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La tiranía discreta de alcance global.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Kingdom_Tower_at_night.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="266" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Kingdom_Tower_at_night.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En Arabia Saudí no existen los derechos humanos. Es el tercer país que más gente ejecuta per capita –incluyendo menores–; las amputaciones de miembros y las tandas de cientos de latigazos se aplican libérrimamente. Su imperio de la ley depende del rey y de los clérigos. Las minorías sexuales son reprimidas brutalmente; el sexo fuera del matrimonio es ilegal. Los derechos de la mujer son un chiste (y los del hombre, sobre todo cuando es pobre, también). Los inmigrantes extranjeros (los pobres, claro) son carne de cañón para el sistema judicial, si es que se le puede llamar así. La policía política está por todas partes. Sin embargo, el caso saudí casi siempre aparece como una nota a pie de página en las declaraciones grandilocuentes sobre la protección de los derechos humanos. En serio, ¿cuántas veces has oído hablar del problema de los derechos humanos en Arabia Saudí?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En Arabia Saudí no existen ni siquiera las formas de una democracia, aunque sea de papel. Los partidos políticos y los sindicatos están rigurosamente prohibidos, y quienes intentaron formar alguno, encarcelados o muertos. No hay ni siquiera un Parlamento de coña. No hay elecciones. No hay ninguna manera mediante la que el pueblo pueda intervenir en el poder. La monarquía es intocable. No se tolera ninguna clase de disidencia. Es como Corea del Norte, pero con pasta. Sin embargo, ¿cuántas veces has oído hablar de la necesidad de llevar la democracia a Arabia Saudí?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Entrevista (subtitulada en inglés) a un verdugo saudí:&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UxmBp23W6nc&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/UxmBp23W6nc&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En Arabia Saudí no existe la libertad de opinión. Ningún medio de comunicación ni ningún ciudadano particular puede criticar al poder o al Islam. Los periodistas están estrechamente vigilados. Incluso bloggers moderadamente críticos como &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Fouad_al-Farhan"&gt;Fouad Al-Farhan&lt;/a&gt; son detenidos durante meses en confinamiento solitario. El acceso a Internet está censurado y controlado mediante un &lt;i&gt;firewall&lt;/i&gt; que no tiene nada que envidiar al chino, provisto por la compañía norteamericana &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Secure_Computing"&gt;Secure Computing&lt;/a&gt;. Sin embargo, ¿cuántas veces has oído hablar de los problemas con la libertad de opinión, prensa e Internet en Arabia Saudí?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Masjid_Nabawi._Medina%2C_Saudi_Arabia.jpg/800px-Masjid_Nabawi._Medina%2C_Saudi_Arabia.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Masjid_Nabawi._Medina%2C_Saudi_Arabia.jpg/800px-Masjid_Nabawi._Medina%2C_Saudi_Arabia.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En Arabia Saudí no existe la libertad de religión. Vamos, ni de coña. Mucho menos que en China, por decir algo. Arabia Saudí es islámica y salafista, punto. La policía religiosa –&lt;i&gt;mutaween&lt;/i&gt;– es omnipresente. Los extranjeros que quieran celebrar ritos, pueden hacerlo en su habitación del hotel o del complejo gubernamental para guiris. No se permite difundir materiales de ninguna otra religión (ni siquiera de otras versiones del Islam). Convertirse a otra religión es apostasía, condenada con la pena de muerte; ni en la URSS de Stalin, ni en Corea del Norte ni en la Alemania nazi se vio esto. La minoría chiíta está severamente oprimida y discriminada. La mera idea de construir un templo de algo distinto al salafismo constituye una especie de broma de poco gusto. Según estos absolutistas, cualquier cosa que suene remotamente a &lt;i&gt;relativismo&lt;/i&gt; es motivo más que suficiente para hacerlo desaparecer en las arenas, incluso sin juicio. Sin embargo, ¿cuántas veces has oído hablar de la represión religiosa o ideológica en Arabia Saudí?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciudadanos prominentes de Arabia Saudí –una tiranía donde todo está controlado– han financiado abundantemente grupos terroristas por todo el mundo, y se dice que siguen haciéndolo. En una situación kafkiana, reprime en su propio país a los mismos militantes que ha fomentado –y puede que fomente– en otros muchos lugares. Allá donde hay &lt;i&gt;mujahideen&lt;/i&gt;, hay ciudadanos saudíes, dinero saudí, teología saudí; sea Afganistán, Bosnia, Chechenia, Kosovo... o Nueva York. De los diecinueve autores materiales de los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Manhattan y Washington DC, quince fueron saudíes. Y sin embargo... eso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/S_coXyNZGyI/AAAAAAAAAuI/4Z5qxzOx0ws/s1600/saudi_e3_awacs.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="248" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/S_coXyNZGyI/AAAAAAAAAuI/4Z5qxzOx0ws/s400/saudi_e3_awacs.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;El único país del mundo que posee aviones AWACS &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_E-3_Sentry"&gt;&lt;i&gt;E-3 Sentry&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; fuera de la OTAN es Arabia Saudí; ni siquiera Israel los tiene. Junto con Kuwait, es también el único país fuera de los Estados Unidos con carros &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/M1_Abrams"&gt;M1A2 &lt;i&gt;Abrams&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;; y uno de los cuatro que opera cazas y cazabombarderos &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15_Eagle"&gt;F-15 &lt;i&gt;Eagle&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;. Es el único país fuera de Europa que tuvo el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Panavia_Tornado"&gt;Panavia &lt;i&gt;Tornado&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; y que tiene el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Eurofighter_Typhoon"&gt;Eurofighter &lt;i&gt;Typhoon&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;. A pesar de ser una conocida tiranía con extraordinarias violaciones de los derechos humanos, todo el mundo le vende material policial y represivo por toneladas. No es como si no pudiera pagar todo ello y mucho más, claro; pero las decisiones de compraventa de estas armas tan sofisticadas y poderosas no se rigen exclusivamente por motivos económicos. Ni lo hace el vendedor, ni lo hace el comprador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Christmas_Decorations_on_Wall_Street.JPG/800px-Christmas_Decorations_on_Wall_Street.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Mientras tanto, Arabia Saudí –Saudi Aramco, la Casa de Saúd, el Islam salafista, todo en uno– sigue exportando 360.000 barriles de petróleo por hora –cien por segundo, más que Rusia y los Emiratos Árabes Unidos juntos– hacia todo el sediento mundo. Es el quinto poseedor de reservas de divisa del planeta con 395.000 millones de dólares, inmediatamente detrás de China (2,5 billones), Japón (990.000 millones), la Eurozona (668.000 millones) y Rusia (447.000 millones). Su fondo soberano de inversión &lt;a href="http://www.sama.gov.sa/"&gt;SAMA&lt;/a&gt; es el tercero de esta Tierra, con 431.000 millones de dólares. La deuda pública nacional asciende al 13,5% del PIB (la de Estados Unidos es del 86,1%, la de Alemania del 77% y la de España del 50%, datos de 2009, por poner tres ejemplos); en deuda externa, eso son 58.600 millones de dólares, menos que Nueva Zelanda y equivalente a su producto nacional bruto de... 57 días. Todo ello según declaración pública, lo que difícilmente incluye las inversiones privadas de los miembros de la extensa familia real.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin el petróleo saudí, el mundo se detendría de inmediato. Sin el dinero saudí, los mercados colapsarían de la noche a la mañana. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Christmas_Decorations_on_Wall_Street.JPG/800px-Christmas_Decorations_on_Wall_Street.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Christmas_Decorations_on_Wall_Street.JPG/800px-Christmas_Decorations_on_Wall_Street.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;El resultado es obvio: estos no son &lt;i&gt;moros&lt;/i&gt; sino &lt;i&gt;señores árabes&lt;/i&gt; a quienes nadie se atreve a incomodar, no vaya a ser que ocurra algo con el petróleo o con las monumentales inversiones que mantienen en todos los sectores. Sus palancas políticas y geoestratégicas son extensas y profundas, y cuanto más desarrollada es una sociedad, más depende de que esos superpetroleros cargados hasta la bandera sigan llegando a su hora –por no mencionar posibles &lt;i&gt;desinversiones&lt;/i&gt; en, digamos, los sectores más delicados de tu economía, o de tus negocios en particular–. Mientras tanto, la que probablemente sea la peor tiranía teocrática del mundo sigue su camino suavemente, prósperamente, globalmente. Discretamente. Y de fondo, las inmensas refinerías de Saudi Aramco rielando desde el Mar Rojo hasta el Golfo Pérsico y el mundo entero, acariciadas por las ardientes arenas del &lt;i&gt;lugar vacío&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/11155431.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="480" src="http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/11155431.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Un sector de la gigantesca refinería de Rabigh, propiedad de Saudi Aramco. Con una capacidad de procesamiento de 400.000 barriles/día, es la segunda más grande del país y una de las mayores del planeta.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-3645775822811798839?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/3645775822811798839/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/saudi-aramco-la-discreta-tirania-global.html#comment-form' title='148 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/3645775822811798839'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/3645775822811798839'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/saudi-aramco-la-discreta-tirania-global.html' title='Saudi Aramco, la discreta tiranía global.'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/S_ce7G8cKaI/AAAAAAAAAuA/avoGEzhMBsc/s72-c/saudi_refineria_ras_tanura_antiguamente.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>148</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-9221815073852143637</id><published>2010-07-01T10:04:00.000+02:00</published><updated>2010-07-01T10:04:00.735+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='guerra nuclear'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='radio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='estaciones de números'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='espionaje'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='estrategia'/><title type='text'>Las misteriosas estaciones de números.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;Desde mediados de la Guerra Fría, una serie de estaciones de radio transmiten día y noche&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;extraños códigos y señales al mundo entero, lejos de los ojos y oídos del gran público.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;Ningún país reconoce poseerlas, pero no paran de emitir. Con los años,&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;se han sumado otras aún más raras e inquietantes.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Icom-RC-9500.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="171" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Icom-RC-9500.JPG" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En estos tiempos de Internet y teléfonos celulares, cada vez van quedando menos radioaficionados. La conveniencia, sencillez y economía de estas telecomunicaciones avanzadas han hecho que mucha gente olvide aquello tan viejo de levantar una antena y transmitir –o escuchar– por sus propios medios. Con ello, gran parte de esa realidad que llamamos &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Espectro_radioel%C3%A9ctrico"&gt;espectro radioeléctrico&lt;/a&gt; ha desaparecido de la vista del público (algo que, de todos modos, nunca fue muy popular). Se usa constantemente, pero detrás de tantas capas que es como si fuera invisible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;...seis, nueve, tres, cinco, siete, siete, cero...&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los estados, sus militares y algunas entidades privadas, por supuesto, siguen igual de interesados en este ámbito de la realidad que –entre otras cosas– permite comunicarse autónomamente a muy grandes distancias. Con razón se dice que &lt;i&gt;el arma más peligrosa del mundo es una radio&lt;/i&gt;, y las fuerzas armadas destinan grandes recursos a proteger las propias e incapacitar las del enemigo. Todos los países dignos de tal nombre vigilan, fiscalizan y monitorizan cuidadosamente su espacio radioeléctrico (y tratan de llegar al de los demás).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esta frontera inmaterial, como en todas las fronteras, ocurren muchas cosas y algunas de ellas bastante extrañas. De esas que dan pábulo a las leyendas y los mitos. Durante las últimas décadas, han venido saliendo al aire unas estaciones muy raras; casi se podría decir que fantasmagóricas o, cuanto menos, &lt;i&gt;espectrales&lt;/i&gt;. Las más conocidas han venido a llamarse, por falta de mejor nombre, &lt;i&gt;estaciones de números&lt;/i&gt;. La razón es sencilla: día y noche, incansablemente, a horas y frecuencias exactas, una voz de hombre, mujer o incluso infantil emite al mundo número tras número sin sentido aparente, intercalando de vez en cuando alguna palabra o música (siempre la misma, y los aficionados les ponen nombre a partir de ahí). Las hay en muchos idiomas, sobre todo inglés y ruso (qué raro, ¿eh?), aunque no faltan las que transmiten en castellano. Algunas de estas voces son claramente sintéticas; otras, podrían pertenecer a un tipo de locutor sin duda singular.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/RNrLxO85kkI&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/RNrLxO85kkI&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Estación de números "Atención" V2a, que se supone cubana. En el transcurso de un caso de espionaje, los Estados Unidos acusaron a varias personas de poseer software para descifrar estos mensajes; una de las pocas ocasiones en que ha habido una "confirmación oficiosa" de su utilidad.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCkFpAz2HdI/AAAAAAAAA4M/ojKFBOC7yok/s1600/radio_woofferton.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCkFpAz2HdI/AAAAAAAAA4M/ojKFBOC7yok/s320/radio_woofferton.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Ningún país reconoce su existencia ni, en general, opina sobre las de otras naciones. Simplemente, están ahí. La opinión más generalizada es que transmiten mensajes en clave para sus agentes repartidos por todo el mundo; el hecho de que emitan en &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Onda_corta"&gt;onda corta&lt;/a&gt; / &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/HF"&gt;alta frecuencia&lt;/a&gt; (que multiplica el alcance a larga distancia por propagación ionosférica), junto a la presencia de cortas ráfagas de datos modulados en la señal, refuerza esta hipótesis. Que, de hecho, ha sido confirmada oficiosamente en al menos dos ocasiones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una de ellas fue cuando un portavoz del Ministerio británico de Comercio e Industria, responsable de la regulación de tales frecuencias en el Reino Unido, aseguró en declaraciones al &lt;i&gt;Daily Telegraph&lt;/i&gt; que &lt;i&gt;"...son lo que ustedes suponen que son. La gente no debería fascinarse con ellas. No son para, digamos, consumo público."&lt;/i&gt; De manera más contundente, durante &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Los_cinco_cubanos_presos_en_los_Estados_Unidos"&gt;un caso de espionaje en los Estados Unidos&lt;/a&gt; se acusó más o menos públicamente a varias personas de recibir instrucciones cifradas mediante la emisora &lt;i&gt;Atención&lt;/i&gt; vinculada con el gobierno cubano; fue la primera ruptura del &lt;i&gt;pacto entre caballeros&lt;/i&gt; según el cual estas estaciones no son de nadie, no transmiten nada de interés y disuélvanse, que aquí no hay nada para ver.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Ua94OV9Ter8&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Ua94OV9Ter8&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;Estación de números Lincolnshire Poacher, probablemente la más famosa. Esta emisión, precedida en el primer minuto por su conocida melodía musical, se ha trazado a la base aérea británica de Akrotiri (Chipre). Lincolnshire Poacher dejó de emitir en junio de 2008, sustituida por Cherry Ripe, que se cree procede de Australia. Ambas se han vinculado especulativamente con los servicios secretos británicos.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La tía Henrietta ha llegado con bien a York.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/BBC_Broadcasting_House_532073098.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/BBC_Broadcasting_House_532073098.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Ya durante la Segunda Guerra Mundial llamaron mucho la atención las largas series de "mensajes personales" transmitidos por la BBC de Londres o Radio Moscú, sólo por citar dos de las más conocidas. Estas emisiones, disimuladas entre verdaderos mensajes de servicio público, contenían información cifrada para los espías, resistentes y guerrilleros situados en la Europa ocupada por los nazis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su formato era sencillo y de apariencia inocente; podía ser, por ejemplo, algo del tipo &lt;i&gt;"para John Smith, de Glasgow, de sus primos en Leicester: la tía Henrietta ha llegado con bien a York."&lt;/i&gt; No hace falta mucha imaginación para comprender que esto puede constituir perfectamente un mensaje cifrado para algún destinatario secreto... o no. Se trata, en todo caso, de transmisiones unidireccionales: no se espera respuesta alguna del receptor, al menos no de modo inminente. Sirven para remitir órdenes, instrucciones, datos... y a veces cosas como felicitaciones de cumpleaños o por alguna fiesta nacional. Hay que cuidar al personal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La utilidad más interesante de este tipo de mensajes es que, si el canal no ha sido penetrado y no se cometen errores, resultan completamente indescifrables. Para ello usan cifrados arbitrarios (frases convenidas con anterioridad, como la que acabamos de ver) o las llamadas &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Libreta_de_un_solo_uso"&gt;libretas de un solo uso&lt;/a&gt;, que se corresponden mucho mejor con estas estaciones de números. Cuando se emplean correctamente, las libretas de un solo uso no se pueden &lt;i&gt;romper&lt;/i&gt; de ninguna manera, a diferencia de lo que sucede con las cifras basadas en algoritmos lógico-matemáticos (como las que se utilizan habitualmente en Internet o en la telefonía celular, tipo &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/RSA"&gt;RSA&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/A5/1"&gt;A5&lt;/a&gt; o &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/KASUMI"&gt;KASUMI&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La cifra más segura del mundo.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCp11-qwaSI/AAAAAAAAA4U/tzDAQ4LxxIE/s1600/radio_libreta_un_uso.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="391" src="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCp11-qwaSI/AAAAAAAAA4U/tzDAQ4LxxIE/s400/radio_libreta_un_uso.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En esencia, las libretas de un solo uso no son más que un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cifrado_por_sustituci%C3%B3n"&gt;cifrado por sustitución&lt;/a&gt; o, a veces, por trasposición; ténicas utilizadas desde tiempos antiguos. Usarla es tan sencillo (aunque engorroso sin ordenadores) como combinar cada palabra, letra o número del mensaje con la correspondiente palabra, letra o número de la libreta, a palo seco o con distintas combinaciones. Pero, a pesar de su simplicidad, constituyen &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Information_theoretic_security"&gt;información teóricamente segura&lt;/a&gt;: es decir, segura por completo (si se aplica siguiendo el modelo teórico).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su fortaleza radica en tres elementos: la seguridad de la clave, en que ésta sea aleatoria por completo y en que nunca se vuelva a usar, lo que en la práctica resulta más fácil de decir que de hacer. Si se reutiliza la misma clave aunque sólo sea una sola vez, los mensajes pueden descifrarse mediante operaciones matemáticas simples (por eso se llama &lt;i&gt;de un solo uso&lt;/i&gt;). Si no es completamente arbitraria, también. A veces se utilizan &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Generador_pseudoaleatorio_de_n%C3%BAmeros"&gt;generadores pseudoaleatorios de números&lt;/a&gt; para producirlas, pero la gente verdaderamente seria usa &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Hardware_random_number_generator"&gt;generadores aleatorios de naturaleza cuántica&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A pesar de ser segura por completo, su uso no se generalizó hasta la llegada de la informática debido a las dificultades prácticas de gestionar todas esas libretitas de un solo uso. La URSS –por ejemplo– metió la pata durante un breve periodo durante la Segunda Guerra Mundial, debido a que las exigencias del conflicto requerían más claves aleatorias de un solo uso de las que podían producir: tuvieron que reutilizar algunas páginas (aunque nunca libros completos). Gracias a eso, los Estados Unidos &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/VENONA_project"&gt;pudieron descifrar&lt;/a&gt; una parte de los mensajes enviados por sus entonces aliados soviéticos durante la guerra (algunos tan tardíamente como en los años '80). En 1946 &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Bill_Weisband"&gt;un espía&lt;/a&gt; les notificó el error y así sus libretas de un solo uso se volvieron completamente indescifrables otra vez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Moosbrunn_SW_Antenna-Original.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Moosbrunn_SW_Antenna-Original.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Es casi seguro que estas estaciones de números emiten mensajes a sus agentes repartidos por el mundo, para ser descifrados usando las libretas de un solo uso (hoy en día, en versiones informatizadas). Sin embargo, a partir de finales de los años '60 y sobre todo de los '70 comenzaron a aparecer en el bloque soviético un nuevo tipo de emisiones aún más extrañas y misteriosas: las &lt;i&gt;balizas de letras&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Las balizas de letras.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estas son estaciones de radio que emiten constantemente una letra en &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digo_morse"&gt;código Morse&lt;/a&gt; (en su versión cirílica), siempre la misma, una y otra vez. Aparentemente no hacen nada más, o al menos no hacen nada que la comunidad &lt;i&gt;amateur&lt;/i&gt; haya logrado entender; y algunos cuentan con equipos y conocimientos francamente sofisticados. Por eso y porque se confunden fácilmente con las &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Non_Directional_Beacon"&gt;radiobalizas aeronáuticas NDB&lt;/a&gt; que también transmiten su identificador en Morse (aunque no en onda corta), han venido a denominarse &lt;i&gt;balizas de letras&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1sfAeoaV3Qw&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/1sfAeoaV3Qw&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;La "baliza C", vinculada a una emisora situada en la región de Moscú.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Aquí las especulaciones son mucho más variadas, puesto que nadie parece entender su verdadera función. Muchas de ellas han sido trazadas a bases navales de la flota antes soviética y ahora rusa. Unos creen que constituyen marcadores de propagación, para saber qué frecuencias responden mejor en cada momento determinado. Otros, que se trata de indicadores para canales de transmisión naval relacionados con la flota de superficie, submarina e incluso fluvial. Los de aquí, que en realidad sirven para el seguimiento de satélites. Los de allá, que son para la defensa civil. Vaya, que nadie tiene ni idea. Al menos, nadie que esté dispuesto a publicarlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hay al menos doce balizas de letras, todas ellas ubicadas en territorio de la antigua Unión Soviética y la mayor parte en Rusia. Convencionalmente se agrupan en dos categorías: las &lt;i&gt;agrupadas&lt;/i&gt; y las &lt;i&gt;solitarias&lt;/i&gt;. Las agrupadas se llaman así porque transmiten en frecuencias muy próximas, separadas exactamente cien hertzios entre sí. Y las solitarias reciben su nombre por hacerlo en frecuencias propias, que no parecen relacionadas con las demás. A veces, alguna de estas (notoriamente la "P") interrumpe su emisión para transmitir una rápida secuencia en código Morse o de tipo digital. Por lo demás, ahí están, comunicando al mundo día y noche una única letra una y otra vez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;El zumbador.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/UVB-76-detail.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="106" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/UVB-76-detail.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Otras personas han deducido otros posibles usos más siniestros para estas oscuras emisoras; sobre todo, a partir de la aparición de otra denominada &lt;i&gt;el timbre&lt;/i&gt;, &lt;i&gt;el zumbador&lt;/i&gt; o &lt;i&gt;UVB-76&lt;/i&gt;. Como su apodo indica, suena como un timbre o zumbador pitando veinticinco veces por minuto, 24 horas al día, 365 días al año, en 4625 kHz y otras frecuencias próximas. Durante unos cincuenta minutos al día, de 7:00 a 7:50, transmite con menor potencia; se postula que le hacen el mantenimiento en ese rato. Ha sido trazada hasta una instalación militar en Povarovo, cuarenta kilómetros al noroeste de Moscú.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vX3Q6vLsaOQ&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/vX3Q6vLsaOQ&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;El zumbador.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span id="goog_2030247448"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span id="goog_2030247449"&gt;&lt;/span&gt;Si las balizas de letras ya son raras e incomprensibles, el zumbador resulta marciano por completo. Fue detectado por primera vez en 1982, aunque probablemente ya llevaba emitiendo una buena temporada. Muy ocasionalmente, la transmisión se ha interrumpido para pronunciar unas palabras en clave. Con más frecuencia se han escuchado voces y ruidos de fondo, como si hubiera un micrófono abierto todo el tiempo o buena parte de él. De hecho, parece que el pitido no se inyecta directamente en el circuito, sino que se capta del sonido ambiente en el misterioso estudio. Su sonido característico ha cambiado en al menos dos ocasiones; la más reciente, el mes pasado (junio de 2010), después de una serie de transmisiones en Morse y politonos.&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Radio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="333" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Radio.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Los rumores y especulaciones sobre este zumbador son extensos y variados. Generalmente se le vincula al Estado Mayor Ruso, y no son pocos quienes piensan que está relacionado con el mecanismo de &lt;i&gt;mano del hombre muerto&lt;/i&gt; &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Perimetr"&gt;Perimetr&lt;/a&gt;; vamos, que si este zumbido cesara (en solitario o junto a otras señales desconocidas), todo el sistema ruso de represalia termonuclear se activaría. Otros, menos temibles, opinan que puede ser una variante sobre las más conocidas estaciones de números, un sistema de telecomunicaciones para el Distrito Militar de Moscú e incluso un sistema de investigación ionosférica similar al &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/01/el-haarp-y-la-bomba-del-arco-iris-como.html"&gt;&lt;b&gt;HAARP&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existió durante muchos años una versión occidental de Zumbador, llamada la &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=TgF9ZlI_R-8"&gt;&lt;i&gt;emisora de música hacia atrás&lt;/i&gt;&lt;/a&gt; por los extraños sonidos que transmitía; estuvo trazada a los Estados Unidos y el Reino Unido, pero aparentemente desapareció en 2004. Se comenta que se han pasado a Internet, ahora que está ya controlada por completo, o a redes más seguras. Zumbador, en cambio, continúa activo y cualquiera diría que sigue siendo actualizado y modernizado, sea para lo que sea que haga. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estaciones de números, balizas de letras, Zumbador: emisoras secretas que nadie reconoce, que el mundo ignora y que indudablemente forman parte de los mecanismos más secretos y delicados de las naciones. Quizá habrá que esperar a que nos lo cuente la historia pues, en casi medio siglo, nadie parece haber estado dispuesto a salir y hablar.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-9221815073852143637?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/9221815073852143637/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/las-misteriosas-estaciones-de-numeros.html#comment-form' title='35 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/9221815073852143637'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/9221815073852143637'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/07/las-misteriosas-estaciones-de-numeros.html' title='Las misteriosas estaciones de números.'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCkFpAz2HdI/AAAAAAAAA4M/ojKFBOC7yok/s72-c/radio_woofferton.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>35</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-5866405038885685931</id><published>2010-06-27T10:43:00.036+02:00</published><updated>2010-06-27T10:43:00.481+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ciencias planetarias'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='astronomía'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='venus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='jápeto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marte'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='io'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='geografía'/><title type='text'>El montañista extraterrestre.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;El Monte Olimpo de Marte preside sobre una serie de monstruos geológicos&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;que dejan chiquitos a los mayores macizos terrestres.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBUL3ycKgyI/AAAAAAAAA00/k7ll-5M6PPQ/s1600/volcanes_olimpo_marte_peninsula_iberica.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="578" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBUL3ycKgyI/AAAAAAAAA00/k7ll-5M6PPQ/s640/volcanes_olimpo_marte_peninsula_iberica.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Resulta bastante sabido que el Monte Olimpo de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Marte_%28planeta%29"&gt;Marte&lt;/a&gt;, con sus 27 kilómetros de altura y 550 de diámetro, constituye la mayor prominencia de nuestro sistema solar. Sin embargo, no es la única, ni mucho menos. Varios planetas y satélites rocosos presentan grandes elevaciones que desconcertarían al montañista más osado; en comparación, la cordillera del Himalaya son poco más que colinas escarpadas. Estos que te voy a contar serían los mayores desafíos para un escalador aspirante a coronar los &lt;i&gt;más-de-diezmiles&lt;/i&gt; existentes. Al menos, en &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Planeta_extrasolar"&gt;diez años-luz a la redonda&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;El monte Olimpo de Marte.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBVZA3RcDDI/AAAAAAAAA1U/jJ_SYAlGAfQ/s1600/Olympus_MOLA_MOC.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBVZA3RcDDI/AAAAAAAAA1U/jJ_SYAlGAfQ/s320/Olympus_MOLA_MOC.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;El monte Olimpo original, claro, se encuentra en Grecia; es el monte más alto del país y, según la mitología helénica clásica, el hogar de los dioses. Su pico más alto –el Mytikas o &lt;i&gt;trono de Zeus&lt;/i&gt;– tiene 2.919 metros de altura sobre el nivel del mar y una prominencia de 2.355 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su tocayo marciano, en cambio, se eleva unos asombrosos &lt;a href="http://quest.arc.nasa.gov/mars/ask/terrain-geo/highest_and_lowest_points_on_Mars.txt"&gt;27 kilómetros&lt;/a&gt; sobre el nivel medio de superficie, con una prominencia de 21.171 metros: nueve veces más. Casi tres veces más alto que el Everest, el pico más alto de la Tierra. Constituye así la montaña más grande de todas las conocidas, en cualquier lugar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata de un volcán, lo que lo transforma también en el volcán más alto. Específicamente, se trata de un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Volc%C3%A1n_en_escudo"&gt;volcán en escudo&lt;/a&gt;, no muy distinto del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Mauna_Loa"&gt;Mauna Loa&lt;/a&gt; situado en las islas Hawaii. Sin embargo, a diferencia de éste, parece estar apagado como el resto de los marcianos. Esto resulta bastante curioso, porque es de formación muy reciente: la edad de los campos de lava parece oscilar entre &lt;a href="http://www.psrd.hawaii.edu/Jan05/MarsRecently.html"&gt;115 y apenas dos millones de años&lt;/a&gt;. En esos tiempos ya había aquí gente caminando sobre dos patas y rompiendo piedras con alguna intención. Dado que no existe ninguna razón obvia para que el vulcanismo marciano se haya interrumpido abruptamente en los últimos tiempos, igual el día menos pensado nos llevamos una sorpresa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El motivo de que un monte de semejante calibre pueda llegar a formarse es que Marte, a diferencia de la Tierra, &lt;a href="http://hirise.lpl.arizona.edu/PSP_001432_2015"&gt;ha perdido su tectónica de placas&lt;/a&gt;. En la Tierra, los continentes se van desplazando sobre las zonas volcánicamente activas, con lo que aparecen más volcanes pero nunca llega a acumularse tanto material en un solo punto. En Marte, en cambio, cada vez que el magma llega a la superficie lo hace en el mismo lugar; así la lava se va acumulando a lo largo de millones de años hasta formar gigantes como este o los otros que veremos más adelante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBVYe7HW3dI/AAAAAAAAA1M/TYNwnhEV-TY/s1600/OlympusMonsScarp.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBVYe7HW3dI/AAAAAAAAA1M/TYNwnhEV-TY/s320/OlympusMonsScarp.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Para nuestro &lt;i&gt;astromontañero&lt;/i&gt;, los principales desafíos estarían en el escarpe exterior y en el área de la caldera central. El escarpe exterior es una gran circunferencia de grandes desniveles, que se cree formada por colapso bajo el propio peso del Olimpo. En esta región periférica no es raro encontrar paredes de 6.000 metros; le ayudaría a escalarlas el hecho de que la gravedad es sólo un tercio de la terrestre. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El resto del camino hasta la cumbre sería un tranquilo paseo con un desnivel medio de apenas 2,5º. Un paseo de doscientos cincuenta kilómetros, todo hay que decirlo, pero mayormente &lt;i&gt;trekking&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hay que reconocer que el paisaje no es gran cosa: una inmensa extensión de nada volcánica; y como la inclinación resulta ser tan pequeña, no hay muchas vistas panorámicas. A cambio, en una atmósfera tan tenue que se va enrareciendo más y más con la altura, podría regocijarse cada noche con un sobrecogedor cielo estrellado como nunca vieron ojos en la Tierra. Eso sí, a entre 10 y 0,3 milibares de presión conforme siguiera ascendiendo (casi como en el espacio exterior), con temperaturas inferiores a cien grados bajo cero y bajo una radiación cósmica intensa pero no más peligrosa que &lt;a href="http://www.spacedaily.com/news/mars-general-03w.html"&gt;fumarse medio paquete de tabaco al día&lt;/a&gt;, suponiendo que no use ninguna clase de blindaje. En todo caso, la baja gravedad ayuda mucho a cargar con el traje espacial y el equipo de soporte vital (imaginando que nuestro montañista no use ninguna clase de vehículo, que eso es trampa).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBVaSU3EJYI/AAAAAAAAA1c/rxSzrfaRb_c/s1600/olympus_caldera.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBVaSU3EJYI/AAAAAAAAA1c/rxSzrfaRb_c/s320/olympus_caldera.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Al llegar a la cima, nos encontraremos con una compleja caldera de 85 x 60 kilómetros, con una profundidad de tres kilómetros, formada por el colapso de la cámara magmática. Presenta seis cráteres de subsidiencia, y los dos más grandes tienen nombre: Karzok, de quince kilómetros de diámetro, y Pangboche, con diez. Probablemente el mejor lugar para plantar la bandera, hacerse la foto y todo eso sea el borde sudoeste de la caldera, con el barranco de tres kilómetros a nuestros pies. La verdad es que estos volcanes en escudo no son muy fotogénicos, pero qué le vamos a hacer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora que si anhelas la foto que envidiarán las gentes y las generaciones por los siglos de los siglos, y para ti una montaña de veintisiete kilómetros en el planeta Marte resulta poco desafío, tengo algo para ti. Algo especial. A ver si hay de lo que tiene que haber.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La Cordillera Ecuatorial de Jápeto.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBVOxKy-O3I/AAAAAAAAA08/j2j7aMtpWVY/s1600/saturno_japeto.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBVOxKy-O3I/AAAAAAAAA08/j2j7aMtpWVY/s320/saturno_japeto.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Si te gustaría una foto como este fotochó de la izquierda en tu colección, entonces tu destino está en la Cordillera Ecuatorial de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/J%C3%A1peto_%28sat%C3%A9lite%29"&gt;Jápeto&lt;/a&gt;, también conocido como Saturno VIII.&amp;nbsp; Porque se trata de una de las cincuenta y tres lunas con nombre de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Saturno_%28planeta%29"&gt;Saturno&lt;/a&gt;, a mil trescientos millones de kilómetros de la Tierra. Está compuesto fundamentalmente por hielo, con no más de un 20% de material rocoso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jápeto es bastante más pequeño que la Luna, y hay truco: su gravedad resulta cuarenta y cuatro veces menor que la terrestre. Eso significa que si aquí puedes llevar una mochila de veinticinco kilos, allí no tendrías problemas en cargar una tonelada de material. Y que si aquí eres capaz de saltar un metro, allí puedes saltar 44.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Lo vas a necesitar, porque el desafío no es pequeño. Jápeto tiene varias peculiaridades curiosas. Una de ellas es que presenta dos regiones con un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Albedo"&gt;albedo&lt;/a&gt; fuertemente diferenciado: una muy clara (dividida en &lt;a href="http://planetarynames.wr.usgs.gov/jsp/FeatureTypesData2.jsp?systemID=6&amp;amp;bodyID=6&amp;amp;typeID=42&amp;amp;system=Saturn&amp;amp;body=Iapetus&amp;amp;type=Terra,%20terrae&amp;amp;sort=AName&amp;amp;show=Fname&amp;amp;show=Lat&amp;amp;show=Long&amp;amp;show=Diam&amp;amp;show=Stat&amp;amp;show=Year&amp;amp;show=Orig"&gt;Tierra Roncesvalles y Tierra Zaragoza&lt;/a&gt;) y otra muy oscura con tonalidad rojiza que lleva por nombre &lt;a href="http://planetarynames.wr.usgs.gov/jsp/FeatureTypesData2.jsp?systemID=6&amp;amp;bodyID=6&amp;amp;typeID=35&amp;amp;system=Saturn&amp;amp;body=Iapetus&amp;amp;type=Regio,%20regiones&amp;amp;sort=AName&amp;amp;show=Fname&amp;amp;show=Lat&amp;amp;show=Long&amp;amp;show=Diam&amp;amp;show=Stat&amp;amp;show=Year&amp;amp;show=Orig"&gt;Cassini&lt;/a&gt;. Y a lo largo de todo Cassini hay una inmensa cordillera de mil trescientos kilómetros de longitud recorriendo su ecuador, con unas alturas entre diez y dieciséis kilómetros, incluyendo algunas elevaciones cercanas a los veinte mil metros. No se conoce la causa de esta gigantesca cordillera, que tiene el aspecto de un &lt;i&gt;cinturón&lt;/i&gt;, aunque hay varias hipótesis. Por cierto que todos los accidentes geográficos de Jápeto llevan nombres extraídos de la Canción de Roldán, con lo que se llaman Sevilla, Berenguer, Córdoba y cosas por el estilo.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Iapetus_equatorial_ridge.jpg/800px-Iapetus_equatorial_ridge.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="180" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Iapetus_equatorial_ridge.jpg/800px-Iapetus_equatorial_ridge.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;La cordillera es un sistema complejo compuesto por picos sueltos, largas serranías y una larga región con tres cadenas montañosas casi paralelas: Carcasonne, Toledo y Tortelosa. La presencia de múltiples cráteres revela que es muy antigua, aunque está restringida a la zona oscura: en la clara, sólo hay algunas elevaciones sueltas en el rango de los 10.000 metros. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;En Jápeto hay otro desnivel muy notable, aunque este va hacia las profundidades: el inmenso cráter Turgis. Jápeto presenta numerosos impactos de meteoritos, pero ninguno tan grande: con 580 kilómetros de diámetro, ocupa casi el 40% de su superficie con una escarpadura de quince kilómetros &lt;i&gt;hacia abajo&lt;/i&gt;. ¿Alguien se apunta a hacer un poquito de ráppel?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jápeto resulta demasiado pequeño para tener atmósfera y su temperatura en superficie oscila entre 143 y 173 grados bajo cero. Al igual que la Luna con la Tierra, siempre &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Acoplamiento_de_marea"&gt;enseña la misma cara&lt;/a&gt; a su planeta. Es la única gran luna de Saturno desde la que se pueden ver bien los anillos, pues las demás se hallan demasiado cerca para percibirlos con claridad.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://photojournal.jpl.nasa.gov/jpegMod/PIA08372_modest.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://photojournal.jpl.nasa.gov/jpegMod/PIA08372_modest.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;i&gt;La Cordillera Ecuatorial de Jápeto, fotografiada por la sonda Cassini en 2007 a 3.870 km de la superficie.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;i&gt;ESA - JPL/NASA&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Ascraeus_Caldera_Wall_PIA05977.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Ascraeus_Caldera_Wall_PIA05977.jpg" width="213" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;Los &lt;i&gt;másdediezmiles&lt;/i&gt; de Tarsis, Marte.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si lo tuyo va de coleccionar cumbres, volviendo a Marte tenemos otras tres francamente imponentes y más fotogénicas que el monumental pero planote Olimpo. Se encuentran al sudeste, en la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tharsis_%28Marte%29"&gt;región de Tarsis&lt;/a&gt;. Allí, en un promontorio de gran extensión, hallamos otros tres volcanes en escudo gigantescos: Ascraeus, Pavonis y Arsia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ascraeus, con 18 km de altitud, es a su vez otra de las cumbres más altas del sistema solar; está rodeado de numerosos canales producidos por los ríos de lava. Pero el Monte Arsia, cerca de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Arabia_Terra"&gt;Terra Arabia&lt;/a&gt;, es más interesante. Se eleva 16 km sobre la elevación media, tiene una prominencia de nueve (como el Everest más o menos) y presenta un montón de cosas curiosas. Por un lado se ha observado un fenómeno meteorológico de lo más raro, que forma todos los años –a principios del invierno marciano meridional– grandes nubes espirales de polvo sobre su cumbre. Por otro, es probable que posea glaciares, aunque esto se está investigando todavía. Y además se han contabilizado hasta siete posibles cuevas de gran tamaño en sus laderas (o al menos simas); esto no sólo haría las delicias de los espeleólogos, sino que abre varias posibilidades para la construcción de hábitats permanentes. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El tercer gran monte de Tarsis es el Monte Pavonis, similar a los anteriores pero con unos doce kilómetros de altura. Al norte de la esta región se encuentra otro inmenso volcán en escudo; &lt;i&gt;apenas&lt;/i&gt; tiene seis kilómetros de altura, pero más de 1.600 de diámetro. Eso lo convierte en el más grande del sistema solar por área y puede que por volumen. Se llama el Monte Alba y su cráter, Alba Patera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se cree que la formación de estos conjuntos volcánicos se produjo en la época en que Marte aún tenía tectónica de placas, en la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Escala_de_tiempo_geol%C3%B3gica_de_Marte"&gt;Era Noeica&lt;/a&gt;, mediante un mecanismo similar al de las cadenas creadas por los &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Punto_caliente_%28geolog%C3%ADa%29"&gt;&lt;i&gt;hotspots&lt;/i&gt; terrestres&lt;/a&gt;. El Monte Olimpo, en cambio, es mucho más moderno. Hay otros volcanes de importancia en la Planicie Elísea, situada cerca del ecuador marciano. En esta región podría haber también un &lt;a href="http://www.newscientist.com/article/dn7039"&gt;gran mar de agua congelada&lt;/a&gt; bajo una capa de ceniza volcánica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;El macizo de Boösaule, Ío.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si después de tanto mundo muerto y helado necesitamos un poco de acción, podemos irnos un rato a &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%8Do_%28sat%C3%A9lite%29"&gt;Ío&lt;/a&gt;. Ío es una luna de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/J%C3%BApiter_%28planeta%29"&gt;Júpiter&lt;/a&gt; atrapada entre el inmenso tirón gravitatorio de este planeta –el mayor del sistema solar– y grandes satélites como &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Calisto_%28sat%C3%A9lite%29"&gt;Calisto&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Europa_%28sat%C3%A9lite%29"&gt;Europa&lt;/a&gt; o &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Gan%C3%ADmedes_%28sat%C3%A9lite%29"&gt;Ganímedes&lt;/a&gt; (que es casi tan grande como media Tierra). Esto provoca fuertes fenómenos de marea: su corteza de roca sufre pleamares ocho veces mayores que las de los océanos terrestres. Mareas de roca de treinta metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCXi70pJOxI/AAAAAAAAA30/-_fII20hIKI/s1600/051407_loop.gif" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCXi70pJOxI/AAAAAAAAA30/-_fII20hIKI/s320/051407_loop.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Como consecuencia, Ío se agita y se sacude y resulta ser un astro volcánico de elevada actividad. Tenemos, por ejemplo, el gran volcán Tvashtar, que vemos en actividad en la animación de la derecha (si no se mueve, ábrela en pestaña o ventana nueva) gracias a la sonda New Horizons de la NASA. En esta imagen, sólo se ve la parte superior de la pluma: el origen está 130 kilómetros más abajo, al otro lado del satélite. Sí, eso es una pluma volcánica de nieve sulfúrica con unos 300 kilómetros de altitud.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debido a toda esta actividad volcánica, en Ío se encuentra otro de estos macizos gigantescos: el monte Boösaule. Hay más, como Euboea, Egipto o Shakuro, pero Boösaule es fenomenal: con dieciocho kilómetros de altura –y hasta el último metro de escarpada prominencia, pues Ío es fundamentalmente una gran llanura– constituye el mayor realce del sistema solar (lo más parecido a una &lt;i&gt;gran montaña&lt;/i&gt; sola en su majestuosidad; las de Marte son más suaves y lo de Jápeto es una cordillera).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCXmcMYyR0I/AAAAAAAAA4E/nnXrJLORgw8/s1600/io_boosaule.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCXmcMYyR0I/AAAAAAAAA4E/nnXrJLORgw8/s320/io_boosaule.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Montes Boösaule y Egipto, Ío. Sonda New Horizons, NASA. &lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;(Clic para ampliar)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Boösaule tiene tres picos, llamados por el momento &lt;i&gt;Norte&lt;/i&gt;, &lt;i&gt;Sur&lt;/i&gt; y &lt;i&gt;Este&lt;/i&gt;. El más elevado de todos, el que alcanza dieciocho kilómetros, es &lt;i&gt;Sur&lt;/i&gt;; pero &lt;i&gt;Norte&lt;/i&gt;, tan alto como el Everest, presenta una interesante quebrada de varios kilómetros de longitud y profundidad. &lt;i&gt;Este&lt;/i&gt;, por su parte, está formado por una meseta que tiene dos secciones morfológicas diferenciadas: una occidental más escarpada y una oriental más suave.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCXmTcpEnDI/AAAAAAAAA38/J2ExMy99zdA/s1600/Boosaule_Montes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TCXmTcpEnDI/AAAAAAAAA38/J2ExMy99zdA/s320/Boosaule_Montes.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Monte Boösaule, Ío. Sonda Voyager-1, NASA. &lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Resolución: 900 metros por píxel.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;(Clic para ampliar)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Ío es la cuarta luna más grande del sistema solar y orbita a unos 420.000 km de Júpiter, que a su vez se encuentra a aproximadamente seiscientos millones de kilómetros de la Tierra. Posee una tenue atmósfera sulfúrica, presenta auroras y su gravedad es una quinta parte de la terrestre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;El macizo de Maxwell, Venus.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Maxwell_Montes_of_planet_Venus.jpg/477px-Maxwell_Montes_of_planet_Venus.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Maxwell_Montes_of_planet_Venus.jpg/477px-Maxwell_Montes_of_planet_Venus.jpg" width="317" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;El gigante montañoso más próximo a la Tierra tiene &lt;i&gt;sólo&lt;/i&gt; once kilómetros de altura, pero aún así constituye la mayor elevación del &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/04/baikonur-aqui-nave-interplanetaria.html"&gt;&lt;b&gt;lucero del alba&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;. Se trata del monte Maxwell, situado en &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ishtar_Terra"&gt;Terra Ishtar&lt;/a&gt; de Venus. Presenta una geografía bastante abrupta, que se cree formada por vulcanismo y compresión; su cumbre resulta –para nosotros– el lugar más accesible de todo el planeta después de su misma atmósfera: como es tan alta, la presión y la temperatura son bastante más bajas que en la superficie (unos 380ºC y 59 atmósferas, frente a los 462ºC y 90 atmósferas superficiales).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este caso, nuestro montañista extraterrestre lo tendría incluso más difícil que en los anteriores a pesar de la cercanía. Las condiciones de Venus son infernales y su gravedad es muy parecida a la terrestre (el 90% de la que tenemos aquí), con lo que esos bonitos saltos de muchos metros arrastrando el equipo que serían posibles en otros lugares no se dan en este caso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El monte Maxwell es uno de los tres accidentes geográficos venusianos a los que no se puso nombre de mujer; la denominación es en honor del físico matemático &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/James_Clerk_Maxwell"&gt;James C. Maxwell&lt;/a&gt;, cuyos trabajos teorizaron la existencia de las ondas de radio (y radar). Es gracias al radar que Venus se ha podido estudiar con profundidad, y también fue el radar lo que descubrió este gran macizo, por lo que el nombre resulta muy probablemente de lo más adecuado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para quienes piensan que todos los caminos están ya trillados, que todo está visto, siguen quedando extraordinarios desafíos por todas partes. Y esto es sólo en nuestro sistema solar: ¡quién sabe lo que encontraremos más allá! En todo caso, la aventura de la humanidad que nos sacó dos veces de las sabanas de África Central en busca de algo mejor no ha terminado, y ni siquiera tiene límites; es sólo que ahora las fronteras están mucho más lejos y es preciso mojarse más.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-5866405038885685931?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/5866405038885685931/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/06/el-montanista-extraterrestre.html#comment-form' title='22 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/5866405038885685931'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/5866405038885685931'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/06/el-montanista-extraterrestre.html' title='El montañista extraterrestre.'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBUL3ycKgyI/AAAAAAAAA00/k7ll-5M6PPQ/s72-c/volcanes_olimpo_marte_peninsula_iberica.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>22</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-608563180697836584</id><published>2010-06-26T02:43:00.000+02:00</published><updated>2010-06-26T02:43:55.581+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hvorostovsky'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='civilización'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='música'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='campanita solitaria'/><title type='text'>Dmitry Hvorostovsky - La campanita solitaria</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;Dedicada especialmente a quienes la vida les ha llevado a caminar en soledad&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zjuys7zOui8&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/zjuys7zOui8&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;i&gt;La campanita solitaria (Однозвучно гремит колокольчик&lt;/i&gt;&lt;i&gt;)&lt;/i&gt;. &lt;br /&gt;Canción popular rusa.&lt;br /&gt;Partitura: A. Makharov - A. Gurilev. &lt;br /&gt;Solista: Dmitry Hvorostovsky.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También son muy recomendables las versiones de la &lt;a href="http://vodpod.com/watch/3227695-beautiful-russian-folk-song-kremlin-capella"&gt;Coral a Capella del Kremlin de Moscú&lt;/a&gt; o del &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=LexB3stCiHk"&gt;Coro y Orquesta del Ejército Rojo&lt;/a&gt;, pero esta me gusta más. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;Anterior: &lt;b&gt;&lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2009/11/pavarotti-ave-maria.html"&gt;Luciano Pavarotti - Ave María&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-608563180697836584?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/608563180697836584/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/06/dmitry-hvorostovsky-la-campanita.html#comment-form' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/608563180697836584'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/608563180697836584'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/06/dmitry-hvorostovsky-la-campanita.html' title='Dmitry Hvorostovsky - La campanita solitaria'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-101580447827589041</id><published>2010-06-24T10:15:00.004+02:00</published><updated>2010-06-24T14:18:37.993+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='historia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='medicina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='viruela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ciencia'/><title type='text'>Viruela: cuando la mano del Hombre fue más poderosa que el puño de Dios.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;La viruela se nos comió por las patas arriba durante milenios, causando millones de muertos y ciegos al año –sobre todo peques–,&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;hasta que una iniciativa internacional en el siglo XX logró erradicarla por completo de la faz de la Tierra&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;en una maravillosa demostración de lo que somos capaces de hacer cuando nos ponemos.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Child_with_Smallpox_Bangladesh.jpg/393px-Child_with_Smallpox_Bangladesh.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Child_with_Smallpox_Bangladesh.jpg/393px-Child_with_Smallpox_Bangladesh.jpg" width="261" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;La viruela fue una enfermedad extremadamente infecciosa causada por el virus &lt;i&gt;variola rex&lt;/i&gt; o &lt;i&gt;poxvirus variolae&lt;/i&gt;. Aparentemente se trata de una de las muchas enfermedades vinculadas a la civilización, surgida &lt;a href="http://www.annals.org/content/127/8_Part_1/635.full"&gt;hace unos 10.000 años&lt;/a&gt; entre las poblaciones sedentarizadas del noreste africano y notoriamente en el Egipto Antiguo: varias momias presentan claras marcas variólicas en su piel, algunas en fecha tan temprana como la XVIII Dinastía (1570 aC). &lt;a href="http://www.isciii.es/htdocs/centros/ens/edad_antigua/antigua_momia_ramses.jsp"&gt;Ramsés V&lt;/a&gt; (fallecido en 1157 aC) parece un colador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La destructora de pequeños y grandes.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La primera epidemia conocida de viruela se produjo en torno al 1320 aC, durante las guerras entre el imperio hitita del rey &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Shubiluliuma_I"&gt;Shubiluliuma I&lt;/a&gt; y el Egipto del faraón &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ay"&gt;Ay&lt;/a&gt;. Los prisioneros egipcios contagiaron la enfermedad a los soldados y civiles hititas, que pronto se transformó en una gigantesca mortandad, extendiéndose por todas partes como una maldición divina. El propio Shubiluliuma I pereció, junto a su hijo y sucesor &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Arnuanda_II"&gt;Arnuanda II&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante el primer milenio aC los comerciantes egipcios y &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Levante_mediterr%C3%A1neo"&gt;levantinos&lt;/a&gt; transportaron la enfermedad a tierras remotas y muy especialmente a la India, donde se transformó en un incesante flagelo a lo largo de los siguientes tres mil años. Pero también se extendía por Europa sin ningún problema. Fue durante la epidemia del 430 aC en Atenas cuando &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tuc%C3%ADdides"&gt;Tucídides&lt;/a&gt; observó por primera vez conocida que quienes sobrevivían a la enfermedad ya no volvían a padecerla: el primer indicio de la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Inmunidad_%28medicina%29"&gt;teoría de la inmunidad&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero no les sirvió de gran cosa. La viruela siguió cargándose a millones de personas por todas partes y dejando ciegos a otros muchos más. Entre el 165 y el 180 dC, la &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Antonine_Plague"&gt;peste antonina&lt;/a&gt; (o &lt;i&gt;peste de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Galeno"&gt;Galeno&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;) causaba grandes daños al ejército y el imperio romanos; se cree que hasta dos emperadores pudieron fallecer por esta causa. Mató a entre tres y siete millones de personas y diversos autores la consideran un paso de gigante en la decadencia del Imperio. Durante otra epidemia, en el 540, el obispo &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Marius_Aventicensis"&gt;Marius de Avenches&lt;/a&gt; la bautizó como viruela (que puede venir del latín &lt;i&gt;varius&lt;/i&gt;, "manchado", o &lt;i&gt;varus&lt;/i&gt;, "pústula"). En el 754 golpeaba con dureza en Oriente, llevándose también por medio al primer califa abásida, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/As-Saffah"&gt;Abu As-Saffah&lt;/a&gt;. En torno al 950, el gran científico persa &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Al-Razi"&gt;Abu Al-Razi&lt;/a&gt; realizaba la primera descripción exhaustiva de la enfermedad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/FlorentineCodex_BK12_F54_smallpox.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="308" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/FlorentineCodex_BK12_F54_smallpox.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Tampoco sirvió de mucho. La expansión de los imperios árabes, las Cruzadas y la conquista de América continuaron propagando la viruela. En 1368, por ejemplo, liquidaba también al rey &lt;a href="http://thadominbya/"&gt;Thadominbya&lt;/a&gt; de Birmania. Pero en el caso americano, los efectos fueron pavorosos a partir de inicios del siglo XVI: la población nativa nunca había estado expuesta a la enfermedad y carecía por completo de defensas. En México, el resultado fue sobrecogedor: cuando los españoles llegamos en 1517, había entre seis y veinticinco millones de aztecas, según las distintas estimaciones. Un siglo después, apenas quedaba poco más de millón y medio. La viruela se llevó a todos los demás como un viento maléfico, incluyendo al &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tlatoani"&gt;tlatoani&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cuitl%C3%A1huac"&gt;Cuitláhuac&lt;/a&gt;, lo que permitió a &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Hern%C3%A1n_Cort%C3%A9s"&gt;Hernán Cortés&lt;/a&gt; conquistar Mesoamérica con facilidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A este lado del Charco, la viruela siguió haciendo de las suyas con el mismo afán que siempre. Sigamos con los monarcas, para hacernos una idea: el Rey de Siam &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Borommaracha_IV"&gt;Boramaraja IV&lt;/a&gt; en 1534; el &lt;a href="http://www.lankalibrary.com/geo/portu/don.htm"&gt;Rey y la Reina de los Kandy&lt;/a&gt; de Ceilán y todos sus hijos en 1582; el Príncipe &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Baltasar_Carlos_de_Austria"&gt;Baltasar Carlos&lt;/a&gt;, heredero al trono de España, en 1646; &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Guillermo_II_de_Orange-Nassau"&gt;Guillermo II&lt;/a&gt; de Orange y su esposa &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Mar%C3%ADa_Estuardo,_princesa_de_Orange"&gt;Enriqueta Estuardo&lt;/a&gt; en 1650; &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Emperador_Go-K%C5%8Dmy%C5%8D"&gt;Go-Komyo&lt;/a&gt;, Emperador de Japón, en 1654; el emperador &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Emperador_Shunzhi"&gt;Shunzhi&lt;/a&gt; de China en 1661; la Reina &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Mar%C3%ADa_II_de_Inglaterra"&gt;María II &lt;/a&gt;de Inglaterra en 1694; &lt;a href="http://books.google.es/books?id=z2zMKsc1Sn0C&amp;amp;pg=PA177&amp;amp;lpg=PA177#v=onepage&amp;amp;q&amp;amp;f=false"&gt;Nagassi&lt;/a&gt; de Etiopía, en 1700; &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Emperador_Higashiyama"&gt;Higashiyama&lt;/a&gt; de Japón en 1709; el Sacro Emperador Romano Germánico &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Jos%C3%A9_I_de_Habsburgo"&gt;José I&lt;/a&gt; en 1711; &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Luis_I_de_Espa%C3%B1a"&gt;Luis I&lt;/a&gt; de España en 1724; el zar &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Pedro_II_de_Rusia"&gt;Pedro II&lt;/a&gt; de Rusia en 1730; &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ulrica_Leonor_de_Suecia"&gt;Ulrika Leonor&lt;/a&gt; de Suecia, en 1741 o &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Luis_XV_de_Francia"&gt;Luis XV&lt;/a&gt; de Francia en 1774. Durante el siglo XVIII, cuatro monarcas reinantes europeos murieron de la enfermedad y la línea de sucesión al trono de los &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Casa_de_Habsburgo"&gt;Habsburgo&lt;/a&gt; cambió cuatro veces en cuatro generaciones a causa de la muerte de los príncipes herederos. Es por esta capacidad de ventilarse reyes y emperadores al igual que plebeyos y bebés que recibió también el nombre de &lt;i&gt;Variola Rex&lt;/i&gt;. Entre otros personajes notables que contrajeron esta enfermedad pero sobrevivieron se encuentran ni más ni menos que &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/George_Washington"&gt;George Washington&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Abraham_Lincoln"&gt;Abraham Lincoln&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Amadeus_Mozart"&gt;Wolfgang Amadeus Mozart&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ludwig_van_Beethoven"&gt;Ludwig van Beethoven&lt;/a&gt; o &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/I%C3%B3sif_Stalin"&gt;José Stalin&lt;/a&gt;. Y hasta &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Lucky_Luciano"&gt;Lucky Luciano&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;El más terrible ministro de la muerte.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Smallpox_child.jpg/485px-Smallpox_child.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Smallpox_child.jpg/485px-Smallpox_child.jpg" width="322" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Pero &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Deaths_from_smallpox"&gt;todos estos nombres tan rimbombantes&lt;/a&gt; no pueden hacernos olvidar que la viruela se comía a todo el mundo, en masa. A finales del siglo XVIII, sólo en Europa, perecían unas 400.000 personas al año y un tercio de los supervivientes se quedaban ciegos debido a las úlceras en las córneas. De la gente que desarrollaba el mal, &lt;a href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1200696/?tool=pmcentrez"&gt;morían entre el 20% y el 60%&lt;/a&gt; (y hasta el 80% de los niños en Londres o el 98% en Berlín).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La viruela se cebaba sobre todo en la gente pequeña, que aún no habían desarrollado defensas; probablemente haya sido el mayor matador de niños de toda la historia de la humanidad. Era &lt;i&gt;algo que había que pasar&lt;/i&gt;, como las paperas o el sarampión... pero con una tasa de mortalidad y ceguera mucho mayor, por no mencionar las marcas desfigurantes en la cara y el cuerpo. En la India, a los niños no se les ponía nombre hasta que no la habían superado y en Europa, el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Charles_Marie_de_La_Condamine"&gt;Conde de la Condamine&lt;/a&gt; aseguraba que &lt;i&gt;"ningún hombre osa contar a un hijo como suyo hasta que no ha pasado la enfermedad"&lt;/i&gt;. Por todos estos motivos, el historiador &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Thomas_Macaulay"&gt;Thomas B. Macaulay&lt;/a&gt; la describió así:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;i&gt;"La viruela estaba siempre presente, llenando de cadáveres los cementerios, atormentando con los temores constantes a todos los que había golpeado, dejando a aquellos cuyas vidas perdonó las huellas espantosas de su poder, convirtiendo al niño en un monstruo ante el que la madre se estremecía, tornando los ojos y las mejillas de las muchachas adorables en objetos de horror para sus amantes [...] [Fue] el más terrible de todos los ministros de la muerte..."&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Smallpox_virus_virions_TEM_PHIL_1849.JPG/408px-Smallpox_virus_virions_TEM_PHIL_1849.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Smallpox_virus_virions_TEM_PHIL_1849.JPG/408px-Smallpox_virus_virions_TEM_PHIL_1849.JPG" width="271" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;La viruela se presenta en dos formas, una leve y una grave. La leve, &lt;i&gt;variola minor&lt;/i&gt; o &lt;i&gt;alastrim&lt;/i&gt; apenas tiene un 1% de mortalidad; pero la grave o &lt;i&gt;variola major&lt;/i&gt; alcanza un 30% de fallecimientos en adultos y un 50% en niños (más en algunas variantes); aparentemente se trata de dos cepas distintas del mismo virus. Se trata de un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Orthopoxvirus"&gt;orthopoxvirus&lt;/a&gt; de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Virus_ADN"&gt;ADN&lt;/a&gt;, seguramente evolucionado a partir de enfermedades de los roedores, con forma más o menos rectangular y aproximadamente un tercio de milésima de milímetro de tamaño. Es muy complejo, con más de cien proteinas para actuar, incluyendo algunas que no posee ningún otro virus de ADN; tanto el virus &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Envoltura_v%C3%ADrica"&gt;envuelto&lt;/a&gt; como los &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Viri%C3%B3n"&gt;viriones&lt;/a&gt; son &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Viri%C3%B3n"&gt;infecciosos&lt;/a&gt;. Ambas formas se contagian por vía aérea, hasta una distancia de unos dos metros, aunque también puede hacerlo por contacto con fluídos corporales u objetos infectados (como las ropas). El virus es capaz de atravesar también la barrera placentaria y pasar al feto, aunque el contagio congénito resulta raro: la transmisión más común es aérea y la infección inicial suele ser, por tanto, nasofaríngea o bucal. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde ahí, a través de los pulmones, la viruela se extiende por todo el cuerpo; aunque prefiere ubicarse en la piel. Durante unos días la infección va pasando lentamente de célula a célula. Este virus resulta también único porque es el único de ADN que se reproduce en el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Citoplasma"&gt;citoplasma&lt;/a&gt; en vez de en el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAcleo_celular"&gt;núcleo&lt;/a&gt; celular. Este periodo de incubación dura de doce a catorce días, no presenta síntomas y el paciente no es contagioso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero entonces las células donde ha estado reproduciéndose comienzan a reventar, liberando miles de millones de nuevos virus, y la enfermedad empieza a manifestarse. Se produce así un periodo &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Etapas_de_la_enfermedad"&gt;prodrómico&lt;/a&gt; de dos a cuatro días durante el que surgen síntomas confusos, como fiebre muy alta (más de 38,8ºC), agotamiento, malestar general y dolores de cabeza y espalda. En esta fase, la persona infectada es moderadamente contagiosa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es a partir de ese momento cuando surge la erupción (aunque en algunos casos raros no llega a producirse; estos casos eran siempre mortales de necesidad), normalmente empezando por la boca y el paladar y extendiéndose rápidamente a todo el cuerpo. Esta erupción adquiere la forma de una miríada de manchas, llamadas &lt;i&gt;máculas&lt;/i&gt;, que dan a la enfermedad ese aspecto característico (y dejan esas marcas terribles). Estas máculas se manifiestan sobre todo en la cara, la cabeza y en las partes distales de los miembros, aunque también aparecen unas cuantas en el resto del cuerpo. Durante esta fase, la persona infectada es extremadamente contagiosa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La viruela grave cursa en cuatro variedades distintas, y no se comprende bien el mecanismo por el que un paciente sufre una u otra. Estas variedades son:&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Hemorrhagic_smallpox.jpg/365px-Hemorrhagic_smallpox.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Hemorrhagic_smallpox.jpg/365px-Hemorrhagic_smallpox.jpg" width="242" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;i&gt;Ordinaria&lt;/i&gt; (más del 90% de los casos). Al segundo día de la erupción, las manchas se elevan y van convirtiendo en profundas pústulas que dan a la enfermedad su aspecto característico (y que luego dejarán las marcas). Como hay tantas, a veces llegan a unirse entre sí y separar la piel de la carne que hay debajo: esto se llama &lt;i&gt;erupción confluyente&lt;/i&gt;. Diez días después de la erupción, estas pústulas maduran y van reventando, liberando un líquido opalescente que parece pus pero no lo es. A las dos semanas, se han convertido en costras y comienzan a caerse; si el paciente ha sobrevivido hasta entonces, se le puede considerar curado y no infeccioso en el momento en que desaparece la última. Históricamente, la viruela ordinaria tenía una tasa de mortalidad del 30% y, si la erupción llegaba a ser confluyente, hasta &lt;a href="http://www.cdc.gov/vaccines/pubs/pinkbook/downloads/smallpox.pdf"&gt;del 62%&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;i&gt;Modificada&lt;/i&gt;, muy rara y benigna, que ocurre ocasionalmente en algunas personas ya vacunadas. Suele confundirse con la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Varicela"&gt;varicela&lt;/a&gt; y rara vez resulta mortal.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;i&gt;Maligna&lt;/i&gt;, en un poco más del 5% de los casos y aproximadamente el 72% se da en niños. En la viruela maligna las pústulas no se elevan y en vez de eso permanecen a ras de piel, con muy poco líquido en su interior y a veces sangre. Tradicionalmente se decía que &lt;i&gt;la enfermedad no revienta, la enfermedad se queda dentro del cuerpo&lt;/i&gt;. Aparecen síntomas severos de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sepsis"&gt;sepsis&lt;/a&gt;. La viruela maligna es casi siempre mortal.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;i&gt;Hemorrágica&lt;/i&gt; o &lt;i&gt;viruela negra&lt;/i&gt;, en aproximadamente el 2% de los casos. Más común en adultos, se caracteriza porque se desarrollan hemorragias subcutáneas severas con aspecto negruzco (y en las membranas mucosas o el sistema gastrointestinal). No aparecen pústulas; en vez de eso, la piel aparece como quemada. Su tasa de mortalidad es también próxima al 100%.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBlHV8PQXBI/AAAAAAAAA18/av_Rbv5nPgM/s1600/bsl4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBlHV8PQXBI/AAAAAAAAA18/av_Rbv5nPgM/s320/bsl4.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;No se conoce ningún tratamiento eficaz contra la viruela una vez iniciada la infección; todas las medidas posibles son preventivas. En la actualidad, sería posible intentarlo con antivirales como el &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Cidofovir"&gt;cidofovir&lt;/a&gt;. Por motivos obvios el virus de la viruela se halla sometido según la normativa actual al &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Niveles_de_bioseguridad"&gt;nivel de bioseguridad 4&lt;/a&gt;, el más alto del todos, junto a &lt;i&gt;cosas&lt;/i&gt; como el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ebola_virus"&gt;ébola&lt;/a&gt;, la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Fiebre_de_Lassa"&gt;fiebre de Lassa&lt;/a&gt; o la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Fiebre_hemorr%C3%A1gica_de_Crimea-Congo"&gt;fiebre hemorrágica congo-crimeana&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;El antiguo arte de la &lt;i&gt;variolación&lt;/i&gt;. &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se discute si fue primero en la India o en China, pero alguien tuvo que observar lo mismo que el griego Tucídides: si logras sobrevivir a la viruela, ya no la vuelves a sufrir. Este brillante desconocido alcanzó además una conclusión: cuando una persona se exponía a una infección moderada de la enfermedad, que no llegara a matarla ni dejarla ciega, entonces quedaba protegida a partir de ese instante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y, por primera vez en la historia de la humanidad, eso &lt;i&gt;sí&lt;/i&gt; que sirvió para algo. A partir de aproximadamente el año 1000 dC, surgen en Asia diversas técnicas de &lt;i&gt;variolación&lt;/i&gt; o &lt;i&gt;inoculación&lt;/i&gt;. A primitivo caballo entre la religión, la ciencia y el arte, numerosos protomédicos asiáticos de la Antigüedad comenzaron a exponer a la gente a formas &lt;i&gt;ablandadas&lt;/i&gt; de viruela en la esperanza de que esto impidiera su desarrollo en el futuro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBkopWnVJ5I/AAAAAAAAA1s/sDJlvbl1xfM/s1600/Variolation.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBkopWnVJ5I/AAAAAAAAA1s/sDJlvbl1xfM/s320/Variolation.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Parece que la primera vez que aparece una referencia escrita sobre esta técnica es en el Madhava Nidana, un libro del siglo VIII dC escrito en sánscrito. Aunque generalmente se considera una expresión de la medicina ayurvédica, el capítulo dedicado a la viruela hace menos hincapié en los &lt;i&gt;holismos&lt;/i&gt; y refleja como mínimo una remota comprensión de los fundamentos de la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Teor%C3%ADa_microbiana_de_la_enfermedad"&gt;teoría microbiana de la enfermedad&lt;/a&gt;. Al parecer, la técnica consistía en raspar las pústulas secas de las víctimas de la viruela y dejarlas secar un año en lugar fresco y seco, para luego pulverizarlas e inoculárselas a niños y grandes a través de pequeños cortes o –en el caso chino– haciéndoselas esnifar por la nariz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta variolación o inoculación resultaba extremadamente peligrosa, pues no tenían ninguna manera de controlar la virulencia del material y lo mismo podía resultar ineficaz por completo que provocar una viruela maligna. No era aquella época de estadísticas o ensayos doble ciego, pero la técnica fue extendiéndose por toda Asia y... funcionaba, al menos en parte. Era una ruleta rusa y, sin embargo, salvaba más vidas de las que terminaba. Con el paso del tiempo, fue perfeccionándose cada vez más. A partir del siglo XVIII, algunos médicos europeos que se movían por allá comenzaron a escribir a sus Colegios Profesionales dando a conocer este procedimiento oriental contra la enfermedad espantosa que en Occidente seguía ventilándose tanto a las cabezas coronadas como al más humilde bebé.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La feminista aventurera, el pastor puritano, el médico valiente y el racionalista ilustrado.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Lady_Mary_Wortley_Montagu_with_her_son%2C_Edward_Wortley_Montagu%2C_and_attendants_by_Jean_Baptiste_Vanmour.jpg/791px-Lady_Mary_Wortley_Montagu_with_her_son%2C_Edward_Wortley_Montagu%2C_and_attendants_by_Jean_Baptiste_Vanmour.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="302" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Lady_Mary_Wortley_Montagu_with_her_son%2C_Edward_Wortley_Montagu%2C_and_attendants_by_Jean_Baptiste_Vanmour.jpg/791px-Lady_Mary_Wortley_Montagu_with_her_son%2C_Edward_Wortley_Montagu%2C_and_attendants_by_Jean_Baptiste_Vanmour.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Mary_Montagu"&gt;Lady Mary Montagu&lt;/a&gt;, una aristócrata británica casada con el embajador de este país ante el Imperio Otomano, fue un personaje aventurero y singular. Se la conoce por su literatura epistolar, por sus viajes y por sus vínculos con el feminismo temprano, pero su mayor legado a la humanidad apenas se recuerda. Lady Montagu había pasado la viruela, como tantos, y le quedaron secuelas: marcas en la piel que destrozaron su otrora famosa belleza, así como una dolorosa enfermedad cutánea. Uno de sus hermanos murió por la misma razón.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mientras residía con su esposo el embajador en Constantinopla, Lady Montagu observó a los doctores turcos practicando la inoculación sobre la gente de allí. Decidida a evitar que su propia descendencia contrajese la enfermedad, pidió al médico de la embajada que &lt;i&gt;variolase&lt;/i&gt; a su hijo de cinco años en 1718. En 1721, al regresar a Inglaterra, hizo lo propio con su hija de cuatro. Ninguno de los dos pequeños contrajo la viruela.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como consecuencia, Lady Montagu comenzó a hablarle de esta nueva-vieja técnica a todo el mundo y a fomentarla en el Reino Unido. El médico del Rey, &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Hans_Sloane"&gt;Sir Hans Sloane&lt;/a&gt;, se interesó muchísimo y llegó a un acuerdo con seis condenados a muerte que esperaban a la horca en una prisión: su libertad a cambio de dejarse inocular y luego exponerse a la viruela. Numerosos doctores asistieron al experimento, que fue un éxito: los seis sobrevivieron. En 1722, las hijas del Príncipe de Gales eran inoculadas también.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resulta curioso que el procedimiento llegara a Norteamérica por una vía distinta en estas mismas fechas. En 1706, un esclavo negro de origen sudanés bautizado como Onésimo contó al influyente pastor puritano &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Cotton_Mather"&gt;Cotton Mather&lt;/a&gt; la manera como había sido inoculado por su gente en África, cuando era niño (y libre). La viruela representaba un grave problema en Norteamérica, no sólo entre las poblaciones nativas –a las que había barrido, a veces accidentalmente y otras deliberadamente mediante la difusión de ropas infectadas– sino también entre los colonos europeos. Mather se quedó con la idea y leyó referencias de la práctica en textos igualmente procedentes de Constantinopla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Cotton_Mather.jpg/527px-Cotton_Mather.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Cotton_Mather.jpg/527px-Cotton_Mather.jpg" width="281" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En 1721 –el mismo año en que Lady Montagu inoculaba a su hija pequeña– se declaró una grave epidemia de viruela en Boston. El pastor Mather presionó a los médicos locales para que intentaran la variolación, pero no le hicieron mucho caso; por su parte, el resto de religiosos pusieron el grito en el cielo contra semejante &lt;i&gt;resistencia a la voluntad de Dios&lt;/i&gt;. Finalmente, un doctor llamado &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Zabdiel_Boylston"&gt;Zabdiel Boyston&lt;/a&gt; accedió a inocular a su propio hijo y a dos de sus esclavos siguiendo el &lt;i&gt;método africano&lt;/i&gt; de Onésimo. Funcionó.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entonces Boyston aplicó la técnica a otras 242 personas, de las cuales perecieron seis: aproximadamente el 2%. En cambio, de las 6.000 personas que habían resultado infectadas en el mismo periodo por la vía natural, murieron en torno a mil: el 14%. No se lo agradecieron, y el doctor Boyston no sólo sufrió violencia por este hecho sino que además lo hicieron detener; sólo quedaría en libertad bajo la promesa de no hacerlo otra vez sin permiso gubernativo. Por su parte, el pastor Mather fue víctima de furiosas invectivas a manos de sus colegas puritanos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero la técnica siguió extendiéndose por su evidente eficacia. En Francia, el racionalista ilustrado &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Voltaire"&gt;Voltaire&lt;/a&gt; escribió ridiculizando la resistencia de sus compatriotas a ser inoculados (según sus cifras, el 60% de la población contraía la enfermedad tanto en su variante mayor como menor, y el 20% perecía). Los textos de Voltaire eran ya muy influyentes y, a lo largo del siglo XVIII, muchos padres por toda Europa empezaron a variolar a sus hijos. Y, por primera vez, &lt;i&gt;el más terrible ministro de la muerte&lt;/i&gt; comenzó a retroceder.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Edward_Jenner2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Edward_Jenner2.jpg" width="180" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;Edward Jenner y la &lt;i&gt;vacuna&lt;/i&gt; original.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, la inoculación seguía siendo muy peligrosa. Es complicado llevar a tus hijos a variolar sabiendo que uno de cada cincuenta no sobrevivirá al procedimiento (a veces, uno de cada treinta). Resulta sin duda mejor que terminar perdiendo a uno de cada cinco o diez según temporadas, claro, pero aún así no deja de ser una experiencia angustiosa&amp;nbsp; y terrible. Sí, &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/03/el-pasado-era-una-mierda.html"&gt;&lt;b&gt;el pasado era una mierda.&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es aquí cuando entra en la historia un científico inglés llamado &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Edward_Jenner"&gt;Edward Jenner&lt;/a&gt;. Jenner era un médico rural, vinculado a la Ilustración. Tratando pacientes en el agro, observó algo que ya había constatado &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Benjamin_Jesty"&gt;algún otro&lt;/a&gt; antes que él: las muchachas que se dedicaban a ordeñar a las vacas solían contraer la llamada &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cowpox_virus"&gt;viruela bovina&lt;/a&gt; –una enfermedad cutánea relativamente leve en humanos–, pero rara vez sufrían la viruela &lt;i&gt;de verdad&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Jenner_phipps_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="286" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Jenner_phipps_01.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Jenner dedujo acertadamente que el contacto con el microorganismo de la viruela bovina inoculaba a estas chicas contra la viruela &lt;i&gt;hardcore&lt;/i&gt;. Y decidió experimentar. Su primera víctima, quiero decir, paciente fue un niño de ocho años llamado James Phipps: el hijo de su jardinero. Jenner tomó algo de pus de las ampollas que tenía en las manos una de estas muchachas y se lo inyectó al chaval en ambos brazos, siendo el año de 1796. Eso le produjo algo de fiebre y malestar, pero nada más. Entonces el médico procedió a practicarle una inoculación tradicional: el chico no presentó ninguna reacción, a diferencia de lo que solía ocurrir (incluso cuando la variolación funcionaba, la persona inoculada manifestaba síntomas de viruela menor durante unos días). Jenner repitió la inoculación unas semanas después, con la misma ausencia de efectos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resulta que el virus causante de la viruela bovina es también un orthopoxvirus estrechamente emparentado con el que ocasiona la viruela humana, pero sólo provoca una fracción de sus efectos en las personas. Sin embargo, el contacto con el mismo causa &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_inmunitario"&gt;inmunidad&lt;/a&gt; frente a casi toda la familia de orthopoxvirus, &lt;i&gt;incluyendo&lt;/i&gt; el de la viruela humana. Por eso las chicas que ordeñaban el ganado nunca la sufrían, y este muchachuelo Phipps tampoco lo hizo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jenner llamó a su método &lt;i&gt;vaccinia&lt;/i&gt;, por &lt;i&gt;variola vaccinae&lt;/i&gt;, o sea la viruela de las vacas de donde sacó la idea y el material. Además, había demostrado que la &lt;i&gt;vaccinia&lt;/i&gt; podía proceder directamente de humanos, no necesariamente del ganado. Acababa de nacer la primera &lt;i&gt;vacuna&lt;/i&gt;. Vacuna, de &lt;i&gt;vaca&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Primeras erradicaciones.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Poster_for_vaccination_against_smallpox.jpg/387px-Poster_for_vaccination_against_smallpox.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Poster_for_vaccination_against_smallpox.jpg/387px-Poster_for_vaccination_against_smallpox.jpg" width="206" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Fue un éxito monumental. Las personas inyectadas con vacuna no corrían grave peligro –a diferencia de lo que pasaba con la inoculación– y quedaban protegidas permanentemente contra la temible viruela; algunas veces llegaba a declararse la enfermedad, aunque siempre en su forma leve. La eficacia llegó al 95%, con apenas dos casos por millón de efectos secundarios mortales. Inevitablemente surgieron &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Vaccine_controversy"&gt;los de siempre&lt;/a&gt;, pero la eficacia de la vacuna antivariólica era tan extraordinaria que ninguna persona que aún recordase el horror precedente dejó de inmunizar a sus hijos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los estados tomaron cartas en el asunto y cada vez más países decretaron la vacunación obligatoria como materia de salud pública. Así, este antiguo espanto que había cegado y matado a nuestros hijos por millones desde los orígenes de la civilización comenzó a desaparecer de grandes extensiones del mundo. Siguiendo la estela de Jenner, pronto surgieron vacunas contra muchas viejas maldiciones más: el tifus, la rabia, la difteria, la tos ferina, la rubéola. Cosas que se nos comían por millones y que ya no lo hacen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero la viruela, como causante de la mayor parte de la mortalidad infantil y de la ceguera históricas, seguía siendo el mayor enemigo a batir. Durante el siglo XIX, el virus de la viruela bovina utilizado por Jenner fue sustituido por una variante ligeramente distinta aunque aún más eficaz e inocua, llamado directamente &lt;i&gt;vaccinia&lt;/i&gt;. Y el viejo enemigo se disipó en el viento, al menos en los países desarrollados. A mediados del siglo XX, tanto en Europa como en Norteamérica como en la URSS los casos de viruela eran ya marginales. En 1950, una campaña a gran escala desarrollada por la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Organizaci%C3%B3n_Panamericana_de_la_Salud"&gt;Organización Panamericana de la Salud&lt;/a&gt; erradicó por completo la enfermedad de este continente, salvo algunos casos residuales en cuatro países.&amp;nbsp; Sin embargo, en otras naciones –sobre todo africanas y asiáticas– la viruela seguía constituyendo la misma maldición que siempre, a pesar de sus antiguas técnicas de inoculación. En pleno siglo XX, aún mató a entre trescientos y quinientos millones de personas, sobre todo niños.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBlJsnNUMxI/AAAAAAAAA2M/XcAed10gxvo/s1600/vaccstory.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBlJsnNUMxI/AAAAAAAAA2M/XcAed10gxvo/s320/vaccstory.jpg" width="315" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En 1953, el &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Brock_Chisholm"&gt;primer director general&lt;/a&gt; de la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Organizaci%C3%B3n_Mundial_de_la_Salud"&gt;Organización Mundial de la Salud&lt;/a&gt; propuso por primera vez a la 6ª asamblea general la posibilidad de erradicar la viruela del mundo entero. Sin embargo, tras extensos debates, la idea se consideró poco realista y la 8ª asamblea general de 1955 adoptó una resolución típicamente ambigua (WHA8.38) donde se pedía a todas las autoridades sanitarias que realizaran las campañas necesarias pero sin explicar cómo, dónde ni con qué medios. Faltaba un empujón. Un enorme empujón.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La enorme idea del viceministro Viktor Zhdanov.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante el periodo zarista, la viruela fue en el atrasado Imperio Ruso un constante manto de muerte y desolación. Tras la Revolución de 1917, diversas campañas de vacunación redujeron los casos a un mínimo, con tanto éxito que las autoridades soviéticas quedaron muy favorablemente impresionadas. Sin embargo, la URSS se enfrentaba a un constante riesgo de reinfecciones procedentes del Asia Central, sobre todo desde Afganistán e Irán.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y es aquí donde nos encontramos con otro hombre notable: el Viceministro de Sanidad soviético &lt;a href="http://whqlibdoc.who.int/smallpox/9241561106_chp9.pdf"&gt;Viktor Zhdanov&lt;/a&gt;, médico, antiguo director del Instituto Ivanovsky y miembro de la Academia de Ciencias de la URSS (no confundir con el corredor de maratón). Encargado de tratar con las enfermedades infecciosas en el mayor país del mundo, el doctor Zhdanov era sin duda alguien acostumbrado a pensar en grande. Y pensó muy grande, y muy bien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBkd9uCdmgI/AAAAAAAAA1k/_PWGKJPq-I8/s1600/viktor_zhdanov_viruela_smallpox.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBkd9uCdmgI/AAAAAAAAA1k/_PWGKJPq-I8/s400/viktor_zhdanov_viruela_smallpox.jpg" width="308" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;En 1958, el doctor Zhdanov acudió a la 11ª Asamblea de la Organización Mundial de la Salud con una idea. Una idea enorme. Esta asamblea se celebraba en la ciudad norteamericana de Minneapolis y cuando Viktor Zhdanov subió a la tribuna de oradores, comenzó su discurso con las siguientes palabras:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;i&gt;"En 1806, el Presidente de los Estados Unidos Thomas Jefferson dijo en su carta a Jenner: 'es gracias a su descubrimiento que en el futuro los pueblos del mundo tendrán conocimiento de esta repulsiva enfermedad de la viruela sólo gracias a las tradiciones antiguas'. Hoy, ha llegado el día de dar cumplimiento a sus palabras."&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;A lo largo de la siguiente hora, el doctor Zhdanov desgranó un sofisticado plan de alcance mundial para erradicar definitivamente la viruela del planeta Tierra durante los siguientes cinco años. El informe Zhdanov proponía una inmensa campaña de vacunación y revacunación por todo el globo, empezando por las regiones donde era endémica. Recomendó que esta campaña fuera obligatoria en todos los países, y sugirió usar un determinado tipo de vacuna. Apuntó que debía usarse algo parecido al sistema utilizado en el control de brotes virulentos, tratando al mundo entero como si todo él estuviera sufriendo uno de estos brotes virulentos. Aseguró el apoyo de la Unión Soviética a su propuesta. Y, para demostrarlo, puso encima de la mesa un equipo de casi mil médicos y los primeros veinticinco millones de dosis, más otros dos que aportaba Cuba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A muchos delegados les pareció demasiado optimista, pero a otros tantos les pareció complicado quedarse fuera cuando Zhdanov vino a dejar caer que la URSS ya había entrado en contacto con varios gobiernos para lanzar el programa por iniciativa propia si no era adoptado. Fue adoptado, aunque sólo por dos votos de diferencia. La histórica declaración WHA11.54 de la Organización Mundial de la Salud recogía el plan de Zhdanov al completo, con algunas modificaciones secundarias, y a partir de 1959 comenzó a implementarse. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBlJWYJRF6I/AAAAAAAAA2E/353VQHRF1Uo/s1600/who-smallpox2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBlJWYJRF6I/AAAAAAAAA2E/353VQHRF1Uo/s320/who-smallpox2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Se formaron asistentes sanitarios en todos los países para llevar la campaña de erradicación hasta el último rincón del mundo. Los médicos de Zhdanov y otros miles más se repartieron por todos los continentes, islas e islotes hasta asegurarse de que llegaban a todas partes. Y el plan del doctor Zhdanov funcionó. Lo que, probablemente, le convierta en el mayor salvador de vidas –y ojos– infantiles de la historia de la humanidad. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La perseverante misión del doctor Henderson.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fueron muchas las personas de todas las naciones que participaron en el plan Zhdanov de la OMS para erradicar definitivamente la viruela del planeta Tierra. No pudo ser en cinco años, pero sí en quince. Entre todas estas personas destaca otro médico, en este caso estadounidense: el doctor Donald Henderson. Donald Henderson, un epidemiólogo, fue el jefe del programa de erradicación según el plan Zhdanov a partir de 1967; en esos momentos, todavía morían dos millones de personas de viruela al año.  Y recorrió el mundo entero palmo a palmo como quien dice, hasta asegurarse de que no quedaba ni un solo caso de viruela en ningún lugar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante el brote epidémico de 1974 en la India –el peor del siglo XX, que hizo pensar a muchos que el plan Zhdanov estaba fallando–, Henderson lo consideró una oportunidad única para golpear al corazón de la viruela en su guarida más profunda y endémica, donde se consideraba un hecho natural de la vida. Echaron el resto. A finales de año, el médico norteamericano declaraba desde Nueva Delhi:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;&lt;i&gt;"Si el interés y la preocupación por terminar con la viruela pueden mantenerse durante los próximos meses, está hecho. No creemos que estemos siendo demasiado confiados. En torno a junio de 1975, esperamos haber acabado con la viruela en Asia."&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/4/4f/DAHenderson.jpg/461px-DAHenderson.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/4/4f/DAHenderson.jpg/461px-DAHenderson.jpg" width="245" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Fue en octubre. En octubre de 1975, una niña bangladeshí de dos años de edad llamada &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Rahima_Banu"&gt;Rahima Banu&lt;/a&gt; se convertía en la última víctima natural de viruela mayor en el mundo (y sobrevivió). En 1977, uno de los muchos &lt;i&gt;vacunadores temporales&lt;/i&gt; africanos llamado &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ali_Maow_Maalin"&gt;Ali Maow Maalin&lt;/a&gt; se contagió de viruela menor durante un viaje a una aldea remota donde le habían dicho que había dos niños con la enfermedad, pero sobrevivió también. En 1978, la fotógrafa médica &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Janet_Parker"&gt;Janet Parker&lt;/a&gt; se infectó con una muestra en la Universidad de Birmingham, pereciendo poco después; el médico responsable, el profesor Henry Bedson, se suicidó a continuación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y nunca más. Se acabó. La viruela había sido erradicada de la faz de la Tierra. Nuestro viejo enemigo, la &lt;i&gt;Variola Rex&lt;/i&gt;, ya no era más. Incontables generaciones futuras estaban a salvo por fin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Atlanta, Novosibirsk.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBk2EoX4olI/AAAAAAAAA10/1Kvik9cnN_E/s1600/biosafety_level_4.gif" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBk2EoX4olI/AAAAAAAAA10/1Kvik9cnN_E/s320/biosafety_level_4.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Actualmente, se conservan (al menos legalmente) dos únicas muestras de viruela en el mundo entero. Ambas se encuentran en los niveles más profundos de dos laboratorios con nivel de bioseguridad 4: el Centro de Control de Enfermedades de Atlanta (EEUU) y el Instituto VECTOR de Novosibirsk (Rusia). Ha habido diversas iniciativas para destruirlas también, sobre todo ahora que ya no se vacuna a nadie contra la viruela debido a que es innecesario; eso significa que un nuevo brote –por accidente o en un acto de guerra biológica– podría afectar gravemente a muchísima gente, sobre todo gente joven.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La verdad es que, pese a su peligrosidad, la viruela no es un candidato óptimo para la guerra biológica debido a tres razones: su limitado tiempo de supervivencia fuera de entornos favorables al virus, la inexistencia de reservorios paralelos al propio ser humano y la probabilidad cierta de que la infección se extienda incontrolablemente, dañando así también al atacante; por otra parte, resultaría bastante fácil y rápido inocular a la tropa y a la población como ya se hizo para erradicarla. Estas características dificultan su militarización, dispersión, control y efectividad. No es imposible superarlas, y además hablamos de un virus con extensas posibilidades de modificación genética, pero desde luego existen &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/06/antrax.html"&gt;&lt;b&gt;alternativas mejores&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por si sirve de ejemplo, en 1972 se produjo el último brote de viruela en Europa, seis años antes de su erradicación final en todo el mundo. Ocurrió en la Yugoslavia del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Josip_Broz_Tito"&gt;mariscal Tito&lt;/a&gt;, donde la enfermedad ya se había extinguido tiempo atrás: un albanokosovar musulmán se fue de peregrinaje a alguna ciudad santa islámica y algo más tuvo que hacer aparte de peregrinar, porque volvió con una estupenda viruela mayor (en aquella época era ya también rara en los países árabes). El caso es que a su regreso contagió a un total de 175 personas, lo que produjo 35 defunciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBlKXhUPTDI/AAAAAAAAA2U/OOIYqNAX3-o/s1600/smallpox_vaccine.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBlKXhUPTDI/AAAAAAAAA2U/OOIYqNAX3-o/s320/smallpox_vaccine.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;La respuesta del gobierno yugoslavo fue instantánea y radical. En cuanto tuvieron conocimiento del problema, entraron en contacto con la Organización Mundial de la Salud (primer acierto: no ocultarlo, sino anunciarlo y pedir ayuda); declararon la ley marcial y la cuarentena allá donde aparecía un caso (segundo acierto: compartimentar el avance de la enfermedad); y re-vacunaron rápidamente a toda la población por si las moscas, empezando por los colegios y centros de trabajo pero terminando por todo el mundo (tercer acierto: bloquear e imposibilitar su extensión). En siete semanas y pico la viruela había desaparecido otra vez de Yugoslavia, en esta ocasión para no regresar jamás.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si hoy en día &lt;i&gt;"hay mucho cáncer"&lt;/i&gt; y esas cosas que se dicen, es porque &lt;i&gt;ya no nos morimos de casi ninguna otra cosa&lt;/i&gt; y hay que esperar a que nos mate algo que aún no hayamos dominado completamente. Sobre todo, ya no nos morimos de niños como chinches. El país del mundo con la peor tasa de mortalidad infantil del presente (Sierra Leona, 160,3 por mil) tiene &lt;i&gt;la mitad&lt;/i&gt; de la que había en el corazón de Europa o cualquier otro lugar del planeta hace doscientos años. Y la vacunación, junto a la seguridad alimentaria y del agua, es la gran protagonista de esta obra maravillosa que aún debemos completar.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4378157171185435943-101580447827589041?l=lapizarradeyuri.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/feeds/101580447827589041/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/06/viruela-cuando-la-mano-del-hombre-fue.html#comment-form' title='62 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/101580447827589041'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4378157171185435943/posts/default/101580447827589041'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/06/viruela-cuando-la-mano-del-hombre-fue.html' title='Viruela: cuando la mano del Hombre fue más poderosa que el puño de Dios.'/><author><name>Yuri</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03793162239932259036</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='18' src='http://1.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/Sxc-0eh2GUI/AAAAAAAAAKo/YzQdkQbysGo/S220/Gagarin_.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBlHV8PQXBI/AAAAAAAAA18/av_Rbv5nPgM/s72-c/bsl4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>62</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4378157171185435943.post-3445177333209076748</id><published>2010-06-20T11:45:00.021+02:00</published><updated>2010-06-22T00:29:41.396+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cvr'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rusia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='accidente aéreo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fuerza aérea 101'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Polonia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='grabadoras de vuelo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='actualidad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad aérea'/><title type='text'>Transcripción íntegra de la 'caja negra' del avión presidencial polaco.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;i&gt;Traducida al castellano.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Tu-154-crash-in-smolensk-20100410-11.jpg/800px-Tu-154-crash-in-smolensk-20100410-11.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="266" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Tu-154-crash-in-smolensk-20100410-11.jpg/800px-Tu-154-crash-in-smolensk-20100410-11.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;El &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_Tu-154_de_la_Fuerza_A%C3%A9rea_de_Polonia"&gt;accidente del avión presidencial polaco&lt;/a&gt; que el pasado 10 de abril decapitó a la Presidencia y el Estado Mayor militar de este país me pareció interesante y decidí seguirlo, por lo que ya hice algunas &lt;a href="http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/04/algunas-notas-sobre-el-accidente.html"&gt;&lt;b&gt;anotaciones en este blog&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;. Hace dos semanas, la agencia de seguridad aérea MAK del espacio ex-soviético dio a conocer la transcripción de la grabadora de voces de cabina (&lt;i&gt;"caja negra de voz"&lt;/i&gt;), obtenida en colaboración con personal polaco. Como me parece que no está disponible en castellano, me he animado a traducirla; este post es el resultado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta traducción está realizada directamente &lt;a href="http://www.kprm.gov.pl/files/news/download/20100601085407739.pdf"&gt;a partir del original disponible en la Oficina del Primer Ministro de Polonia&lt;/a&gt;. Se trata de la "versión 1", con lo que es probable que haya ampliaciones en el futuro. No voy a presumir de que esta sea la única o la mejor traducción posible, porque no lo es. Ha sido un trabajo bastante difícil, estoy seguro de que tendrá algunas deficiencias y debe considerarse hasta cierto punto como una &lt;i&gt;obra en progreso&lt;/i&gt;. Este blog siempre recibe con gusto toda clase de aportaciones y correcciones razonables, pero en este caso es así de una manera especial. Si tienes conocimientos de polaco, ruso y/o aeronáuticos, te invito particularmente a echarle un vistazo y transmitirme tus sugerencias bien en los comentarios al pie o en la cuenta de correo disponible en la columna de la izquierda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Polish_Air_Force_Tupolev_Tu-154_Dmitry_Karpezo-2.jpg/800px-Polish_Air_Force_Tupolev_Tu-154_Dmitry_Karpezo-2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="198" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Polish_Air_Force_Tupolev_Tu-154_Dmitry_Karpezo-2.jpg/800px-Polish_Air_Force_Tupolev_Tu-154_Dmitry_Karpezo-2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Es un texto largo, pues contiene los últimos 39 minutos íntegros del Fuerza Aérea Polaca 101. He querido traducirlo al completo por dos motivos: porque me parece un documento histórico poco corriente, dada la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_Tu-154_de_la_Fuerza_A%C3%A9rea_de_Polonia#Manifiesto_de_vuelo"&gt;excepcionalidad de sus ocupantes&lt;/a&gt;, y porque todo el conjunto transmite un "estilo" que probablemente también aporte luz sobre las causas del siniestro. Si sólo tienes interés en el "hecho final", éste empieza aproximadamente a partir de las 10:23. Sin más, vamos allá.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #cc0000; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;ATENCIÓN&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #cc0000; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Los contenidos de una 'caja negra' pueden resultar bastante duros para algunas personas, y más cuando son tan vívidos como estos. Si eres fácilmente impresionable o tienes alguna vinculación emocional directa con este u otro accidente de aviación, quizás no desees seguir leyendo.&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: #741b47; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: #741b47;"&gt;Las personas sin experiencia aeronáutica previa actuarían juiciosamente si se privaran de alcanzar conclusiones apresuradas antes de consultar con algún especialista. La "transposición a la realidad" de los contenidos de una grabadora de vuelo no es tan directa e inmediata como pueda pensarse a primera vista. SOBRE TODO TEN EN CUENTA QUE estamos &lt;i&gt;fundamentalmente&lt;/i&gt; ante procedimientos de tipo militar de la Europa del Este, no procedimientos civiles occidentales o estándar OTAN. Esto es especialmente cierto a partir de las 10:23.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBwBtoVXbaI/AAAAAAAAA2c/lFb5Qtz-8vI/s1600/cvr_tupolev.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="388" src="http://4.bp.blogspot.com/_J-oN8KCzVDw/TBwBtoVXbaI/AAAAAAAAA2c/lFb5Qtz-8vI/s640/cvr_tupolev.jpg" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica Neue&amp;quot;,Arial,Helvetica,sans-serif;"&gt;TRADUCCIÓN AL CASTELLANO DE LA &lt;a href="http://www.kprm.gov.pl/files/news/download/20100601085407739.pdf"&gt;TRANSCRIPCIÓN&lt;/a&gt; REALIZADA POR LA AGENCIA DE SEGURIDAD AERONÁUTICA &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.mak.ru/"&gt;&lt;b style="font-family: &amp;quot;Helvetica Neue&amp;quot;,Arial,Helvetica,sans-serif;"&gt;MAK&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica Neue&amp;quot;,Arial,Helvetica,sans-serif;"&gt; A PARTIR DE LA GRABADORA DE VOCES DE CABINA (CVR) DEL FUERZA AÉREA POLACA 101,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica Neue&amp;quot;,Arial,Helvetica,sans-serif;"&gt;perdido con todos sus 96 ocupantes en las proximidades de Smolensk, Rusia, a las 10:41 AM del 10 de abril de 2010.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Helvetica Neue&amp;quot;,Arial,Helvetica,sans-serif;"&gt;1ª VERSIÓN &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todas las horas son de Moscú (MSD) y reflejan el momento del inicio del sonido.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Algunas voces relevantes identificadas en la grabación:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Comandante&lt;/b&gt; - Piloto al mando, capitán (póstumamente mayor) ARKADIUSZ PROTASIUK, 35 años ("Arek" o "Arus"). Piloto militar, 36º Regimiento Especial de Aviación, habilitado IFR e IMC. 3.531 horas de vuelo, 2.907 de ellas en el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-154"&gt;modelo&lt;/a&gt;, incluyendo 445 como comandante. Licenciado en periodismo y ciencias políticas, posgraduado en cibernética.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Copiloto&lt;/b&gt; - Primer oficial, mayor (póstumanente tte. coronel) ROBERT GRZYWNA, 36 años ("Robercik"). Piloto militar, 36º Regimiento Especial de Aviación, habilitado IFR e IMC. 1.939 horas de vuelo, 506 de ellas en el modelo, incluyendo 160 como copiloto.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Ingeniero de vuelo&lt;/b&gt; - brigada (póstumamente subteniente) ANDRZEJ MICHALAK, 36 años. Técnico aeronáutico superior del 36º Regimiento Especial de Aviación, habilitado para tripular el modelo, con 330 horas de vuelo en esta función.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Navegante&lt;/b&gt; - subteniente (póstumamente teniente) ARTUR ZIĘTEK, 31 años. Piloto militar, 36º Regimiento Especial de Aviación, habilitado IFR e IMC. 1.069 horas de vuelo, 60 de ellas en el modelo.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Azafata&lt;/b&gt; - Tripulante de cabina de pasajeros cuya identidad es probablemente BARBARA MACIEJCZYK (28, diminutivo "Basia").&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;b&gt;Controlador Smolensk&lt;/b&gt; - (identificativo KORSAZH) Según diversos medios se trata de PAVEL PLYUSNIN (ПАВЕЛ ПЛЮСНИН), controlador militar jefe de Smolensk-Norte.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;El resto de personas o estaciones identificadas se indican en la propia transcripción. Cuando no se ha podido identificar, se indica como &lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;Indeterminada&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando dos intérpretes no han estado de acuerdo en alguna expresión, se indican ambas separadas por una barra ("&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;/&lt;/span&gt;").&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando existen dudas sobre la identidad de una voz, aunque se cree identificada, su indicativo aparece entre paréntesis de este modo: &lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;(copiloto)&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los comentarios del traductor aparecen entre corchetes y resaltados en granate &lt;span style="color: #990000; font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;[de este modo]&lt;/span&gt;, y no deben considerarse parte de la transcripción original.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;Hora&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Persona&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Contenido&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:02:48,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:02:51,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:02:56,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:02:59,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:03:08,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:02:12,1&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible) ...sobre grandes aguas...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:03:17,4&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible) El comandante dijo...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:03:20,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible) ...sobre grandes aguas...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:03:22,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible) ...sobre grandes aguas para todo un general de cuatro estrellas...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:03:30,8&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Y ahora va trabajando de puto culo, porque aún necesita cuarenta horas de vuelo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:03:35,8&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No, y si no, ya sabes, a joder a Poznan.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:03:47,0&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:03:54,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Al final de su carrera, seguramante va a (inint.) para el adecuado (inint.)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:02,4&amp;nbsp; Controlador&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[A otro avión]&lt;/span&gt; DHS contacte con Minsk 118 corrección 120,125. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:04,1&amp;nbsp; Indeterminada &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp; El comandante no sabía (inint.) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:11,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Será... será muy difícil. No vamos a ver nada.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:15,4&amp;nbsp; Controlador&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[A otro avión]&lt;/span&gt; DCMHS &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:16,7&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Es un]&lt;/span&gt; carguero.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:29,6&amp;nbsp; Controlador&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[A otro avión]&lt;/span&gt; DCMHS &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:33,1&amp;nbsp; DCMHS &lt;span style="color: #990000;"&gt;[otro avión]&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Adelante. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:34,3&amp;nbsp; Controlador&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[A DCMH]&lt;/span&gt; Contacte con Minsk &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en frecuencia]&lt;/span&gt; 120,125. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:39,1&amp;nbsp; DCMHS &lt;span style="color: #990000;"&gt;[otro avión]&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Minsk 120,125, DCMHS, adiós. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:43,5&amp;nbsp; Controlador&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Adiós. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:49,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:57&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bueno, no llegó a hacer mucho dinero.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:04:58,8&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:05:58,8&amp;nbsp; Controlador&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Fuerza Aérea Polaca 101, contacte con Minsk 118,975&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:05,0&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 118,975 Fuerza Aérea Polaca 101, gracias, buenos días.&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:09,9&amp;nbsp; Controlador&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Adiós. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:09,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿No se supone que tienes que decir "do svidanya"? &lt;span style="color: #990000;"&gt;["adiós", en ruso; la tripulación bromea sobre el idioma del controlador]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:12,7&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No sé si es "svidanya" o...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:12,7&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿O cómo?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:14,5&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Yo no diría que...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:16,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; "dobroie ranyetso" &lt;span style="color: #990000;"&gt;[podría significar "buena mochila", en un juego de palabras con connotación sexual]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:18,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Díselo, a ver si lo pilla (risas)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:27,0&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; "dobroie ranyetso"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:37,7&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Control Minsk, Fuerza Aérea Polaca 1-0-1, "dobroye ranyetso", nivel de vuelo 3-3-0, sobre Minsk &lt;span style="color: #990000;"&gt;[embroman al controlador, combinando inglés y el juego de palabras]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:44,3&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Fuerza Aérea Polaca 1-0-1, buen... buenos días, contacto por radar. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[inglés y ruso]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:49,6&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Risas) Lo que te dije... (ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:49,1&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[A otro avión]&lt;/span&gt; Aeroflot 141, trabaje con Minsk-Control en 133,425.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:55,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Qué? ¡Claro que no!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:56,2&amp;nbsp; Aeroflot 141&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 133,425, repita.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:57,6&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Jasiek se lo pidió.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:59,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Qué?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:06:59,7&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[¿Me recibió]&lt;/span&gt; correctamente?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:01,2&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Jasiek se lo pidió.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:01,5&amp;nbsp; Aeroflot 141&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 33,425, gracias, adiós, Aeroflot 141.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:02,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible) ...tres.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:07,1&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Fuerza Aérea Polaca 1-0-1, ¿a qué &lt;span style="color: #990000;"&gt;[altitud]&lt;/span&gt; va a llegar a &lt;span style="color: #990000;"&gt;[el punto]&lt;/span&gt; ASKIL? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:08,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:12,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3.900. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:14,1&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3.900 Fuerza Aérea Polaca 1-0-1. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:16,9&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; OK &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:17,8&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Informe cuando esté listo para descender &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:20,5&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sí &lt;span style="color: #990000;"&gt;["yeah", en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:29,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:34,6&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Por supuesto.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:37,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:48,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bueno.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:49,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:54,4&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Dame otro.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:56,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:07:59,4&amp;nbsp; Aeroflot 141&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Minsk, Aeroflot 141.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:02,1&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sí, probablemente estoy en un error, 133,55.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:06,1&amp;nbsp; Aeroflot 141&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 133,55 para Vilnius, adiós, gracias.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:32,7&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Te decides?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:33,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:36&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Qué?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:36,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible) ...Michalak.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:39&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ya sabes...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:40,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Sabes qué va a pasar...? (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:43,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Perfectamente.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:48,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Sabes lo que...?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:52,5&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Pues está bien.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:08:55,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:17,0&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:22,1&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Minsk-Control, PLF, Fuerza Aérea Polaca 1-0-1, listo para el descenso &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:27,0&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Fuerza Aérea Polaca, descienda a 3.900 metros &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:35,7&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Descendiendo a 3.900 metros, Fuerza Aérea Polaca 1-0-1 &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:40,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Reducir potencia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:41,7&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Reducir potencia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:47,3&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Y WNs. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[sistemas anticongelantes]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:48&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tenemos WNs.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:49,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:52,2&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Me permites la checklist? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[listas de procedimientos usadas en aviación para todas las operaciones]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:53,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aquí la tienes.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:54&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Procedimiento.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:56&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aún no se sabe.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:57,4&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Datos para el aterrizaje.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:09:53,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Parcialmente registrado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:00,5&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; TKS. Estamos en rumbo 72, régimen GPK. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[GPK = GIC = modo por inducción giroscópica]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:06&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:07,2&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Radioaltímetro, ajuste de radioaltímetro.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:10,6&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 100 metros. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[ajustan la altitud de decisión a 100 metros de radioaltímetro]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:12,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Orientación de pista en un momento.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:13,9&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Combustible.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:16,8&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Unas 11 toneladas al aterrizaje.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:15,1&amp;nbsp; Belavia 1958&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Buenos días Minsk-Control, Belavia 19-58 en rumbo 085, vamos a nivel 190, transpondedor 9-100. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[esto es otro avión]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:16,8&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Confirmado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:19,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bueno, aún no está establecida.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:21,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Vamos a establecer un 2-5-9, desde el otro lado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:23,9&amp;nbsp; Controlador&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[A otro avión]&lt;/span&gt; Bielorrusia 19-85... 58, Minsk-Control, buenos días, control secundario, en su rumbo revisado manténgase a 7.500 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:36,4&amp;nbsp; Belavia 1958&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; En el rumbo revisado adquirimos 7.500, 19-58.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:37,3&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:40,6&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nada de eso.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:41,7&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ya.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:45,6&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Orientación de pista 2-5-9, establecido.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:47,8&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aquí también.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:48,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aquí también.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:51,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Yo también, así que "mayo". &lt;span style="color: #990000;"&gt;[?]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:01,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No, el suelo es visible, algo veo. Puede que no sea tan malo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:10:07,2&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Tienes algo para escribir?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:10&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sí, tengo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:16,7&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Entonces, vamos a prepararlo con cuidado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:22,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:23,2&amp;nbsp; Controlador&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; German-Cargo 5-1-0, contacte con Moscú en 128,8 &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:29,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Un rumbo para hoy, temperatura, presión.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:30,2&amp;nbsp; German Cargo 510&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 128,8 German-Cargo 5-1-0, adiós.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:35,7&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Tenemos la presión y la temperatura?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:36,5&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Cómo voy a saber...? (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:38,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No sé. No, diles la temperatura. ¡Frííío! (Risas)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:43,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:46,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:50,8&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¡Frííío!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:51,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:11:52,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:12:17,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible) ¿No...?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:12:19,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:12:20,7&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Todavía?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:12:22,3&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[A otro avión]&lt;/span&gt; Bielorrusia 19-58, en el rumbo revisado, continúe a 9.100.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:12:27,9&amp;nbsp; Belavia 1958&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; En el rumbo 0-85, continuando para 9.100, Belavia 1958.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:12:28,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aumentando a nueve, ¿eh? / Al aumentar hasta nueve, ¿no? (distintas versiones).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:12:31,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hasta 9100.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:13:10,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:13:28,6&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Cuánto?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:13:30,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2-5-2&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:13:33,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:13:35,6&amp;nbsp; Azafata&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Yo no he dicho eso, ¿no? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Ha entrado una TCP en la cabina y está hablando con los pilotos; identificada como &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: #990000; font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;BARBARA MACIEJCZYK "Basia"&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:13:37,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ...las diez... &lt;span style="color: #990000;"&gt;[hora]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:13:39,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No, Basia... (ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:13:50,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:06,5&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Fuerza Aérea Polaca 1-0-1, para su información, a las 06:11, visibilidad en Smolensko 400 metros, niebla.&lt;/span&gt; &lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:22,1&amp;nbsp; Indeterminada Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:25,4&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Recibido, Fuerza Aérea Polaca 1-0-1.&lt;/span&gt; &lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:30,1&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible) ...buenos días, hacia el punto RATIN a 9600 metros, virando hacia 3-4-0.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:37,8&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[A otro avión]&lt;/span&gt; Bielorrusia 19-58, rumbo ASKIL.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:40,6&amp;nbsp; Belavia 1958&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Rumbo ASKIL, adquirimos 9100, Belavia 19-58.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:42,2&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[A otro avión]&lt;/span&gt; Aeroflot 258, Minsk-Control, buenos días, control secundario, squawk 51-31, para virar, ¿qué nivel ha recibido?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:50,5&amp;nbsp; Aeroflot 285&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3-4-0, si es posible, Aeroflot 285.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:50,8&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:53,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Qué?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:54,3&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:54,9&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aeroflot 285, ascienda a nivel 340.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:14:58,6&amp;nbsp; Aeroflot 285&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ascendiendo a 340, squawk 51-31, hacia el punto LETKI.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:15:03,3&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Por favor, proceda directamente a LETKI.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:15:05,6&amp;nbsp; Aeroflot 285&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Procedemos en rumbo directo a LETKI, Aeroflot 285.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:15:07,6&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No es demasiado, ¿no?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:15:11,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:15:24,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:15:29,2&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tenemos combustible.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:15:42,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:15:59,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:16:11,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Y tu no sabes (inint.) la meteo en Polonia, ¿no?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:16:17,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:16:29,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:16:34,7&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Pero, ¿a las diez, niebla...?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:16:38,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:16:45,6&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Dame esa lista (que te di antes).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:16:48,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:16:52,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Otra vez.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:16:53,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:16:59,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:17:25,8&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aeroflot 285, trabaje con el control de Minsk, 120,125.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:17:31,9&amp;nbsp; Aeroflot 285&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 120,125, que tenga buen día, Aeroflot 285.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:17:33,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Basia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:17:40,2&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Mal, ha salido niebla, no sé dónde nos vamos a posar.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:17:43,6&amp;nbsp; Azafata&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Sí?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:09,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Y si no podemos aterrizar, entonces, ¿qué?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:14,2&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Pues nos vamos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:14,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:17,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Y qué información tenemos (inint.) Varsovia?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:19,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aproximadamente &lt;span style="color: #990000;"&gt;[de las]&lt;/span&gt; siete.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:22,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Cómo vamos de combustible?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:24,7&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tenemos alrededor de trece o doce toneladas y media.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:32,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:32,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¡Vamos a ir!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:33,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:49,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; A lo mejor el que ha aterrizado puede decirnos si hay niebla. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[El comandante considera la posibilidad de ponerse en contacto con el avión de los periodistas que ha tomado tierra en Smolensk antes que ellos]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:59,7&amp;nbsp; Transaero 331&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Minsk-Control, buenos días, Transaero 331, aproximándose al punto ASKIL, nivel 9.600, virando a 3-2-0.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:18:52,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:19:02,1&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Buenos días Transaero 331, control secundario, autorizado para LETKI, vaya a 3-2-0, squawk 51-35.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:19:14,0&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Remek (inint.) ...¿sabes? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[REMEK es otro nombre polaco y parece que hace referencia al ingeniero de vuelo del Yak-40 que ha aterrizado antes]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:19:15,8&amp;nbsp; Transaero 331&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Rumbo LETKI, estamos en 3-2-0, squawk 51-35, Transaero 331.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:19:17,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:19:24,0&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ...y luego nos aproximamos y ya lo vemos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:19:24,8&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nos acercamos y ya veremos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:19:43,4&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Yo ya he tenido algún caso como este, esto ya me ha pasado. Y cuando aterrizamos... (inint.)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:19:49,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Inint.) ...sólo en Gdansk hubo que... (inint.) ...y en Gdansk.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:20:07,7&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aquí como es por 2-5-9 será mejor, porque no tendremos el sol de cara.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:20:12,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hummm...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:20:35,5&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-6. &lt;span style="color: #990000;"&gt;["con potencia de motores al 76%"; están debatiendo sobre la mejor manera de aterrizar]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:20:36,9&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-6.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:20:37,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Y dejando un nivel. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[de altitud]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:20:44,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; E incluso 7-8.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:20:45,9&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-8.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:20:54,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Es un 7-8.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:20:56,9&amp;nbsp; Azafata&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Arus, ¿cinturones abrochados? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[ARUS es un diminutivo del nombre del piloto]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:20:59,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sí, que se abrochen los cinturones.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:21:08,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:21:17,6&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tú sólo atento al rumbo, Arek... la altitud y la distancia, ¿te las leo? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[AREK es un diminutivo del nombre del piloto]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:11,2&amp;nbsp; Controlador Minsk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Fuerza Aérea de Polonia 1-0-1, posición ASKIL, contacte con Moscú-Control en 128,8, adiós.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:18,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:19,6&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 128,8, Fuerza Aérea de Polonia 1-0-1, gracias, adiós.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:28,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:31,8&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Perdón?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:32,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:34,3&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Moscú-Control, Fuerza Aérea de Polonia 1-0-1, buenos días, nivel de vuelo 3.900 pies, sobre ASKIL y listos para seguir descendiendo.&lt;/span&gt; &lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés; se confunde y dice "pies" en vez de decir "metros", pero el controlador de Moscú sobreentiende la intención y esto no ocasiona problemas]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:35,2&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Abajo, señor Arek.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:39,8&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Reducir potencia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:39,8&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Reducir potencia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:43,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:45,2&amp;nbsp; Controlador Moscú&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Eh... PLF 1-0-1, Moscú-Control, buenos días, descienda a 3.600 metros y contacte con KORSAZH, frecuencia 124,0. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés] &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;[KORSAZH es ya el control militar de Smolensk-Norte]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:45,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Visto. / Hola.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:22:46,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:00,4&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Descendiendo a 3.600 metros y contactamos con 124,0, PLF 1-0-1, gracias, adiós.&lt;/span&gt; &lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;[en inglés]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:00,4&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Comandante.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:01,1&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Comandante.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:01,8&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Capitán, cuando ya haya aterrizado (inint.) ¿puedo solicitar...?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:08,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Claro.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:11,2&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3.300, ¿no?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:12,8&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3.600 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:14,7&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Eso es.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:15,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:16,1&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Hablaremos en ruso? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Pregunta si tendrán que hablar en ruso con el controlador militar de Smolensk-Norte]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:17,8&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:20,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Y esto...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:21,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sí.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:26,0&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Recordad, en metros. [&lt;span style="color: #990000;"&gt;Les llama a recordar que en Rusia no se usa el sistema imperial sino el métrico decimal.]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:27,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:29,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; KORSAZH-Inicial, Polonia 101, buenos días.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:33,7&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Polonia 101, recibido. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Este es ya el controlador militar de tráfico aéreo de Smolensk-Norte]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:39,6&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Polonia, para el marcador exterior, altitud inferior 3.600 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:47,3&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Polish Foxtrot 1-0-1, remanente de combustible, ¿cuánto combustible le queda?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:55,0&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Remanente, once toneladas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:58,3&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-8.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:23:59,2&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-8. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[78% de potencia de motores]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:08,3&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Cuáles son sus aeropuertos alternativos?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:03,8&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Vitebsk, Minsk.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:08,3&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Vitebsk, Minsk, ¿correcto?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:10,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bien entendido.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:12,5&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 8-0.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:13,3&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 8-0. &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;[80% de potencia de motores]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:16,3&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Chicos, aquí Rafał a este lado, id a &lt;span style="color: #990000;"&gt;[la frecuencia]&lt;/span&gt; 123,45 &lt;span style="color: #990000;"&gt;["Rafael". Aparentemente es el nombre o identificador del piloto del avión con los periodistas que aterrizó en Smolensk un rato antes]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:20:7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:20:8&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; OK.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:22,3&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; PLF 1-2-0-1, en KORSAZH hay niebla, visibilidad de 400 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:22,9&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ya lo tengo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:23,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Arek, habla tú, yo me encargo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:33,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Recibido. Por favor, deme el informe meteorológico.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:37,0&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Artur. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[mientras el piloto comunica con el controlador militar de Smolensk, el copiloto quiere hablar con el 044 que ha aterrizado antes por otro canal]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:40,0&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Niebla en KORSAZH, visibilidad 400 metros, 4-0-0. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[El controlador insiste en la poca visibilidad]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:48,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Artur, estoy aquí.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:49,2&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; La temperatura y la presión, por favor.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:49,7&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Se os da la bienvenida con gusto. Esto es un coño, aquí abajo &lt;span style="color: #990000;"&gt;["esto está muy jodido"]&lt;/span&gt;. Se puede ver a unos 400 metros, pero me parece que la base de las nubes está a menos de 50 metros, y son gruesas. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Visibilidad horizontal 400 metros, visibilidad vertical inferior a 50 metros]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:24:51,2&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Temperatura +2ºC, presión atmosférica 7-45, 7-4-5, no tenemos condiciones para el aterrizaje. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[&lt;b&gt;IMPORTANTE:&lt;/b&gt; el controlador notifica al Polonia 101 que Smolensk-Norte no reúne condiciones para aterrizar con seguridad]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:01,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Gracias, bien, voy a intentar la aproximación si es posible, si no lo permite la meteo me iré al circuito &lt;span style="color: #990000;"&gt;[a dar la vuelta alrededor del aeropuerto según su patrón establecido]&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:04,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Al 044 por el otro canal]&lt;/span&gt; ¿Pero habéis podido aterrizar ya?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:05,8&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bueno, tuvimos suerte en el último momento. Honestamente, lo podéis intentar, por supuesto. Hay dos APM &lt;span style="color: #990000;"&gt;[luces móviles de indicación de pista montadas sobre vehículos]&lt;/span&gt;, forman &lt;span style="color: #990000;"&gt;[como]&lt;/span&gt; una puerta por donde lo podéis intentar, pero si no lo lográis a la segunda tentativa, yo os diría de iros a Moscú o cualquier otro sitio.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:12,3&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1-0-1, después de la aproximación, ¿tendrá usted bastante combustible remanente? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[para irse a otro lugar]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:18,3&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Suficiente.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:19,6&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Entendido.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:22,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Autoríceme a descender más, por favor.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:24,8&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Al 044]&lt;/span&gt; Bueno, te voy a pasar con Arek &lt;span style="color: #990000;"&gt;[el comandante]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:25,3&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1-0-1, con ángulo de 40 grados, descienda a 1.500.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:28,5&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hasta luego.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:32,0&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.500, ángulo 40 grados.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:37,0&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Reducir potencia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:37,8&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Reducir potencia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:38,9&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.500... (ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:41,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 49.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:43,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:48,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:51,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¡Arek!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:52,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Artur está ahí.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:55,0&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:55,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Según ellos, se ve a unos 400 metros, con la base &lt;span style="color: #990000;"&gt;[de nubes]&lt;/span&gt; a unos 50 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:57,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Cuánto?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:25:59,0&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 400 metros, base a 50 metros... (ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:04,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:05,2&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No, bien, ellos lo han hecho.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:07,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; También dice que la niebla... (ininteligible).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:11,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:17,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Señor director, vino la niebla... &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Se dirige a otra persona, obviamente un superior]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:19,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; En estos momentos, en estas condiciones que tenemos ahora, no nos podremos posar.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:26,0&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Vamos a intentar una aproximación, hacer una pasada, pero lo más probable es que no saquemos nada en claro.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:31,6&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Y si la cosa (ininteligible), ¿qué hacemos?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:38,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No tenemos tanto combustible como para (ininteligible).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:43,6&amp;nbsp; Determinada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bueno, entonces tenemos un problema. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Esta voz ha sido identificada como la de MARIUSZ KAZANA, director de Protocolo Diplomático del Ministerio polaco de Asuntos Exteriores, que manifiestamente se encuentra ahora en la cabina]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:44,8&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Podemos dar vueltas durante una media hora y luego volar al alternativo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:47,7&amp;nbsp; Director Kazana&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Qué alternativo?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:26:48,8&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Minsk o Vitebsk.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:03,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Hasta dónde bajamos?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:05,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Seiscientos?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:05,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.500. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[metros]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:07,8&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4.900. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[pies]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:09,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; En 7-4-5. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[de presión atmosférica]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:11,4&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Cuánto?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:12,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-4-5.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:15,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:17,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-4-5, ¿no?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:19,3&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2º, 7-4-5.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:21,0&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Dos grados? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[de temperatura en tierra]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:23,7&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Dos grados, 7-4-5.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:25,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:31,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:32,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:34,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tengo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:45,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Pregúntale a Artur si esas nubes son tan gruesas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:50,2&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No sé si aún estarán ahí... si todavía están.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:52,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bueno, voy.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:55,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Al 044]&lt;/span&gt; Artur, ¿estás ahí todavía?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:58,0&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:27:58,8&amp;nbsp; Bord&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[?]&lt;/span&gt; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Inint.) ...terminé de vaciar, descendiendo hacia el este. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Se trata de otra aeronave hablando por radio]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:02,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:04,0&amp;nbsp; Bord&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;[?]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Están autorizados.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:06,6&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Soy Remek &lt;span style="color: #990000;"&gt;[en respuesta a la llamada del copiloto al avión que aterrizó antes]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:08,2&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ah, Remus, me pregunta Artur... o a lo mejor lo sabes tú, si esas nubes son tan espesas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:22,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:33,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:40,6&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Cuánto?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:42,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9-9, espera. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[probable error: debería ser 79% u 89% de potencia motriz en estos momentos, no 99%]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:44,4&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 9-9.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:47,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:47,5&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Unos 400 o 500 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:50,5&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Nos mantenemos en rumbo?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:51,6&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:51,7&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aproximadamente 400-500 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:54,7&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Pero esto es el espesor?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:28:57,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ya veo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:00,5&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Estás ahí?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:03,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿¿Pero este espesor de las nubes es de 400-500 metros??&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:08,4&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Por lo que recuerdo, todavía estábamos por encima de las nubes a 500 metros &lt;span style="color: #990000;"&gt;[de altitud]&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:13,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ah... a 500 metros sobre las nubes. Vale, vale, gracias.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:17,5&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ah, una cosa más... los APMs están separados del umbral de la pista unos 200 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:24,8&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Gracias.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:27,0&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Los APM están ahí.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:29,6&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; A unos 200 metros del principio de la pista.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:29,8&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Pregúntale si ya han llegado los rusos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:34,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Al 044]&lt;/span&gt; ¿Los rusos ya han llegado?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:37,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:40,0&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; El Il &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Ilyushin]&lt;/span&gt; ha hecho dos intentos y parece que se han largado a otra parte. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Su compañero en tierra les informa de que el último avión ruso ha intentado aterrizar pero no ha podido y se ha ido en busca de un aeropuerto alternativo]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:44,4&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; De acuerdo, entendido, gracias.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:46,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Has oído eso?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:46,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Qué bien.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:47,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Quién es?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:51,0&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Tú también lo tienes?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:53,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:57,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Así que (Artek / Bartek).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:58,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Él dice que...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:29:58,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Altímetros 9-9-3, 7-4-5. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[presión atmosférica en hectopascales y mmHg]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:01,4&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Por desgracia, no hay ILS. Rumbo de aterrizaje 2-5-9 establecido. ARC, estamos listos. 310 / 640, configurados. Cinco, seis, empuje automático. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[puntos de programación para el computador del &lt;i&gt;autothrottle&lt;/i&gt;]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:07,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-8.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:10,2&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; KORSAZH, Polonia 101, mantenemos 1.500.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:14,2&amp;nbsp; Control Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ah... Polonia 1-0-1, según la presión &lt;span style="color: #990000;"&gt;[barométrica]&lt;/span&gt; 7-4-5, &lt;span style="color: #990000;"&gt;[autorizado]&lt;/span&gt; para descender a 500 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:21,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Según la presión 7-4-5, descendiendo a 500 metros, Polaco 101.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:23,0&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hay 7-8.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:25,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Robercik, tú regulas... gracias.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:26,4&amp;nbsp; Control Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Polonia 1-0-1, rumbo 79.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:31,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Rumbo 79, Polonia 101.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:32,7&amp;nbsp; Determinada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Director KAZAN) Por el momento, no hay ninguna decisión del Presidente sobre lo que hay que hacer a continuación.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:35,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:37,9&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Eh... tenemos autorización para 500, hasta ahora...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:41,2&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sí.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:42,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hasta la altitud del circuito.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:43,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hasta la altitud del circuito.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:45,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Lo peor es que hay un agujero, salieron las nubes y la niebla. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Con este "agujero" puede referirse al pequeño valle antes de la pista]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:45,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:52,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:54,0&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Bueno, y...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:54,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Qué pasa con nosotros, Basia?&lt;span style="color: #990000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:55,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:30:58,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hasta 500 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:00,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Está bien.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:03,9&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Eh... cinco, seis de autoempuje.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:03,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Cinco, seis y preparados para ir sin autopiloto.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:05,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; A aproximación de aterrizaje.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:07,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Parece que, uh, el TAWS (ininteligible) bastante para lo que le puso Ziętas. &lt;span style="color: #990000;"&gt;["&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Ziętas" es un apodo; al parecer, el aeropuerto de Smolensk no estaba en la base de datos del TAWS (sistema de advertencia de aproximación al suelo), y hacen referencia a algo ininteligible sobre lo que le programó al respecto este &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;Ziętas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;&lt;span style="color: #990000;"&gt;]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:10,9&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:19,7&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Y en este momento estamos a 5 millas del eje central.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:28,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:50,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:55,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sí, ¿y estamos a 5 millas por dónde? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[al estar referenciándose a una radiobaliza no direccional NDB, único balizaje no militar en Smolensk-Norte, saben a qué distancia están pero no por qué ángulo llegan]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:56,4&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Por el lado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:57,1&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:31:57,8&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; PLF 1-0-1, aquí KORSAZH.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:32:01,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Adelante.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:32:02,7&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; ¿Establecido en 500 metros?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:32:05,8&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No por ahora; en 1.000 y descendiendo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:32:08,0&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Entendido.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:32:12,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:32:14,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:32:15,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:32:16,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:32:55,8&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Nos estamos aproximando. En caso de aproximación frustrada, salimos en automático.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:32:58,8&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; En automático.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:33:01,4&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Dale, Arek (ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:33:23,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Combustible.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:33:25,1&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ahora mismo tenemos doce toneladas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:33:29,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 200 metros. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Probablemente esta información pertenece a otra aeronave]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:33:40,1&amp;nbsp; Control Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; PLF 1-0-1, ¿altitud 500?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:33:45,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Acercándonos a 500 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:33:47,2&amp;nbsp; Control Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Entendido.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:33:57,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:33:59,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:07,3&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-0. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[70% de potencia motriz]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:08,5&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-0.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:17,5&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Desbloquea el empuje. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Para poder pasar a empuje automático (&lt;i&gt;autothrottle&lt;/i&gt;), los controles de potencia deben estar desembragados]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:28,7&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7-0 establecido y empuje desbloqueado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:21,5&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Piloto automático.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:22,6&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; En automático.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:27,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Reduzco a 400. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[km/h]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:32,8&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tenemos 400.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:34,3&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:35,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3-8-0. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[km/h]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:43,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Trenes &lt;span style="color: #990000;"&gt;[fuera]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:45,2&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tono de aviso (500 Hz).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:47,3&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Seis.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:50,8&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; PLF 1-0-1, ¿en 500 metros?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:54,3&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Establecidos en 500 metros. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[de altitud]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:56,2&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; 500 metros. ¿Ha aterrizado usted alguna vez en un aeropuerto militar? &lt;span style="color: #990000;"&gt;[El controlador declaró después que no estaba satisfecho con la escasa información sobre altitud suministrada desde el avión, ahora y más adelante; aquí podría estar preguntando de manera "diplomática" al piloto si tiene experiencia con el procedimiento de aproximación a ciegas que están usando, muy dependiente de estas notificaciones. Al parecer ya estaba "caliente" porque había tenido problemas similares con el avión anterior, el que llevaba a los periodistas, indicativo 044.]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:56,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Flaps 15 &lt;span style="color: #990000;"&gt;[grados]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:34:57,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Activado.&lt;span style="color: #990000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:02,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Al controlador]&lt;/span&gt; Sí, por supuesto.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:04,6&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tiene luces a derecha e izquierda, al principio de la pista. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[se refiere a los APM]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:11,3&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Entendido.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:11,9&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Comandante, listos para el aterrizaje.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:14,2&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Gracias.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:14,4&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1-0-1, inicie el tercer &lt;span style="color: #990000;"&gt;[viraje]&lt;/span&gt;, radial 19. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:19,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Inicio el tercero, polaco 101.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:21,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 3-3-0.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:22,6&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Polonia 101, y cien metros para estar listos para frustrar al circuito.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:29,5&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; De acuerdo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:41,1&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tren frontal en punto neutro, por favor.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:46,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:35:59,2&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 0-7 millas al eje. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[de la pista]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:36:25,4&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 0-1. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[0,1 millas al eje de la pista; están completando la alineación]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:36:34,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Flaps.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:36:35,3&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Flaps 28... (inint.)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:36:36,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:36:42,0&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:36:43,5&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:36:45,7&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:36:47,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:36:48,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:36:56,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:37:01,3&amp;nbsp; 044&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Desde tierra]&lt;/span&gt; Arek, la visibilidad es ahora de 200.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:37:01,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Flaps.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:37:03,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:37:04,2&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Gracias.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:37:18,9&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:37:23:1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Iniciando el cuarto &lt;span style="color: #990000;"&gt;[viraje]&lt;/span&gt;, polaco 101.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:37:26,2&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; 101, iniciando el cuarto.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:37:38,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:38:00,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Él se va a poner furioso si... (inint.) &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Resulta ciertamente muy frustrante que el final de esta frase sea ininteligible]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:38:02,0&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:38:20,0&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Estamos a media milla. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[del eje de la pista; se han desviado un poco]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:38:35,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Flaps 3-6.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:38:37,2&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Y reduce a 300.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:38:49,2&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Flaps a 36, vamos a 2-8-0.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:38:55,5&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:38:56,5&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ya.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:38:58&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Copiloto&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Flaps 36.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:00,0&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Están llegando. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Desplegándose]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:02,2&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Cabina. Prepárense para gestionar la toma. Dispositivos de hipersustentación de las alas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:07,5&amp;nbsp; Determinada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Los dispositivos de hipersustentación de las alas están para... (inint.) &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Voz de fondo identificada como la del general ANDRZEJ BŁASIK, comandante en jefe de la Fuerza Aérea Polaca y máximo superior de los pilotos, como leyéndolo en un manual o explicándoselo a otras personas; hay más personas en la cabina o alrededor de la cabina que la tripulación de vuelo.]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:07,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Flaps 36&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:08,7&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; 101, distancia 10, entrando en senda de planeo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:10,4&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Estabilizador.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:12,4&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Menos 3.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:13,6&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Hay que aumentar el peso. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[balasto]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:14,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Activado, indicadores encendidos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:16,4&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Interceptores. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[aerofrenos, porque "interceptan" el aire]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:16,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; No activados, indicadores apagados.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:17,8&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Faros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:20,6&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Encendidos y liberados.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:22&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Trenes.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:22,4&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Liberados.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:23,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible) (Voz de fondo)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:23,8&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ventiladores de las ruedas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:24,6&amp;nbsp; Ingeniero de vuelo&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Activados.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:25,5&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Y la rueda frontal.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:26,9&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Habilitado en 10. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Tren delantero angulado 10º]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:28,3&amp;nbsp; Navegante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Gracias, checklist completada.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:30,1&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; 8 &lt;span style="color: #990000;"&gt;[km]&lt;/span&gt;, en rumbo, senda de planeo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:33,6&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Trenes, flaps fuera, Polonia 101. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Obsérvese que hasta este momento NO habían notificado al controlador su intención de aterrizar efectivamente; tampoco es una notificación formal, sólo una "información implícita"]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:37,3&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Pista libre. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Puede interpretarse implícitamente como una autorización para aterrizar, o sólo como una notificación de que no hay obstáculos en la pista. En todo caso no hay "cleared to land" en ningún momento]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:39,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:40,8&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aterrizaje después, 120-3 metros. &lt;span style="color: #990000;"&gt;[Viento 120º a 3 m/s. La primera parte de la frase es oscura y puede significar desde "hay pista adicional disponible" hasta "le autorizaré a aterrizar más tarde"; en este último caso, quizá al controlador no le conste aún que se disponen a posarse realmente. A todos los efectos esto sigue siendo una aproximación o una "pasada" (sobrevuelo), no un aterrizaje formal. Parece como si el controlador ruso estuviera hablando "a lo indio" a un piloto que no conoce bien el idioma.]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:41,4&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:45,6&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Gracias.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:49,9&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; Aproximación al marcador exterior, en rumbo, en senda, 6.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:50,2&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tono de aviso (845 Hz, marcador exterior DPRM).&lt;span style="color: #990000;"&gt; [Están efectivamente a 6 km de la pista]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:52,2&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Marcador exterior.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:54,1&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:39:57,1&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 400 metros.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:40:02,6&amp;nbsp; Indeterminada&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; (Ininteligible)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:40:06,7&amp;nbsp; TAWS&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; TERRAIN AHEAD &lt;span style="color: #990000;"&gt;["terreno delante", aviso automático del sistema de advertencia de proximidad al suelo; no está reconociendo el lugar como un aeropuerto, o al menos el lugar donde están descendiendo.]&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:40:13,5&amp;nbsp; Controlador Smolensk&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt; &lt;span style="color: #990000;"&gt;[km]&lt;/span&gt;,&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt; en rumbo, senda.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Courier New&amp;quot;,Courier,monospace;"&gt;10:40:16,7&amp;nbsp; Comandante&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; En rumbo y senda.&lt;/span&
